УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТРАНСМИССИИ

Основные неисправности. Неисправности агрегатов трансмиссии возникают в результате длительной эксплуатации автомобиля, а также при нарушении регулировок, износе или поломке отдельных деталей. Для устранения неисправностей достаточно провести регулировочные работы, восстанавливающие первоначальное состояние агрегатов, или же ремонт с заменой отдельных деталей. [c.68]

Для устранения неисправностей механизмов трансмиссии выполняют моечно-очистные, крепежные, смазочные и регулировочные работы, в случае необходимости заменяют изношенные детали новыми. [c.270]

Оперативные меры по устранению неисправностей в механизмах трансмиссии [c.25]

По степени влияния на работоспособность автомобиля отказы делят на полные и частичные (неисправности). К полным относят такие отказы, без устранения которых дальнейшее использование автомобиля по назначению невозможно или недопустимо вследствие ограничений, накладываемых техническими условиями или требованиями техники безопасности (безопасности движения). При полном отказе автомобиль восстанавливают на месте выхода из строя или буксируют в парк для устранения отказа соответствующими ремонтными средствами. Примерами таких отказов являются выплавление подшипников коленчатого вала двигателя, разрыв трубопроводов смазочной системы, выход из строя тормозной системы, повышение температуры масла в трансмиссии сверх установленной нормативами. [c.297]

Во время работы машинист должен следить за показаниями приборов и работой двигателя, трансмиссии, ходового и рабочего оборудования, рулевого управления и тормозов. При обнаружении неисправностей машинист обязан заглушить двигатель и принять меры по их устранению. [c.106]

Рассмотрим основные причины неисправностей агрегатов трансмиссии и возможные способы их устранения. Начнем со сцепления. [c.115]

Неисправности гидросистемы трансмиссии и способы их устранения могут быть следующие. [c.112]

Здесь приведено опиоение некоторых возможных неисправностей трансмиссии, поддающихся устранению при наличии общих навыков выполнения слесарных работ и соответствующего инструмента. В случав недостаточной квалификации испопнителя и для уст-ранения более сложных неисправностей следует обра- [c.108]

Участок смазочно-заправочных работ предназначен для смены масла и доливки его в двигатель и агрегаты трансмиссии, замены фильтров, смазки сочленений карданного вала, ходовой части, механизмов управления, подшипников ступиц колес, точек кузова в объеме ТО или указанного в талонах сервисных книжек. Отдельные виды смазочно-заправочных работ могут выполняться по заявкам владельцев. Этот участок о<юрудуется специальными установками (рис. 11) автоматической подачи масел и воздуха посредством самонаматывающихся шлангов. Участки ТО и ТР, являющиеся основными в производственном процессе работы СТОА, служат для проведения профилактического комплекса работ, поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, устранения выявленных отказов и неисправностей и обеспечения надежной, безопасной и экономичной эксплуатации автомобилей. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...