Разборочно-моечные процессы при ремонте автомобилей

Таким образом, производственный процесс авторемонтного производства охватывает получение и хранение ремонтного фонда, т. е. автомобилей, агрегатов, узлов и деталей (в зависимости от типа предприятия), снабжение запасными частями и Материалами и их хранение, подготовку средств производства, организацию и планирование, все стадии восстановления деталей, их комплектования, сборки и испытания агрегатов и автомобилей, контроль и транспортировку на всех этапах производства и другие действия, связанные с ремонтом автомобилей. Выполнение указанных взаимосвязанных действий осуществляется на отдельных участках авторемонтного предприятия. Поэтому производственный процесс ремонта автомобилей может быть разделен на отдельные участки, например производственные процессы участков разборочно-моечного, наплавки и сварки деталей, механического, кузовного, сборочного и др. В любом производственном процессе наибольшую значимость имеет часть производственного процесса, непосредственно связанная с последовательным качественным изменением объекта производства, которая называется технологическим процессом. [c.86]

РАЗБОРОЧНО-МОЕЧНЫЕ ПРОЦЕССЫ ПРИ РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ [c.166]

Разборочно-моечные процессы в авторемонтном производстве играют большую роль в обеспечении высокого качества и экономической эффективности ремонта автомобилей. Разборка автомобилей и последующая очистка и мойка деталей от всевозможных загрязнений являются своеобразной заготовкой деталей в авторемонтном производстве для сборочного и восстановительных участков (цехов). Поэтому от качества разборочно-моечных работ зависит сохранность деталей и доля их годности для повторного использования (детали с допустимым износом) и восстановления. Установление же долей годности и восстановления в большей мере зависит от чистоты деталей. По исследованиям И. Н. Маслова [61] за счет совершенствования разборочно-моечных работ доля повторного использования подшипников может быть увеличена на 15—20%, кронштейнов на 5—45%, нормалей на 25—45% и др. Отсюда следует большая экономическая значимость разборочно-моечных работ, не говоря уже о роли этих работ в повышении общей производственной культуры производства. Разборочные работы являются наиболее трудоемкими и недостаточно оснащенными современным оборудованием, поэтому для снижения трудоемкости и повышения качества необходимо всемерное развитие их механизации. Использование средств механизации разборочных работ в известной мере сдерживалось из-за отсутствия специального меха- [c.166]

Однако наружная мойка с удалением масла не обеспечивает необходимой чистоты в разборочном цехе, что отрицательно влияет на качество ремонта автомобилей и агрегатов. Поэтому применяют последовательную многостадийную схему моечно-очист-ных процессов, повышающую качество выпускаемой продукции и культуру авторемонтного производства. Осуществляют тщательную мойку агрегатов с одновременным удалением масла. Для [c.202]

Производственный процесс ремонта автомобилей в значительной мере осложняется из-за специфических особенностей, присущих, этому виду производства. К числу Э1гих особенностей относятся наличие разборочно-моечных работ, контроля и сортировки деталей, восстановления их разнообразными способами, сборки автомобилей из деталей восстановленных, с допустимым износом и частично новых, причем имеющих не только начальные, но и ремонтные размеры и др. [c.460]

Технологический процесс разбо-рочно-моечных работ для завода по ремонту полнокомплектных автомобилей представляет следующее. Подлежащие ремонту автомобили предварительно подвергаются наружной мойке и обдувке сжатым воздухом, освобождаются от охлаждающей жидкости, масла в двигателе и смазок в картерах других агрегатов с автомобиля снимается грузовая платформа. На самом же разборочно-моечном участке автомобиль вначале предварительно разбирается (с него снимают каби- [c.296]

Однако наружная мойка агрегатов с удалением масла не обеспечивает необходимой чистоты в разборочном цехе, что отрицательно влияет на качество ремонта автомобилей и агрегатов. Поэтому применяют последовательную многостадийную схему моечноочистных процессов, повышающую качество выпускаемой продукции и культуру ав1оре-монтного производства. Осуществляют тщательную мойку агрегатов с одновременным удалением масла. Для этой цели служат различные моечные машины. Схема однокамерной конвейерной моечной машины представлена на рис. 56. Мойка агрегатов производится водой, подогретой паром до 70—80° С. Производительность маишны 50—70 агрегатов на смену. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...