Сигнализаторы давления ветра

Сигнализаторы давления ветра [c.116]

Как работает сигнализатор давления ветра [c.117]

Управление электродвигателями приводных рельсовых захватов осуществляется как автоматически от сигнализатора давления ветра, так и кнопкой. [c.201]

Кран оборудован сигнализатором давления ветра. Контакты сигнализатора включаются один при давлении ветра [c.202]

Рис. 12. Сигнализатор давления ветра СДВ

Сигнализатор давления ветра СВ СДВ. 1 шт. М-95 [c.81]

Работа кранов при ветре контролируется предусмотренными на них специальными приборами (сигнализатор давления ветра СДВ-1 и др.). При их отсутствии следует руководствоваться информацией, получаемой от местной метеорологической службы. При этом, однако, следует иметь в виду, что сила ветра в месте установки крана может отклоняться от замеренной на метеостанции. [c.131]

С целью защиты кранов от действия ветровой нагрузки, превышающей допустимую, на них устанавливают сигнализаторы давления ветра (СДВ), в которых имеются две контактные группы, срабатывающие при скоростном напоре <7 = 250 и 450 Н/м . В зависимости от типа крана СДВ регистрируют давление на опасном направлении (например, у козловых кранов вдоль подкрановых путей). [c.23]

Кабельные краны с подвижными опорами должны быть оборудованы сигнализаторами, подающими звуковой сигнал при давлении ветра, превышающем расчетное значение. [c.558]

В козловых кранах, выпускаемых Узловским машиностроительным заводом, сигнализатор СДВ давления ветра (ветромер) устанавливается в опасном для угона направлении. [c.148]

Для замера силы ветра козловые краны оборудуют сигнализаторами (датчиками) давления ветра СДВ. Этот прибор реагирует на ветер, направленный в наиболее опасном для крана направлении — вдоль подкрановых путей. Он установлен на кране так, чтобы измерительное крыло было направлено вдоль пролетного строения. Под действием ветра это крыло через вал и рычаг поворачивает рычаг с фигурным контуром (лекало). Усилие от рычага на лекало передается с помощью роликов, что обеспечивает поворот рычага с лекалом в одну и ту же сторону независимо от направления ветра и поворота крыла. [c.116]

Приводные захваты действуют автоматически при достижении ветром предельно допустимой силы (см. гл. 4). Для замера силы ветра козловые краны оборудуют сигнализаторами (датчиками) давления ветра СДВ. Этот прибор (рис. 12) реагирует на ветер, направленный в наиболее опасном для крана направлении — вдоль подкрановых путей. Он установлен на кране наверху так, чтобы измерительное крыло 1 было направлено вдоль пролетного строения. Отклоняясь под действием ветра, это крыло через вал 2 и реверсирующий рычаг 5 поворачивает рычаг 6 с лекалами 11. Усилие от рычага 5 на рычаг 6 передается с помощью роликов 7 и 4. что обеспечивает поворот рычага с лекалом в одну и ту же сторону независимо от направления ветра и поворота крыла 1. [c.26]

Лекало действует на ролики микровыключателей 9 и 10. При отсутствии ветра натяжная пружина 8 возвращает все элементы датчика в исходное положение. Микровыключатель 10 срабатывает при давлении ветра 15 кгс/м , выключатель 9 можно настроить на срабатывание при давлениях ветра 20—40 кгс/м . Регулируют сигнализатор изменением натяжения пружины или перестановкой микропереключателей. [c.26]

Сигнализатор ветрового давления (рис. 7.29, в) реагирует только на ветер, направленный вдоль крановых путей, т. е. в наиболее опасном для крана направлении. Для этого его крыло 6, соединенное с валом 5, располагают при монтаже устройства вдоль моста. Через вал ветровая нагрузка передается на реверсирующий рычаг 8, который поворачивает рычаг 9 с лекалами 14. Поскольку передача усилия от рычага 5 на рычаг 6 происходит с помощью роликов 7 и 10, лекало поворачивается независимо от направления ветра в одну и ту же сторону. При давлении ветра 15 кгс/м лекало воздействует на микровыключатель 13, а при давлении ветра (в зависимости от регулировки) от 20 до 40 кгс/м — на микровыключатель 12. Пружина II удерживает крыло 6 в исходном положении. Гидравлический демпфер, лопасти 15 которого закреплены на валу 5, препятствуют срабатыванию устройства при кратковременных порывах ветра. [c.196]

МПа, что соответствует скорости ветра 2 м/с, а второй при давлении 2,5 МПа. Сигнализатор включен в цепь питания электродвигателя привода захватов Включение этих электродвигателей может производиться также по необходимости крановщиком путем нажатия кнопки. [c.202]

Рис. 60. Автоматический винтовой захват а — схема захвата 1 — мотор-редуктор, 2 — шарнирная муфта. < —конечный выключатель, — винт, 5 — корпус захвата, 5 — гайка, 7 — пружина, 8—ползун, 9— рычаг, 10 — щека, //—- направляюи ий каток б — электросхема привода захватов 1 — кнопка Пуск на зажим 2, 3, 7 и 8 — катушка реверсивных пускателей ПЗ-1 и ПЗ-2 4 и 5 — двигатели приводов противоугонных захватов, (J —кнопка Пуск на режим , КО-1 и /СО-2 контакты конечных выключателей на разжим захватов, 3-1 и КЗ-2 — контакты конечных выключателей па зажим захватов РП-] и РЯ-2 — промежуточные реле СДВ-t к СДВ-2 — контакты сигнализатора давления ветра С — сигнальная сирена, КД —контакт двери, PT-I и РТ 2 — тепловые реле пускателей

Все приведенные типы кранов снабжены ограничителями переменной грузоподъемности, ограничителями хода всех механизмов. Кран БК-ЮООА оборудован автоматическими противоугонными захватами, срабатывающими либо по команде крановщика от специальной кнопки управления, либо от сигнализатора давления ветра, когда сила давления ветра превышает допустимую величину. [c.22]

Сигнализатор СДВ устанавливается на нерхней точке крана, не находящейся в аэродинамической тени. При этом измерительное крыло располагается вдоль пролетного строения крана, т. е. перпендикулярно опасному действию ветра. Первая контактная группа сигнализатора настраивается на давление ветра 15 кгс/м , вторая —на срабатывание прибора прч давлениях ветра г< пределах 2(3—40 кгс/м [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...