Обогатительные устройства карбюраторов

Обогатительные устройства карбюраторов [c.62]

ОБОГАТИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА КАРБЮРАТОРОВ [c.56]

Рис. 2.34, Схемы обогатительных устройств карбюраторов

Карбюратор К-36Г (рис. 88) имеет двь дозирующие системы главную и холостого хода, а также обогатительное устройство — [c.161]

В корпусе смесительной камеры расположены дис узор, дроссель и распылитель. Главный жиклер топливного корректора, жиклер малых оборотов и холостого хода имеют строго калиброванные отверстия. На карбюраторе установлены две дозирующие системы— глазная и холостого хода, а также обогатительное устройство — топливный корректор. При пуске холодного двигателя пользуются утопителем поплавка (повр шается урозень бензина в распылителе), а также рычагом топливного корректора (поднимается игла). После пуска двигателя топливный корректор закрывают. При работе двигателя топливо поступает через жиклер малых оборотов и холостого хода. При работе на средних нагрузках дроссельный золотник открыт на 1/4—3/4 своего хода. Работают основной жиклер и -к нусная игла. При больших нагрузгсах работа обеспечивается главным дозирующим устройством и топливным корректором.. [c.32]

Обогатительное устройство (эконостат). Карбюратор имеет обогатительное устройство, включенное во вторичную [c.63]

Карбюраторы, имеющие главное дозирующее устройство с компенсацией смеси и систему холостого хода, обеспечивают экономичную и надежную работу двигателя на малых и средних нагрузках. Однако, чтобы обеспечить все режимы работы двигателя, карбюратор должен иметь обогатительные устройства. Такими устройствами в современных карбюраторах являются экономайзер, эконостат, ускорительный насос и пусковое обогатительное устройство. [c.62]

Обогатительное устройство (эконостат). Карбюратор имеет обогатительное устройство, включенное во вторичную камеру. Топливо из поплавковой камеры через топливный жиклер 5 (рис. 31) поступает в каналы эконостата, расположенные в крышке корпуса карбюратора, где к нему подмешивается воздух, поступающий через жиклер 4. Топливно-воздушная эмульсия по каналу 2 проходит через калибровочное отверстие жиклера /, поступает в малый канал распылителя и диффузор 18. Эко- [c.60]

Карбюратор с главным дозирующим устройством и системой холостого хода создает экономичную и надежную работу двигателя на малых и средних нагрузках. Однако, чтобы обеспечить все режимы работы двигателя, карбюратор должен быть снабжен обогатительными устройствами экономайзером или эконостатом, ускорительным насосом и пусковым обогатительным устройством. [c.61]

Карбюратор 2105-1107010-20. Эмульсионного типа, двухкамерный, с падающим потоком (рис. 32). Имеет балансированную поплавковую камеру, главные дозирующие системы, обогатительное устройство (эконостат), систему холостого хода, переходную систему, диафрагмен-ный ускорительный насос, диафрагменное [c.37]

На рис. 190 показана одна нз конструкций газовых смесителей, применяемых на газобаллонных автомобилях. Смеситель двухка мерный, с одновременным открытием дроссельных заслонок. Благодаря малым гидравлическим сопротивлениям двухкамерный смеситель создает лучшее наполнение двигателя, повышающее мощность по сравнению с однокамерным смесителем на 5—10%. Система холостого хода состоит из специальных каналов, подводящих газ в зону дроссельной заслонки подобно тому, как это имеет место в бензиновых карбюраторах. Работа смесителя на частичных нагрузках протекает на экономичных регулировках подачи газа. Для обогащения рабочей смесн на нагрузках двигателя, близких к полной, имеется обогатительное (экономайзерное) устройство, дающее дополнительный доступ топлива и располагаемое либо в самом газовом смесителе, либо в редукторе давления. [c.310]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...