Расчет на прочность дисков

Ниже приведен пример расчета на прочность диска газовой турбины. [c.288]

Движение трещины от отверстия под болты в сторону отверстия под вал двигателя происходит в поле центробежных сил, которые определяют длительную статическую выдержку материала иод нагрузкой. Поскольку длина трещины возрастает, а процесс подрастания трещины при чистом скольжении связан с высокой скоростью роста трещины и происходит быстро при постоянном уровне внешней нагрузки, есть основания полагать, что трещина движется в условиях слабо возрастающего по величине коэффициента интенсивности напряжения. Именно это определяет значительную протяженность зоны II, в которой подрастание трещины происходит в закритической области с высокой скоростью (десятки и сотни микрон за один полет). Выявленное поведение материала, с развивающейся усталостной трещиной по направлению от крепежного отверстия под болт к валу двигателя, согласуется с результатами расчета на прочность дисков [2]. [c.547]

Расчету на прочность дисков турбомашин посвящена обширная литература. Известен ряд разработанных методов расчета напряжений и деформаций, возникающих в тонком диске вследствие вращения и неравномерного температурного ноля [6, 63, 78, 98, 120, 158 и др.]. Применение современных вычислительных средств позволяет без особых затруднений учитывать в расчете влияние температуры на физико-механические характеристики материала, рассматривать деформации за пределом упругости и в условиях ползучести. При этом отличия между расчетными методами, если они опираются на одни и те же предпосылки, становятся малосущественными. [c.136]

Следовательно, для расчета на прочность диска радиальной турбины рассматриваемого типа могут быть использованы как общие уравнения 39, так и методика расчета диска произвольного профиля, изложенная в 45. Необходимо только учитывать изменение по радиусу приведенной плотности р р, так как величины Ь, бср, X, у также изменяются. Поэтому в формулы (241) [c.230]

Создание расчетной модели и расчет на прочность диска лопаточной машины [c.167]

Пример. Произвести поверочный расчет на прочность диска, рассчитанного ранее методом М. И. Яновского. Так же как и раньше, профиль диска разбит на девять участков (фиг. 27, а). Толщины участков, величины 6, а также величины модуля упругости и коэффициента Пуассона на средних радиусах участков, принятые постоянными для участков, приведены в табл. 10. Далее по формуле (46> подсчитаны Г, а затем по формулам (44)— (47) величины I, 1 , и [c.258]

Методы расчета на прочность дисков переменной толщины применяют при проектировании паровых и газовых турбин, компрессоров и т. д. Температурные напряжения в дисках, изменение параметров упругости вдоль радиуса, учет пластичности и ползучести материала см. в работах [1, 6, 9], а также в более ранних работах [10]. Существует свыше 50 методов определения напряжений в дисках. Эти методы можно разделить на три группы аппроксимации, конечных разностей, интегральные. [c.593]

Фиг. 23. К расчету на прочность диска постоянной толщины при его посадке с натягом на вал.

Малинин H.H., Поверочный расчет на прочность дисков турбомашин, Известия высших учебных заведений. Машиностроение № 1, 1958. [c.202]

РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ДИСКОВ [c.216]

В большинстве случаев при расчете на прочность диски турбомашин, особенно диски компрессоров, можно рассматривать как тонкие пластины, пользуясь методами, изложенными в гл. 1 — S. В утолш,енных дисках, имеющих развитые ступицы, напряженное состояние будет отличаться от двухосного. Эксперименты показывают, что увеличение ширины ступицы более чем в 3 раза по сравнению со средней толщиной полотна не повышает относительную прочность диска. Решить пространственную задачу необходимо также для уточненного расчета зон концентрации напряжений. [c.153]

Пример. Определить крутильную и угловую жесткости пальцевой муфты с ре-зино-металлическим диском (см. рис. III.31), а также произвести проверочный расчет на прочность диска муфты при следующих данных [c.91]

Задача о расчете на ползучесть вращающегося диска паровой турбины была первой серьезной технической задачей, которая вызвала необходимость разработки теории ползучести, что было отмечено в начале этой главы. Эта задача не стала менее актуальной и в наше время, когда газовая турбина служит необходимым элементом турбовинтового и турбореактивного самолета. Повышение рабочих температур влечет за собою разработку новых жаропрочных отлавов, для которых задачи расчета на прочность ставятся и решаются примерно теми же методами, что и для паровых турбин. [c.636]

Смотреть страницы где упоминается термин Расчет на прочность дисков : [c.256] [c.191] [c.75] [c.596] [c.401] [c.346] [c.270] [c.254] [c.202] [c.217] [c.249] [c.616] [c.449] [c.241] [c.241] [c.244] [c.202] [c.203] [c.243] [c.271] [c.586]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...