Технология изготовления ремней

Б зависимости от применяемых материалов и технологии изготовления ремни выпускают классов 0 I II III IV по ГОСТ 1284.2-89. [c.726]

Правильная технология изготовления ремней должна предусматривать обязательную вытяжку корда и заготовок в процессе сборки и прессования. Эта вытяжка уплотняет корд и повышает 44 [c.44]

ГЛАВА 3 ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕМНЕЙ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КЛИНОВЫХ РЕМНЕЙ [c.63]

Технология изготовления ремня [c.28]

Приводные ремни различают по форме поперечного сечения, конструкции, материалу и технологии изготовления. [c.194]

Ремни с нижним зубом, полученным нарезкой (вырубкой) после вулканизации (рис. 1.8,6). Это наиболее распространенный вид зубчатых клиновых ремней. Преимущество их заключается в том, что боковые рабочие грани защищены оберткой. Изготовление ремней ведется по технологии, принятой для сплошных ремней, добавляется лишь одна операция— нарезка зубьев. [c.13]

Существуют разновидности резинотканевых ремней, технология изготовления которых и области применения такие же, как и у клиновых ремней. Это сдвоенные клиновые ремни, поликлиновые ремни, а также плоскозубчатые ремни. В отличие от клиновых ремней они не имеют трапециевидного сечения. [c.25]

Ткани, идущие для обертки клиновых ремней, используют и в производстве модифицированных клиновых и плоскозубчатых ремней. Для плоскозубчатых ремней применяют также специальную оберточную ткань с эластичным утком. При использовании этой ткани упрощается технология изготовления зубчатых ремней, поскольку эластичный уток обеспечивает хорошее оформление зуба ремня без предварительной укладки ткани в пресс-форму. [c.51]

ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ поликлиновых и ПЛОСКОЗУБЧАТЫХ РЕМНЕЙ [c.112]

Технология изготовления поликлиновых ремней включает в основном те же операции, что и производство клиновых ремней, но имеет ряд особенностей, обусловленных наличием продольных ребер на поверхности ремней. В зависимости от типа ремня и его назначения поверхности ребер выполняют с тканевой оберткой или без нее. [c.112]

По технологии изготовления РТИ делят на конвейерные ленты и плоские приводные ремни, клиновые ремни, рукава, формовые изделия, неформовые изделия. [c.804]

В последнее время получают все большее распространение шкивы из пластмасс. Они дешевле и легче металлических, не подвергаются коррозии. Такие шкивы имеют однако существенные недостатки. Технология изготовления штампованных и литых пластмассовых шкивов не обеспечивает довольно жестких допусков на размеры канавок шкива и посадочных мест. Применение механической обработки снижает долговечность шкивов, так как при об работке снимается верхняя, наиболее прочная часть материала. Кроме того, пластмасса имеет меньшую теплопроводность, чем металл, и потому на поверхности контакта ремня со шкивом значительно повышается температура, что снижает долговечность ремня. Наконец, пластмассовые шкивы неэлектропроводны. Возникающее в процессе трения ремня и шкива статическое электричество накапливается на шкиве, что приводит к электрическим разрядам, недопустимым при работе во взрывоопасной среде. [c.8]

Процесс разрушения кордтканевых приводных ремней носит более сложный характер, чем вентиляторных, что объясняется особенностями их конструкции и технологии изготовления. Трещины оберточной ткани наиболее интенсивно развиваются в местах двойной вулканизации. Характерными являются также продольные трещины оберточной ткани на рабочих поверхностях на уровне несущего слоя, что может быть причиной расслоения. [c.26]

Механические свойства клиновых ремней колеблются в широких пределах в зависимости от конструкции ремня, материала его элементов (корда, резины), а также от технологии и качества изготовления. [c.55]

Экспоненциальное распределение может быть использовано для клиновых ремней и в том случае [10], когда ремни из-за нарушения технологии их изготовления или норм эксплуатации характеризуются очень высокой интенсивностью отказов в начальный период эксплуатации и почти полностью выходят из строя еще до начала усталостного разрушения. [c.11]

Определить за относительно короткое время, соответствует ли с доверительной вероятностью Р==0,9 надежность приводных клиновых ремней, изготовленных по измененной технологии, техническим требованиям Гер=5000 ч. [c.17]

Однако эти резины недостаточно химически стойки, особенно К действию растворов кислот и щелочей, имеют ограниченную водостойкость, особенно при нагревании, и теплостойкость до 130—140° С. Стоимость полуэфироуретановых каучуков намного выше стоимости большинства других вследствие сложной технологии изготовления сырья. Полиэфироуретановые резины предполагается использовать для производства бестканевых велошин, массивных автошин, получаемых методом литья под давлением, транспортерных и приводных ремней, маслостойких рукавов, уплотнителей и прокладок, в производстве эластичных трубок, подошв, каблуков. [c.132]

Кроме ТОГО, в промышленности применяются синтетические ремни толщиной от 0,7 до 2,8 мм фирмы Хабасит (Швейцария) (СО склеенным стыком. Ремни синтетические тканые и фирмы Хабасит имеют толщину до 0,7 мм и малую массу (р = = 0,8-f-0,9 г/смз), могут работать при скорости до 100 м/с, а ремни кордшнуровые (р=1,1 г/см ) при скорости до 35 м/с. По-сравнению с первыми ремни кордшнуровые обеспечивают передачу большей окружной силы однако наличие на поверхностях ремней неровностей, обусловленных конструкцией и технологией изготовления, вызывает большее возмущение колебаний привода машины. [c.4]

Балата. Добывание и происхождение ее подобно гутаперче. Одяако она легко растворяется в сероуглероде при обыкновенной температуре. Вследствие высокой клейкости при нагревании и более простой, чем в случае каучука, технологии, применяется для изготовления ремней балата (см. стр. 234 и 1348). Ремни балата не вулканизуются. Теплостойкость однако ниже чем у каучуковых ремней, Уд. вес 1,044 лгг/Зл точка плавления 149°. [c.1352]

Клиновые ремни, быстроходные плоские ремни и плоские ремнп для машин массового выпуска изготовляют бесконечными замкнутыми. Часть плоских ремней выпускают в виде длинных лент и хранят в рулонах. Это вызвано технологией изготовления и большим разнообразием потребных [c.203]

Взаимозаменяемость клиновых ремней по физико-механическим свойствам обеспечивается применением для их изготовления соответствующих исходных материалов корда (кордшнура или кордткани), резины определенного качества, регламентированых основных технологических операций и внутренней конструкции ремней. Государственными стандартами установлено, в зависимости от применяемых материалов и технологии изготовления, четыре класса ремней. Критериями для отнесения ремней к тому или иному классу являются наработка ремней в циклах и их удлинение при испытаниях на стендах с передачей мощности и без передачи мощности в регламентированных стандартами условиях. Наработку и удлинение ремней контролируют периодическими испытаниями. Чтобы в период между испытаниями обеспечить стабильность физико-механических свойств ремней, стандартами регламентированы ряды параметров конструкции ремней, а также параметров технологического процесса их изготовления, которые могут влиять на работоспособность ремней. [c.314]

Шкивы [F 16 (как детали машин Н 55/(36-56) как конструктивный элемент муфт сцепления D 13/76 натяжные для приводных ремней Н 7/10-7/16) изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 1/42 использование при размотке или намотке нитевидных материалов В 65 Н 51/(04-12) 57/14 для пил в ленточнопильных станках В 27 В 13/06 из пластических материалов В 29 L 31 32 для полиспастов В 66 D 3/08 шлифовальных машин В 24 D 9/00-9/10 в электрических машинах Н 02 К 7/10-7/12] Шлагбаумы на <ж.-д. переездах 29/(04-22) ж.-д., освещение 9/00-9/04) В 61 L Шлак(и) [доменный, технология разделения В 03 В 9/04 использование для изготовления фасонных изделий В 28 В 1/54 предотвращение преждевременного затвердевания в топочных устройствах F 23 J 9/00 удаление топочных устройств J) из печей F 27 D 3/15 с поверхности расплавленного металла В 22 D 43/00) устройства для гранулирования В 01 J 2/00 шлакоуловители в литниках В 22 С 9/08 ] Шлаковозгоночные печи F 27 В 1 /00 Шлам удаление (из ацетиленовых генераторов СЮН 21/16 из паровых котлов F 22 В 21/ 4 , 54)) шламовые отстойники В 03 В 5/60) Шланги [ гофрированные (L23 18 изготовление D 23/18) (L 23 22 изготовление D 23/22) из пластических материалов В 29 заправочные летательных аппаратов и их присоединительные элементы В 64 D 39/(02-06) керамические, изготовление В 28 В 21/74 F 16 L конструкция и материалы 11/(00-18) подвески и опоры 3/00-3/24 ремонт 55/(10-16, 18) соединения 31/00-33/26) <в устройствах для переливания жидкостей (5/36 размещение 5/36-5/365)) В 67 D резиновые, [c.213]

Ременные передачи применяют в машинах и механизмах, где требуется плавность хода и смягчение динамических нагрузок в приводе, исходящих от рабочего органа машины. Широкое применение они находят в станкостроении, сельскохозяйственном машиностроении и во многих других отраслях мащиностроения. Потребность машиностроения в ремнях достаточно велика, а по технологии их изготовления требуется специальное оборудование и материалы, поэтому их производство организовано на специализированных предприятиях. Очевидно, что для широкой специализации производства должны бьпъ решены задачи обеспечения взаимозаменяемости ремней и щкивов, совместимости ремней со шкивами, а также ограничена и упорядочена номенклатура ремней и шкивов. Эти задачи решают средствами стандартизации различного уровня - международной, государственной, отраслевой и т.д. [c.313]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...