Наивыгоднейшая характеристика карбюратора

Наивыгоднейшая характеристика карбюратора М-1, по опытам МАДИ, приведена на фиг. 2. По горизонтали отложены разрежения в диффузоре карбюратора, а по вертикали расходы топлива экономичные — при неполных нагрузках двигателя и мощно- [c.220]

Глава XIX. НАИВЫГОДНЕЙШАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КАРБЮРАТОРА [c.228]

На рис. 158 была показана наивыгоднейшая характеристика карбюратора, построенная расчетным путем на базе примера, изложенного выше. [c.235]

На рпс. 159 представлена также наивыгоднейшая характеристика карбюратора, полученная экспериментальным путем при испытании двигателя ЗИЛ-130. При проведении этих испытаний было получено 24 регулировочные характеристики на числах оборотов 800, 1200, 1600, 2400, 2800 и 3200 в минуту и нагрузках 25, 50, 75 и 100%. [c.235]

Рис. 159. Наивыгоднейшая характеристика карбюратора двигателя ЗИЛ-130 по составу смеси при разных числах оборотов и разных нагрузках (опыты В. Д. Муравьева, ЗИЛ)

Для карбюраторных двигателей скоростная характеристика соответствует работе при полном открытии дроссельной заслонки при установленной эксплуатационной регулировке карбюратора и при наивыгоднейшем для данного режима работы опережении зажигания. [c.26]

Анализ наивыгоднейшей характеристики карбюратора показывает, что при возрастании разрежений в диффузоре следует обеднять горючую смесь. Это объясняется ббльшими завихрениями свежей смеси и меньшими отно- [c.220]

При постоянстве разрежений в диффузоре, но повышенном числе оборотов вала двигателя, необходимо обогащение горючей смеси, что объясняется меньшими открытиями дросселя и, следовательно, ббльшими относительными количествами остаточных газов. Последние замедляют скорость сгорания, для восстановления которой желательно некоторое обогащение горючей смеси. При соблюдении наивыгоднейшей характеристики карбюратора [c.220]

Для построе1п я наивыгоднейшей характеристики карбюратора, установленного на данном двигателе, точки для построения кривых, определяющих экономичные и мощностные составы смеси, находят по регулировочны.м характеристикам. Последние получают в результате г спытаний двигателя в лаборатории при разных открытиях дроссельной заслонки и разных числах оборотов коленчатого вала. Если снимают регулировочные характеристики для четырех открытий дроссельной заслонки и четырех чисел оборотов, то всего снимают 16 характеристик. [c.235]

Скоростная характеристика определяется путем замера крутящего момента на тормозном стенде при различных оборотах коленчатого вала. Для карбюраторного двигателя снятие характеристики производят при наивыгоднейших регулировках карбюратора и системы зажигания, обеспечивающих возможность пштучения максимальной мощности двигателя. [c.37]

Рис. 161. Наивыгодней-1 ая характеристика карбюратора двигателя по составу смеси при разных числах оборотов и разных нагрузках

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...