Снятие фасок с острых кромок зубьев

Рис. 282. Схема снятия фасок с острых кромок зубьев 1 — зубчатое колесо 2 — фреза правая а — фреза левая

Снятие фасок с острых кромок зубьев с двух сторон. [c.221]

Снятие фасок с острых кромок зубьев колеса на некоторых черновых зуборезных станках совмещается с черновым нарезанием зубьев. На зубьях шестерни фаска снимается на отдельных станках после чернового нарезания зубьев. [c.112]

Снятие фасок с острых кромок зубьев конических колес перед чистовым зубонарезанием производится различными способами. [c.530]

Снятие фасок с острых кромок зубьев [c.273]

Снятие фасок с острых кромок зубьев заготовок 273— 275 [c.460]

Снятие фасок с острых кромок на внешнем и внутреннем торцах зубьев заготовок ведомых колес в ряде случаев производят одновременно с черновым наре- [c.273]

После нарезания зубчатых колес с острых кромок на вершинах и торцах зубьев необходимо снять фаски или выполнить скругления. Обработка фасок на продольных и торцовых кромках зубьев (рис. 16.3) способствует повышению надежности зубчатых колес. Особенно это важно для колес, подвергающихся поверхностному упрочнению, во избежание сколов частиц металла высокой твердости, обладающих повышенной хрупкостью. При т = 3 6 ориентировочные размеры фасок или радиусы скруглений составляют 0,6 —1,5 мм [27]. [c.283]

В процессе зубонарезания на торцах зубьев конических и гипоидных передач образуются острые кромки и заусенцы, которые ухудшают качество зацепления, вызывают повышенный уровень шума, снижают срок службы в результате скола острых кромок на зубьях. Поэтому при изготовлении высококачественных зубчатых передач снятие фасок и заусенцев с торцов зубьев является обязательным. [c.273]

В условиях массового производства чаще ррименяют метод обработки с непрерывным делением двумя одновитковыми многозубыми фрезами (станок 1645). Верхняя фреза снимает фаску на верхнем торце зуба, а нижняя — на нижнем. Фрезы имеют различные осевые шаги. Если в процессе резания зуб колеса уходит от зуба инструмента, то осевой шаг зубьев такой фрезы больше торцового шага колеса на снимаемый припуск. Если зуб колеса набегает на инструмент, то осевой шаг фрезы будет меньше торцового шага обрабатываемого колеса на припуск. Каждый зуб одновитковой фрезы снимает стружку в определенной зоне профиля зуба колеса. За один оборот фрезы обрабатывают фаску на одном зубе. Способ пригоден для снятия фасок с острых кромок зубьев косозубых цилиндрических и конических колес с криволинейными зубьями, а также с обоих профилей зубьев прямозубых колес. Время обработки колеса при г = 43 и = = 3,5 мм составляет 13 с. [c.349]

За зубозакругляющими станками установлены три специальных станка 24 для снятия фасок с острых кромок зубьев на трех косозубых венцах 1, 2, 3. Обработка ведется двумя фрезами дискового типа. Кокда деталь установится в центрах и войдет в зацепление с фрезами, последние быстро опустятся вниз л.о полного зацепления под регулируемым давлением и начнут перемещаться сначала влево, а затем вправо, чтобы снять фаски с обоих торцов зуба. [c.59]

I Снятие фасок с острых кромок зубьев с двух сторон одновременно Зубофасочный полуавтомат [c.209]

Снятие фасок с острых кромок зубьев заготовок шестерен и колес конических и гипоидных передач производят обычно перед чистовым зубоиарезанием. Как правило, фаски снимают на внутреннем торце с выпуклой стороны зуба 1 (рис. 12.9, а) и на внешнем торце с вогнутой стороны 2 зуба как у шестернр, так и колеса. Известно несколько способов снятия фасок с острых кромок зубьев. [c.273]

Зубья колеса, имеющие реечный профиль, нарезают методом врезания на любом станке фирмы (Эрликон. При достижении полной высоты зубьев врезание прекращается, а зуборезная головка продолжает вращаться некоторое время, что необходимо для повышения точности обработки и уменьшения шероховатости. Все зуборезные станки (за исключением 5КМ2) могут быть оснащены приспособлением для снятия фасок с острых кромок зубьев колеса. [c.318]

Черновые зуборезные станки для нарезания зубьев шестерен могут поставляться со специальной приставкой с индивидуальным приводом для снятия фасок с острых кромок на анеищем и внутреннем торцах зубьев. После чергювого нарезания зубьев шестерню устанавливают на приставку. Снятие фасок на приставке производят одновременно с нарезанием зубьев у другой шестерни. [c.274]

Снятие фасок на торцах зубьев. Фаски с острых кромок зубьев косозубых колес снимают на специальных станках с не1ферывным делением двумя одновитковыми многозубыми фрезами (рис. 282). Верхняя фреза снимает фаску, на верхнем торце зуба, а нижняя — на нижнем. Верхняя и нижняя одновитковые фрезы имеют различные осевые шаги, углы рабочего профиля и направление винтовой линии зубьев. [c.408]

В процессе зубонарезания на торцах зубьев зубчатых колес образуются острые кромки и заусенцы, которые ухудшают качество зацепления, снижают срок службы колес в результате скола острых кромок зубьев и т. д. Поэтому у зубчатых колес после зубофрезерова-ния и зубодолбления необходимо снимать фаски и удалять заусенцы. У косозубых цилиндрических и конических колес с криволинейными зубьями фаски обычно снимают с одной стороны, имеющей острую кромку. У прямозубых цилиндрических колес фаску снимают по всему контуру параллельно профилю зуба (рис. 203, д). Лучшей является фаска в форме запятой (рис. 203,6) ширина фаски уменьшается в направлении дна впадины зуба. Угол фаски на боковой поверхности зуба находится в пределах 30 — 35 . У колес с модулем до 4 мм ширина фаски должна быть менее 0,8 мм. Для снятия фасок и удаления заусенцев [c.348]

Ахпалогнчпые инструменты пспользуют для снятия на торцах зубьев фасок, удаления заусенцев и притупления острых кромок. Наилучшим является метод снятия фасок с иомощью специальных червячных фрез. Одновременно работают две фрезы, обрабатывающие оба торца зубчатого колеса. За один оборот фрезы колесо поворачивается на один зуб. Метод пригоден для снятия фасок с зубьев цилиндрических колес и конических колес с криволинейными зубьями. [c.575]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...