Основы проектирования кранов

Объектная модель отрасли послужила основой проектирования хранилища данных как информационного ядра системы. Такая структура позволяет решить проблему наследования и агрегации данных, ведь мы не начинаем на пустом месте, продолжают функционировать информационные системы локального применения, как в смысле территориальной ограниченности, так и в отношении решаемых задач. Так, например, внутритрубной диагностикой занимается небольшое количество организаций и все они имеют достаточно развитые программные средства интерпретации и анализа диагностических данных. Они генерируют весьма обширные информационные потоки, обеспечивая не только линейную привязку выявленных дефектов, но физических объектов (линейные краны, тройники, профили, швы и пр.). В среднем на сто километров (приблизительно один прогон снаряда-дефектоскопа) генерируется несколько десятков тысяч записей. Нет нужды повторно реализовывать аналог такой специализированной системы внутри среды мониторинга технического состояния. [c.21]

Технологичность в своей новой трактовке и явилась основной предпосылкой к принципиальной ревизии как методов проектирования и конструирования машин, так и методов их изготовления. В силу этого за последние 10 лет основной проблемной задачей конструкторов и технологов, в частности заводов тяжелого машиностроения, являлось осуществление конструктивной и технологической преемственности как основы технологичности. Осуществление новых критериев технологичности явилось решающим с точки зрения возможности применения методов крупносерийного производства при изготовлении деталей и узлов машин, в частности турбин, турбогенераторов, двигателей, кранов, экскаваторов, металлургического и других видов оборудования. [c.79]

Оценка надежности кранов и их элементов осуш.ествляется с помощью показателей надежности, которые определяются на основе статической информации по действующим машинам или в результате специальных испытаний, либо рассчитываются в про-, цессе проектирования машины. [c.96]

Аналитические методы определения характеристик эксплуатационных нагрузок кранов [0.7, 0.11] основываются на методах статистической динамики механических систем [5]. При проектировании новых кранов, имеющих конструктивные краны-аналоги в эксплуатации, применяется комбинированный расчетно-экспериментальный метод определения характеристик эксплуатационных нагрузок [6, 0.11]. В основе этого метода лежит предположение о неизменности типов законов распределения эксплуатационных нагрузок кранов, отличающихся друг от друга по параметрам (грузоподъемность, вылет, скорость и т. д.), но идентичных по принципиальным конструктивным решениям. Это предположение многократно подтверждалось экспериментами на портальных и плавучих кранах [6, 0.11]. [c.103]

В книге дается обзор конструкций трубопроводных кранов и их классификация. Рассматриваются конструкции кранов для химической промышленности, в том числе с применением неметаллических материалов. Освещаются вопросы рационального проектирования, а также основы силового, прочностного и гидравлического расчета кранов. Приводится ряд новых данных по технологии изготовления кранов и, прежде всего, по притирке уплотнительных поверхностей. [c.2]

Для создания САПР необходимо методическое, техническое, программное и информационное обеспечение. В состав методического обеспечения входят документы, в которых изложено описание применяемых математических моделей, алгоритмы, языки для описания объекта проектирования, нормативы, стандарты и другие данные для проектирования кранов. Здесь же приводятся состав и правила эксплуатации средств автоматизации Проектирования/Техническое обеспечение предусматривает наличие вычислительной техники и, в первую очередь, современных цифровых ЭВМ, устройств для ввода, обработки и вывода графической информации, управляемых аналого-цифровых комплексов, средств измерения и т.д. [40]. Получили распространение комплексы АРМ (автоматизированное рабочее место) [40]. Эти комплексы включают в себя процессор, оперативную память, пульт оператора, пульт оператора с дисплеем и периферийное оборудование. Пульт оператора — это групповое устройство ввода и вывода информации, содержащее пишущую машинку, фотовводное перфоленточное устройство, перфоратор ленточный. Пульт оператора с дисплеем — групповое устройство ввода и вывода информации, построенное на основе алфавитно-цифрового дисплея и накопителя на магнитной ленте. Периферийное оборудование состоит из устройств печати, накопителей на магнитных дисках и лентах, алфавитно-цифровых и графических дисплеев, графопостроителей, устройств кодирования графической информации, устройств связи с другими вычислительными машинами. [c.118]

Научные основы проектирования автоматизированных комплексов и горных агрегатов, предназначенных для осуществления выемки угля без постоянного присутствия людей в забое, раз рабатываются Гипроуглемашем, ГПКТИ ПТМ п/о Кран , Московским горным институтом и ИГД им. А. А. Скочинского. [c.343]

В данной книге приведена классификация, основы теории и проектирования, а также описана конструкция предохранительных и сигнализационных устройств подъемных кранов. В качестве основных типов устройств рассмотрены конечные выключатели хода, ограничители перекосов, ограничители грузоподъемности, противоугонные и анемометрические устройства. По сравнению с первым изданием, вышедшим в I960 г., второе переработано и дополнено описанием новых конструкций приборов безопасности, некоторыми вопросами их теории и расчета. [c.4]

Размеры цехов для переработки металлолома различными способами также определяются по соответствующим нормативам (приложение 18). Рекомендуемые размеры распространяются на цехи, обслуживаемые мостовыми электрическими кранами. Они разработаны на основе многолетней практики проектирования ломопере- [c.442]

Выполненный в указанном порядке отраслевой типаж служит основой для разработки новых кранов—специализированных н специальных. Процесс разработки включает следующие четыре этапа 1) составление технического задания на проектирование, включающего в качестве основной части производственно-технологические требования к оборудованию данного типа 2). разработку проектной документации 3) изготовление опытмого образца, его заводские и производственные испытания 4) корректировку проектной документации и переход к серийному изготовлению. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...