Шины резиновые сплошные

Шины [В 60 С сплошные (ненадувные) 7/00-7/28 средства для указания степени изнашивания 11/24 форма шинного протектора 11/03-11/12) В 29 вулканизация С 35/00 изготовление сердечников или бортовых колец D 30/(48-50) массивные резиновые, изготовление D 30/02) резиновые (L 30 00 изготовление D 30/(06-72) ремонт С 73/00, D 30/00) пневматические G 01 измерение давления внутри шин L 17/00 испытание эксплуатационных свойств М 17/02) модификации для колес летательных аппаратов В 64 С 25/36 обратные клапаны для накачивания F 16 К 15/20 приспособления (для движения транс- [c.212]

Модификацией муфт с резиновой шиной является конструкция, показанная на фиг. 90. Сплошная шина здесь заменена отдельными 142 [c.142]

Передний и задний мосты тележки имеют независимую подвеску, что повышает проходимость и уменьшает действие резких толчков при передвижении тележки на неровных дорогах. Все четыре колеса тележки одинаковые и состоят из стального барабана, закрепленного на полуосях, и стального бандажа со сплошной резиновой шиной. [c.206]

Все колеса электрокара одинаковы. Они состоят из стального барабана, закрепляемого на оси или полуоси, и стального бандажа со сплошной резиновой шиной. При износе резины снимают колесо, выпрессовывают старый бандаж и напрессовывают новый. [c.6]

Шерсть искусственная 19Л Шины резиновые пневматические 243 сплошные 24S Шкала логарифмическая Гунтера 392 Партриджа 392 Уингейта 392 Шкатулка музыкальная 340 Шлаки доменные 114 Шнур огнепроводный 86 Шпур 85 [c.506]

Каждая секВДйя имеет вместо пола подъемную плиту, внутри которой помещен мягкий резиновый пневматический баллон (гофр), куда подается сжатый воздух. На каждую секцию вагона устанавливается один баллон, состоящий из трех авиационных шин, негодных к употреблению по своему прямому назначению. С шины снят верхний протектор, и оставлены только три внутренних слоя. Шины соединены между собой болтами через прокладные металлические кольца. В верхней и нижней части шины закрыты сплошными листами, один из которых (верхний) крепится болтами к подъемной плите, а другой (нижний) — к раме платформы. [c.132]

ШииамЕ называют торопдные резиновые изделия, надеваемые на обод колес трапспортных машин с целью поглощения ударов и толчков п обеспечения необходимого сцепления колеса с дорожным покрытием или грунтом. Шины подразделяют на сплошные, или массивные, применяемые в тихоходных машинах или для выполнения определенных функций, как, например, в ленивцах гусеничных машин, фрикционных передачах и тому подобных устройствах, и пневматические, амортизирующие свойства которых значительно выше массивных. [c.285]

Увеличение угла наклона конвейера к горизонту до 36—60° достигается тем, что над лентой основного конвейера, несуш его груз, движется с той же скоростью, что и груженая ветвь конвейера, вторая лента, прикрывающая собой груз, что препятствует его скольжению вниз при крутом наклоне ленты. Прижатие верхней резиновой ленты к грузу осуществляется при помощи расставленных на некотором расстоянии один от другого роликов с резиновыми пневматическими или сплошными шинами. Повышение угла наклона конвей- [c.248]

Размеры сплошной резиновой шины в по-перечном сечении бе-рутся шире, чем пространство между заключенными ее частями, поэтому при натягивании кольца с резиновая шина под- фиг. 12. Фиг. 13. вергается натяжению. [c.82]

Общий вид крана на колесах с резиновым ободом показан на фиг. 219. Чаще всего применяются колеса с грузовыми шинами, которые представляют собой сплошной резиновый обод, надеваемый на колесный центр. Это диктуется как специфическими условиями работы кранов, так и большими давлениями на колеса. В последнее время находят применение бескамериые баллоны низкого давления (1,7—2 атм). [c.258]

Движители мини-тракторов могут комплектоваться цельнометаллическими колесами, имеющими развитые грунтозацепы, колесами с резиновыми шинами — сплошными (грузошины) или пневматическими. Наибольшее распространение получили колеса с пневматическими ши- [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...