Требования, предъявляемые к рулевому управлению

К усилителям предъявляют следующие требования обеспечение легкости управления автомобилем (см. Требования к рулевому управлению ) [c.337]

К рулевому управлению предъявляются высокие и разнообразные требования оно должно обеспечивать легкость управления, правильность и точность поворота колес, способность их возвращаться в нейтральное положение и сохранять заданное направление движения автомобиля, максимально поглощать обратные удары на рулевое колесо, обладать высокой износостойкостью и надежностью. [c.259]

К рулевому управлению предъявляются следующие требования. [c.422]

Собранный автомобиль подвергается контролю, при котором проверяется комплектность автомобиля, качество сборки и исправное действие и правильность регулировки отдельных механизмов и приборов. При этом к автомобилю предъявляются следуюш,ие основные требования. Двери кабины или кузова должны быть без перекосов, легко открываться и закрываться. Стекла дверей кабины или кузова должны плавно подниматься и опускаться. Капот двигателя должен плотно закрываться, края капота не должны набегать на облицовку радиатора и поясок Торпедо кабины. Радиатор и его соединения не должны иметь течи. Педаль тормоза, педаль сцепления и рычаг тормоза должны свободно перемещаться в пределах пола кабины или кузова и не должны упираться в пол при крайних положениях. Возвращение педалей в первоначальное положение должно быть интенсивным, без заеданий. Рулевое управление должно быть жестко укреплено [c.618]

Если к маневренности электрокаров предъявляются особенно высокие требования, то в этом случае с рулевым управлением связываются все четыре колеса (фиг. 81). Трехколесные электрокары строятся только малых размеров (см. фиг. 73, 74 и 79) в США встречаются трехколесные электрокары, большой грузоподъемности. [c.888]

Системы управления состоят из чувствительных, вычислительных и исполнительных блоков и устройств. Чувствительные элементы (гироскопы, измеряющие угловые перемещения и скорости, акселерометры — датчики линейных ускорений и др.) должны устанавливаться вблизи центра масс ЛА, где возмущения от колебаний ЛА и изгиба корпуса на их работу будут наименьшими. К вычислительным блокам СУ предъявляются требования, аналогичные требованиям к блокам радиоаппаратуры. Исполнительные элементы (рулевые машины и приводы) должны размещаться вблизи рулей и других органов управления, что позволит уменьшить длину проводки управления, упругие деформации, люфты, трение и массу приводов. [c.40]

К трансмпссиоппым относят масла, предназначепные для смазывапня зубчатых передач и подшипников путем заполнения коробок скоростей и рулевого управления, картера дифференциала и других агрегатов трансмиссии автомобилей, тракторов, троллейбусов п других машин. Характерным условием для работы масла в данных узлах смазывания является нестационарность нагрузок, скоростей и температур. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют повышенные требования в части вязкости, индекса вязкости и прочности пленки для исключения выдавливания смазки при максимальных нагрузках. К данной группе также отпосят масла для смазывания подвижного железнодорожного состава и др. Трансмиссионные масла описаны ниже, а стандартные показатели приведены в табл. 7. [c.451]

К червякам рулевого управления следует предъявлять особые требования, которые к тому же противоречат одно другому с одной стороны, высокий к. п. д., а с другой стороны, само торможение, т. е. сопротивление передаче на рулевое колесо динамической нагрузки. Последнему требованию отвечает однозаход-ный червяк. Однако его к. п. д. сравнительно невелик вследствие небольшого угла подъема ниток и червяка (см. фиг. 13). [c.499]

Передаточное число может быть постоянным или переменным. Рекомендуемый закон изменения =/ о) показан на рис.3.26. Для рулевых управлений с усилителем особых требований к характеру изменения передаточного число не предъявляется и оно обычно постоянно. Рулевой механизм в таких рулевых управлениях служит в основном лишь для включения золот- [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...