Общая сборка и испытание дизеля

Общая сборка и испытание дизеля ДЮО [c.270]

После общей сборки тепловоза его готовят к испытаниям, для чего его полностью экипируют, в соответствии с картой смазки заправляют смазкой все агрегаты и узлы, измеряют сопротивление изоляции в электрических цепях, проверяют напряжение аккумуляторной батареи, прокачивают топливную и масляную системы, обращая внимание на состояние герметичности трубопроводов. Перед пуском дизеля при открытых индикаторных кранах проворачивают вручную на несколько оборотов коленчатый вал, проверяют соответствие рабочим положениям вентилей и кранов систем дизеля, производят осмотр дизеля и убирают лишние предметы. Производят пробный пуск дизеля на 5...7 мин при пуске необходимо следить за работой дизеля и отдельных агрегатов, прослушивая, нет ли посторонних стуков и других ненормальностей. После пуска необходимо следить, чтобы дизель работал равномерно, с нормальной частотой вращения коленчатого вала, отсутствовали утечки в местах соединений трубопроводов, давление масла соответствовало норме. После остановки дизеля проверяют на ощупь в доступных местах через открытые люки температуру деталей трущихся пар, особенно цилиндропоршневой группы и подщипниковых узлов дизеля, компрессора редукторов и электрических машин. Если неисправностей в работе дизеля замечено не было, то его обкатку после вторичного пуска ведут более продолжительное время. [c.410]

Контрольные испытания дизеля со всеми смонтированными еа нем алрегатами и устройствами совмещаются с контрольными испытаниями дизель-генератора и вьшолняются по ГОСТ 10448—63. Продолжительность работы на режимах контрольных и контрольно-сдаточных испытаний указана в табл. 28, 29. Общая продолжительность работы на всех режимах 5 ч 35 мин. После работы на этих режимах дизель разбирают и осматривают. Затем вьшолня-ют сборку дизеля, его обкатку и контрольно-сдаточные испытания. [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...