Замедление по вызовам

С помощью реле селекции, как будет показано ниже, выполняются все основные функции автоматического управления лифтом выбор направления движения, замедление по вызову, замедление по приказу, автоматическое снятие исполненного вызова, сигнализация о положении кабины, сигнализация о прибытии лифта на этаж и др. [c.359]

Фиг. 191. Узлы регистрации приказов, замедления по приказам и замедления по вызовам.

С усилителя У31 сигнал выдается при попутных последовательных остановках по вызовам и приказам, с усилителя У32 сигнал выдается при движении на спуск порожней кабины по самому нижнему вызову в сторону подъема. Выдача единичного сигнала с усилителя У31 (42) происходит только тогда, когда сигналы вызова или приказа совпадают с импульсом селекции этого этажа со смещением на один такт и когда датчики селекции 2ДС и ЗДС наезжают ка скобу замедления. [c.102]

После выполнения всех приказов кабина лифта остается на этаже, соответствующем последнему выполненному приказу. За время выполнения приказов могло быть зарегистрировано несколько вьь зовов, причем эти вызовы могли быть зарегистрированы как на этажах, находящихся выше кабины, так и на этажах, находящихся ниже кабины (для регистрации вызовов на этажных площадках установлены кнопки вызова с удерживающими электромагнитами). Залипание кнопки вызова сигнализирует пассажиру о том, что лифт работает и вызов зарегистрирован. Первыми выполняются вызовы, зарегистрированные на этажах, находящихся выще кабины. Если этих вызовов несколько, то выполняется первым вызов, зарегистрированный на наивысшем этаже. После прибытия кабины по вызову регистрация этого вызова автоматически снимается шунтировкой соленоида кнопки контактами ригельного затвора замка шахтных дверей ДЗ. Остальные вызовы остаются зарегистрированными и выполняются как попутные при движении кабины вниз. В этом случае как при наличии в кабине пассажиров, так и при отсутствии таковых кабина автоматически останавливается на всех этажных площадках, на которых зарегистрированы вызовы. Импульсы на остановку по вызову при движении вниз даются реле замедления РЗ. Попутные вызовы не выполняются в том случае, если кабина заполнена на 80—90% размыкается контакт грузового индикатора ВКЗ (102—173) в цепи реле РПК. [c.340]

Замедляющая передача в копираппаратах с перекидными контактами значительно снижает динамические усилия по сравнению с этажными переключателями в шахте. Копираппараты работают плавно и бесшумно и могут применяться на лифтах при скоростях до 1,0 м/с. На двухскоростных лифтах копираппараты чаще всего подают только сигнал замедления, а сигнал точной остановки подается особым датчиком на кабине, подключаемым при подходе к этажу вызова или назначения контактом реле замедления. Однако есть конструктивные решения копираппаратов и для двухскоростных лифтов, которые подают как сигналы замедления, так и сигналы точной остановки (например, патент ГДР № 14591, выданный 9.04.1958 г.). [c.60]

При двухскоростных лифтах вместо блоков остановки действуют блоки замедления, а сигнал на точную остановку выдается датчиком точной остановки с элементов совпадения при наличии сигналов селекции и вызова или приказа с данного этажа. Сигналы- приказов (СП) поступают в блок выбора направления (БЕН) и аналогично поступают сигналы вызовов для движения вверх (С ) или вниз (С ). Точно так же в блок БВН поступают сигналы о местонахождении кабины. В результате по получении первого сигнала выбирается направление движения, которое удерживается в памяти до исполнения всех приказов и попутных вызовов. При совпадении сигналов вызова и назначения с сигналами положения кабины при подходе к этажу с позиционно- [c.78]

По прибытии на этаж вызова или назначения кабины с пассажирами реле РОД включается замыканием Р. контакта реле РТО при включенном реле замедления РЗ. По прибытии порожней кабины на первый этаж двери открываются только в том случае, если эта кабина пришла первой и реле стоянки кабины на первом этаже других лифтов не возбуждены и, следовательно, их Р. контакты реле 1РС замкнуты для лифта А Р. контактами реле 1РС . Если кабины других лифтов при групповом управлении обслуживают другие зоны, то со- [c.116]

РЗ — реле замедления, служит для а) отключения цепи катушки контактора КБ при попутных остановках кабины по приказам и вызовам б) подключения цепи катушки реле РОД при нажатии кнопки вызова этажа, на котором находится свободная кабина. [c.64]

Р-контакт А-РОН (279—297) и з-контакт А-РОН (297—279) предназначены для обеспечения питания соленоидов удерживающих электромагнитов кнопок вызова в цепи выбора направления и6 вызовам, если потеряет питание А-РОН. Его з-контакт 297— 279 размыкается, а замыкается р-контакт 279—297, который присоединен к клемме 279 лифта Б. Это нужно для того, чтобы обеспечить питание соленоидов удерживающих электромагнитов кнопок вь>зова. Питание их будет осуществляться по цепи 102— 4Кн—R45—543 (узла выбора направления движения и замедления лифта А) — 4Кн—299—ПР5—А-РОН—279 и к лифту Б. [c.233]

Режим нормальной работы. В это.м режиме лифты работают по следующей программе. Если на нижнем крайнем рабочем этаже находятся обе кабины, то при нажатии кнопки вызова откроются двери шахты и кабины лифта А (Б), если катушка реле А-РОК (Б-РОК) (см. узел выбора направления движения и замедления лифта А) находится под напряжением (р-контакт Б РОК (А-РОК) в ее цепи замкнут), а катушка Б-РОК (А-РОК) (см. узел выбора направления и замедления лифта fi) питание не получает (р-контакт А-РОК (Б-РОК) в ее цепи разомкнут). [c.237]

РЗ Реле замедления, обеспечивающее отключение контактора большой скорости Б и открытие дверей при нахождении кабины на этаже (по-прибытии на этаж или при нажатии кнопки вызова) [c.113]

РБЗ Реле замедления блокировочное, исключающее возможность остановки кабины по попутному вызову или приказу, если расстояние до этажа, с которого поступил вызов или на который дан приказ, мало для нормального замедления и остановки кабины на уровне остановочной площадки [c.114]

Дальнейшая последовательность действия схемы описывалась ранее. Реле РБЗ исключает возможность остановки кабины по попутному вызову, если расстояние до этажа, с которого он поступил, меньше пути ее нормального замедления. Реле РБЗ размыкает свой н. о. контакт (225—209) в цепи катушки РЗ, когда в магнитном поле датчика ДС находится шунт кабины. [c.77]

Н. 3. контактом реле РБЗ исключается остановка по попутному вызову, если расстояние до этажа, с которого он поступил, меньше пути нормального замедления кабины. [c.84]

РБЗ Реле блокировочное замедления МКУ-48 РП-23 Исключение возможности замедления кабины по попутному вызову или приказу на этаже, расстояние до которого меньше нормального пути замедления ПУ [c.49]

Для подготовки электрической схемы к воспринятию импульса на замедление согласно зарегистрированному вызову служит реле замедления по вызовам РЗВ (фиг. 191). Реле РЗВ при движении вверх питается через один из н. з. контактов кнопки вызова вверх КВВ, н. о. контакт реле селекции РС этажа, предыдущего кнопке вызова, и контакт реле направ,ления вверх РУВ при движении вниз — через н- з. контакт кнопки вызова вниз КВН, н. о. контакт реле селекции РС этажа, предшествуюш,его кнопке вызова, и контакт реле направления вниз РУН. Когда кабина подходит к этажу, предшествующему тому, на котором зарегистрирован вызов, при переключении реле селекции, катушка реле РЗВ теряет питание, так как цепь ее оказывается разорванной н. з. контакто.ч кнопки вызова, и реле РЗВ выпадает, подготовляя систему к воспринятию импульса на замедление. Реле замедления по вызовам работает при движении вверх только от кнопок вызова вверх—КВВ и при движении вниз только от кнопок вызова вниз — КВН, т. е. обеспечивает реагирование схемы на вызовы в направлении, попутном движению кабины. В цепь катушки реле РЗВ включены параллельно н. о. контакты реле 1РУ и РЗВ, что обеспечивает невозможность повторного включения реле РЗВ во время процесса замедления по вызову. [c.363]

Если при движения кабины вниз попутный вызов с этажа, к которому приближается кабина, получен до размыканм К0ята1К-та РБЗ (225-209) в цепи релг РЗ, замедление произойдет нормально и кабина остановится ло вызову ла этом этаже. Бели же вызов поступил с этажа в тот момент, когда шунт замедления, установленный на кабине, находится против индуктивного датчика ДС этого этажа и реле РБЗ, отключившись, разомкнуло свой контакт [225-209) в цепи реле РЗ, кабина по вызову не остановится. Попутная остановка кабины лифта грузоподъемностью 350 кгс не происходит, если она загружена на 90 /о разо-подъемности шина вызовов отключается контактам КОГ-90 (227-289). [c.134]

Если при движении вниз попутный вызов с этажа, к которому приближается кабина, получен до реализации выдержки времени реле РБЗ (я. о. контакт РБЗ не успел разомкнуться), замедление произойдет нормально, и кабина остановится по вызову на этом этаже. Если же вызов поступил в тот момент, когда этажный индуктивный датчик этого этажа находится против стальной полосы кабины и реле РБЗ, отключившись, реализовало свою выдержку времени (0,2 сек.), в результате чего н- о. контакт РБЗ (153—047) в цепи реле РЗ разомкнулся, кабина на этом этаже по вызову не остановится. Попутные вызовы не выполняются также в том случае, если кабина на этаже заполнена на 80—90%, так как разомкнут контакт грузового индикатора ВКЗ (102—22) в цепи реле 1РПК и 2РПК и, следовательно, не подключаются цепи кнопок вызова КВ. [c.347]

Реле РЗП служит также для подготовки схемы к замедлению по наивысшему вызову. Для этой цели последовательно с катушкой реле РЗП включен контакт реле РЗН, который размыкается при подходе кабины к этажу, предшествующему тому, на котором имеется наивысишй вызов, и отключает реле РЗП. [c.363]

Контактами РБЗ, РБЗП и РИЗ (фиг. 195) создаются две цепи, шунтирующие цепочку контактов реле замедления, по которой питается реле 1РУ. Эта шунтировка обеспечивает возможность начала замедления кабины только в том случае, если оставшийся до остановки путь замедления не меньше предусмотренного (необходимого). Благодаря такой шунтировке регистрируемые вызовы на этажи, от которых кабина находится на расстоянии меньшем пути замедления, кабиной данного лифта не воспринимаются, и остановка кабины на этих этажах не происходит . [c.371]

При нажатип нескольких кнопок вызовов для движения вниз КиН), расположенных выше кабины, последняя, освободившись от пассажиров, выполняет наивысший вызов, не замедляясь иа промежуточных этажах. Движение кабины будет происходить при включенных реле РУВ и РБВ, что предотвращает включение реле РЗ на всех промежуточных эгажах, где нажаты кнопки КиН. Замедление кабины по наивысше.му вызову произойдет за счет отключения реле РУВ, то же произойдет при движении свободной каб И1ы по вызову, поступившему ниже кабины, для движения вверх. [c.255]

Выдача сигнала замедления при подъеме порожней кабины по наивысшему вызову вниз осуществляется при совпадении сигнала ТИВН с импульсом селекции ТЯС с выхода основной памяти /б при отсутствии приказов и вызовов на подъем. [c.101]

Другим примером управления лифтом с попутными остановками при спуске посредством релейного селектора является типовая схема управления двухскоростным лифтом с автоматическими дверьми (рис. 49), принятая на отечественных лифтах последних выпусков. Схема разработана ЦПКБ Союзлифтмаш. Вызовы и приказы в схеме подаются раздельными залипающими кнопками и поэтому могут регистрироваться в любое время, а передаваться в схему сразу же, кроме периода движения кабины с пассажирами вверх, когда шина питания контактов передачи вызовов в схему отключается контактным фильтром (279-289) от плюсовой шины. Схема имеет две фильтрующие цепочки одна для выбора направления движения (секционированная по числу. этажей на участки, разделенные друг от друга 3. контактами реле РИС ), вторая — блокировочная служит для питания реле блокировки замедления РБЗ и состоит из последовательно включенных 3. контактов реле РИС . При прохождении этажа без замедления реле РБЗ поддерживается при разрыве контактов реле PH i за счет заряда конденсатора. Цепи вызовов и приказов присоединены соответственно по своим участкам секционированной шины, с которых через Р. контакты реле селекции РИС замыкающиеся при подходе кабины к каждому этажу, имеются выходы на обходную шину для включения реле замедления РЗ при попутных остановках во время спуска кабины. [c.170]

РБЗ — реле блокировки замедления для ис1мючения остановки кабины по попутному вызову или приказу, если он зарегистрирован в тот момент, когда расстояние до требуемого этажа меньше пути нормального замедления [c.64]

Кабина переходит на малую скорость. Дальнейшая последовательность действия электросхемы приведена выше. Цепь питания реле РЗ 101...299—2Кн-523—РПВ1-525—2РИС-223—РУВ или РПК-225—РБЗ-209 — катушка РЗ. Посредством 3-контакта РБЗ. (225—209) в цепи катушки РЗ исключается остановка по попутному вызову или приказу, если он поступает в тот момент, когда расстояние до заданного этажа меньше пути нормального замедления. При загрузке кабины на 90 % и более размыкается подпольный контакт ВБГ-90 (229—289), размыкая цепь катушки реле РПВ1 и 2, тем самым исключается возможность остановок кабины по попутным вызовам. [c.76]

Р-контакт 1РИС (241—243) в узле выбора направления движения и замедления лифта А включен от лифта Б и, наоборот, в узле выбора направления движения и замедления лифта Б включен контакт от лифта А. Эти контакты предназначены для отключения РПВ второго лифта, если первый движется вверх. Выполнение зарегистрированного вызова с этажа, находящегося выше вверх двнн<ущейся кабины, осуществляет этот лифт. Находящийся на нижнем крайнем рабочем этаже второй лифт работает только по приказам. [c.232]

В случае, когда пустая кабина стоит на промежуточном этаже и одновременно зарегистрированы вызовы с верхнего и нижнего этажей, кабина пойдет на верхний этаж. Несмотря на то, что при этом в первоначальный момент образуются цепи питания и реле РУВ1, и реле РУН, первым включится реле РУВ1, так как параллельно его катушке включен конденсатор С , создающий преимущественные условия для включения этого реле. Замедление кабины, загруженной на 90% и больше, по попутным вызовам не происходит. Отключается реле [c.186]

Замедление кабины по попутным вызовам не произойдет, если она загружена на 90% и более, так как при этом н. з. контакт КОГ-90 227—228) выключает реле 1РПВ. [c.84]

При наличии нескольких вызовов o вoбoдивuJaя я кабпна направляется по наивысшему вызову, а остальные вызовы буд т выполнены как попутные при движении кабины вниз. Это обеспечивается тем, что при движении пустой кабины вверх реле РЗ не включается, так как контакты р.РУВ. р.РПК и р.PH в цепи реле РЗ разомкнуть . Переход иа малую скорость (замедление) в этом случае может произойти только в результате отключения реле РУВ. Это произойдет только при подходе к наивысшему из зарегистрированных этажей, так как цепь реле РУВ поддерживается всегда через контакт кнопки наивысшего из зарегистрированных этажей. [c.229]

Если во время замедления кабины, прибываюшей на этаж по последнему приказу или вызову, реле РУВ отключилось и появились вызовы выше или ниже кабины, реле РУВ и РУН от действия этих вызовов не включатся, так как общая шинка вызовов 289 будет отключена контактом РВ2. Пассаж11р, вошедший в кабину, может отправиться по приказу в любое иаправ.геиие, независимо от появления новых вызовов на этажах, расположенных выше 1 ли ниже кабины. То же произойдет в момент входа в каб]щу при автоматическом закрывании дверей. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...