Проверка и регулировка приборов освещения

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИБОРОВ ОСВЕЩЕНИЯ Основные неисправности приборов освещения и способы их устранения [c.340]

Проверка и регулировка приборов освещения и сигнализации. Фары проверяют с помощью приборов НИИАТ Э-6 или К-303. Проверка правильности установки фар и при необходимости их регулировка производится для того, чтобы центр светового пятна каждой фары совпадал с точкой пересечения контрольных линий на экране прибора или контрольном экране. Рассеиватель в фаре должен быть установлен так, чтобы метка Верх находилась строго в верхнем положении. Соответствие оптических элементов фар лампам и их состояние должно обеспечивать освещение дороги на расстоянии 30 м при ближнем и 100 м при дальнем свете. [c.187]

На устранение неисправностей элементов электрооборудования бензиновых (без зажигания) и дизельных автомобилей в эксплуатации приходится от 11 до 17 % от общего объема работ по ТО и ТР автомобилей. Основное количество неисправностей приходится на аккумуляторную батарею, генератор с регулятором и стартер. Кроме того, особое внимание должно уделяться проверке и регулировке работы приборов освещения и сигнализации. [c.189]

Проверка технического состояния приборов освещения и световой сигнализации. К характерным неисправностям приборов освещения и световой сигнализации относятся плохой контакт, обрыв проводов, перегорание нитей ламп, механические повреждения приборов, нарушение их регулировки. Указанные неисправности определяют визуально. Признаком плохого контакта в цепи является тусклое свечение ламп. [c.180]

Проверка работы и регулировка контрольно-измерительных приборов, приборов освещения и сигнализации. [c.332]

Особое внимание к освещению здесь обусловливается необходимостью проведения большого количества измерений и, следовательно, работы с приборами, зачастую имеющими мелкую градуировку, проверки монтажа аппаратуры, регулировки ее. Здесь недостаточно одного потолочного освещения, хотя в основном используются люминесцентные лампы. [c.310]

Приборы освещения и сигюйи-зации. Неисправности приборов освещения и сигнализации связаны чаще всего с перегоранием ламп или выходом из строя выключателей, переключателей, реле, Наиболее сложными работами являются проверка и регулировка положения фар на автомобилях и их силы света, силы света других световых приборов, а также частоты включения указателей поворотов, что связано с безопасностью движения. Положение фары считается отрегулированным, если ее луч направлен вдоль оси дороги с захватом обочины и обеспечивает их освещение на расстоянии порядка 30 м при ближнем свете и порядка 100 м при дальнем. Указатели поворотов должны работать в проблесковом режиме с частотой следования проблесков (1,5 0,5) Гц. Суммарная сила света фар (при дальнем свете), измеренная в направлении оси отсчета, должна быть не менее 20 000 кд, ГОСТ 25478—82 регламентирует также диапазоны силы света габа- [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...