Сигнализация и поиск неисправностей

Длительность устранения отказа зависит от ремонтопригодности оборудования, квалификации наладчика и наличия запасных частей. Для быстрейшего восстановления работоспособности оборудования должно быть организовано соответствующее материальное обеспечение промывочные и заправочные станции, специальный инструмент, вспомогательные материалы, запасные части и др. Кроме того, должны быть средства связи для срочных вывозов ремонтников или другого обслуживающего персонала (телефонная или диспетчерская связь, система сигнализации). Поиск неисправностей заключается в установлении элемента или группы элементов, которые не отвечают требуемым параметрам и не реагируют на заданное воздействие. [c.287]

Наладить систему управления линии в работе по элементам наладочные пульты линии, главный пульт пульт сигнализации и поиска неисправностей, аварийные кнопки и другие средства электроавтоматики [c.228]

Существуют много других схем, автоматизирующих сигнализацию и облегчающих поиск неисправностей, однако все они не исключают основного требования к персоналу, обслуживающему линию, — знание работы того или иного станка и взаимодействия всех аппаратов схемы управления. [c.179]

СИГНАЛИЗАЦИЯ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ [c.188]

АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1 Сигнализация не включается при помощи [c.882]

АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 3 Сигнализация не отключается при [c.886]

АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 8 При срабатывании сигнализации не включается сирена [c.891]

Введите индивидуальный код охранной сигнализации или код поиска неисправностей в системе охранной сигнализации 052. [c.1894]

Эта последовательность поиска неисправностей относится только системам охранной сигнализации, оборудованным замком с ключом. [c.1902]

Внимание Перед выполнением данного алгоритма поиска неисправности НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использовать команду ОО . Примечание Источник последнего самопроизвольного срабатывания охранной сигнализации показывается индикаторной лампой охранной сигнализации (см. раздел " Диагностика -Введение"). [c.1928]

Ремонтопригодность — очень важный показатель технического уровня машины. Это ее приспособленность к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем технического обслуживания и ремонта. Особое значение этот показатель имеет в крупных комплексах, включающих в себя многие виды оборудования. Несмотря на то что современные системы снабжены по группам оборудования устройствами световой или звуковой сигнализации об отказе, поиски дефектного элемента и ремонт занимают много времени. [c.17]

В схеме (рис. У-21, б) сигнальными лампами 1Л—5Л проверяются непосредственно контакты, включенные в цепь реле автоматической работы РАР. Сигнализация включается только после отключения автоматической работы, т. е. когда требуется поиск причины задержки автоматической работы. Лампы включаются промежуточным реле РС от нормально замкнутых контактов реле РАР. Недостатком этой схемы является то, что она не выявляет одновременно несколько причин неисправностей, так как причину может указать лишь первая [c.183]

Постоянный ток напряжением 220 в используется для питания большей части схемы управления (цепей аварийной защиты, управления кранами, устройств блока регулирования и некоторых других). Напряжение подается на схему управления автоматом 1А. Автоматы 2А, ЗА ж 4А дают возможность разделить часть схемы, питаемую постоянным током напряжением 220 в, на отдельные группы. Возможность отключить ту или иную группу облегчает поиск и устранение неисправностей при наладке схемы управления. Источником постоянного тока напряжением 220 в является аккумуляторная батарея. Исчезновение напряжения в этом случае маловероятно, тем не менее схема построена таким образом, что исчезновение напряжения не приводит к аварийной остановке агрегата, хотя он и лишается при этом защиты. Отметим, что сказанное действительно при полном исчезновении напряжения. При потере напряжения в отдельных цепях, например в цепях сигнализации положения кранов, возможно возникновение аварийных импульсов. [c.162]

Размещение электроаппаратуры. Все органы электрического управления (кнопки, переключатели лампочки) как станком, так и линией обычно сосредоточиваются в пультах управления. Отдельные наладочные кнопки по 2—3 шт. применяются в виде кнопочных станций. Пульты для станков представл яют собой коробку с крышкой, на которой монтируются органы управления. Коробка пультов унифицируется из расчета встройки в них определенного количества элементов управления. Пульты обычно имеют возможность приворачиваться как к станине станка, так и к специальным стойкам. Лицевую сторону крышки пультов хромируют (белый матовый тон) или красят специальными лаками и эмалями. Надписи гравируют или выполняют в виде табличек с помощью глубокого фотохимического гравирования. Для автоматических линий из агрегатных станков применяют пульты в виде труб и столов, на которых сосредоточиваются сотни органов управления, сигнализация и устройства поиска неисправности. [c.191]

Е автоматических линиях и на станках немалую сложность представляет поиск причин задержки автоматической работы. Систем поиска задержек и сигнализации неисправностей имеется много. Решая эту задачу, прежде всего исходят из условия, что причину задержки не следует искать с помощью каких-либо устройств, ее необходимо обнаружить немедленно после включения сигнализации. По схемам электрического управления линиями можно легко про-, следить, что включение автоматической работы или первого движения, обеспечивающего начало цикла, сопряжено с выполнением многих условий, выраженных в виде замкнутых контактов электроаппаратов. Таких условий может быть много (иногда более ста), что требует большого количества сигнальных устройств для обнаружения причин задержек. Например, для включения хода транспортера автоматической линии из 10 агрегатных станков с 20 головками требуется контроль исходных положений 20 го-J oвoк, 10 механизмов отжима деталей, а также запоминающий контроль работы 20 головок. Это составит в общей сложности 50 контактов в цепи включения хода транспортера вперед. Если все эти условия выразить в сигнальных лампах, то по ним легко можно найти причину задержки. [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...