Конструкции канатов и их браковка

Показателем степени износа канатов являются обрывы наружных проволок, легко обнаруживаемые внешним осмотром каната. Основанием для браковки канатов является число допустимых обрывов проволок па длине одного шага свивки. Количество допускаемых обрывов проволок зависит от первоначального запаса прочности и конструкции каната. [c.25]

Глава VI. КАНАТЫ И УРАВНОВЕШИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА 21. Конструкции канатов и их браковка [c.69]

Влияние конструкции каната на срок его службы. Как показали проведенные исследования, конструкция каната существенно влияет на срок его службы [18, 19]. Для выбора оптимальной конструкции каната для ПТМ, которая имела бы наибольший срок службы, необходимо для конкретных условий эксплуатации выявить главные причины изнашивания каната, учитывая накопленные данные по браковке канатов. [c.20]

Конструкция канатов и их браковка [c.83]

Нормы браковки при конструкции каната [c.82]

Основанием для браковки канатов является число допустимых обрывов проволок на длине одного шага свивки. Количество допускаемых обрывов проволок в канате зависит от первоначального запаса прочности и конструкции каната (числа проволок в канате и характера свивки). Предельные допустимые числа обрывов проволок на длине одного шага свивки каната по нормам Госгортехнадзора приведены в табл. 6. [c.24]

Сравнительные исследования канатов с сердечниками различных типов [10, 13] проводились с канатами диаметром 14— 15 мм типа ЛК и ТК при запасах прочности 5 и 10 и относительных диаметрах блоков 16—31. Результаты испытаний показывают, что срок службы (до норм браковки) канатов типа ЛК с металлическим сердечником меньше, чем с пеньковым, причем существенное влияние оказывает конструкция металлического сердечника (лучшие результаты при сердечнике 7x7). [c.163]

Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра, конструкции 6 X 19 = 114 проволок с одним органическим сердечником производится согласно данным, приведенным в первой графе табл. 1, причем число [c.577]

Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра, конструкции 6 X 19 = 114 проволок с одним органическим сердечником производится согласно данным, приведенным в первой графе табл 7, причем число обрывов как норма браковки принимается за условное. При подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а обрыв толстой проволоки — за 1,7. Например, если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 9 имеется 7 обрывов тонких проволок и 5 обрывов толстых проволок, то 7 X 1 -f 5 X 1,7 = 15,5, т. е. более 14 (табл. 7) и, следовательно, канат надлежит забраковать. [c.761]

Число обрывов проволок на одном шаге свивки как признак браковки каната, конструкция которого не указана в табл. 7, определяют исходя изданных, помещенных в этой таблице для каната, ближайшего по числу прядей и числу проволок в сечении. Например, для каната конструкции 8 х 19 = 152 проволоки с одним органическим сердечником, ближайшим по табл. 7, является канат 6x9= = 114 проволоке одним органическим сердечником. Для определения признака браковки следует данные табл. 7 (число обрывов на одном шаге свивки) для каната б X 19= 114 проволок с одним органическим сердечником умножить на ко- [c.761]

Канат, изготовленный из проволок различного диаметра конструкции 6 X 19 = = 114 проволок с одним органическим сердечником, бракуют согласно данным первой графы табл. 15, причем число обрывов как норма браковки принимается за условное. При подсчете обрывов [c.209]

Канат, конструкция которого не указана в табл. 15, бракуют путем расчета по данным, помещенным в этой таблице. Например, для каната конструкции 8 X 19 = 152 проволоки с одним органическим сердечником ближайшим по таблице является канат 6Х 19= 114 проволок с одним органическим сердечником Чтобы произвести браковку каната со 152 проволоками, следует число обрывов на одном шаге свивки каната со 114 проволоками умножить на коэффициент 96 72= 1,33, где 96 и 72 — числа проволок в наружных слоях прядей одного и другого канатов. [c.209]

Требования к конструкции, размерам и качеству канатов, применяемых для изготовления стропов, правила браковки канатов такие же, как требования к канатам грузовых и стреловых полиспастов. [c.362]

Канаты, изготовленные из проволок различного диаметра конструкции 6-19= 114 проволок с одним органическим сердечником, бракуют согласно данным табл. 1.31, причем число обрывов как норму браковки принимает за условное. При подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимают за 1, а обрыв толстой проволоки — за 1,7. Например, если на длине одного шага свивки каната Яри первоначальном коэффициенте запаса прочности до 6 имеется шесть обрывов тонких проволок и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 6-1- -5-1,7=14,5, т. е. более 12 (см. табл. 1.31) и, следовательно, канат бракуют. [c.57]

Канаты (тросы). Конструкция и типы канатов. Крепление канатов. Расчет канатов. Хранение, разметка, отрубка и браковка канатов. [c.590]

Число обрывов проволок на одном шаге свивки, как признак браковки каната, конструкция которого не указана в таблице, определяют исходя из данных этой таблицы для каната, ближайшего по числу прядей и числу проволок. [c.134]

При техническом обслуживании крана особое внимание обращают на состояние канатов, крепление и их расположение на кране, устанавливают наличие или отсутствие излома и разрыва пряди, узлов, скруток, коррозии, абразивного износа и других дефектов обрывов проволоки. В случае обнаружения на канате оборванных проволок и других дефектов производят сравнения их с нормами браковки канатов. Крепление и расположение канатов на грузоподъемном кране должны исключать возможность спадания их с барабанов или блоков и перетирание вследствие соприкосновения с элементами конструкций или с канатами других полиспастов. Петля на конце каната, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, вьшолняется с использованием коуша (путем заплетки свободного конца каната), стальной кованой втулки или зажимов. Число зажимов определяется проектом, но должно быть не менее трех. Расстояние между двумя зажимами и длина свободного конца каната от последнего зажима должны составлять не менее шести диаметров каната. Крепление каната к барабану осуществляют с помощью прижимных планок или клиновым способом. В случае применения прижимных планок число их должно быть не менее двух. Длина свободного конца каната от последнего зажима на барабане должна быть не менее двух диаметров каната. Изгибать свободный конец каната под прижимной планкой или возле нее не разрешается. [c.332]

Правилами Госгортехнадзора предусматривается браковка находящихся в работе стальных канатов в случае разрыва и износа проволок. Нормы браковки аналогичны нормам для стальных канатов грузоподъемных машин. Канаты спиральной закрытой конструкции выбраковываются при наличии разрывов у одной шестой части проволок верхнего слоя на длине 2 м при разрыве двух или более проволок верхнего слоя, если эти разрывы расположены в непосредственной близости друг от друга при деформации поперечного сечения каната. [c.236]

Износ каната о конструкции 15. Обкладки тормозов износились в середине Недосмотр при эксплуатации подъемника Колодочные тормоза Истирание Проверить износ по нормам браковки Заменить новыми [c.171]

Шаг свивки каната определяется следующим образом на поверхности ка.кой-либо пряди наносят метку, от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, шесть в шестипрядном канате), и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на седьмой) наносят новую метку. Расстояние между метками принимается за шаг свивки каната. Браковка канатов, изготовленных из проволок различного диаметра, конструкции 6Х19-Ы = = 114 с одним органическим сердечником производится по табл. 15, причем обрыв тонкой проволоки принимается условно за 1, а обрыв толстой проволоки — за 1,7. Например, если на длине шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 6 имеется шесть обрывов тонких проволок и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 6X1+5X1,7=14,5, т. е. больше 12, и, следовательно, канат должен быть забракован. [c.82]

Допустимое число обрывов проволок зависит от конструкции каната и степени износа или коррозии проволок. Канаты, изготовленные из проволок одного диаметра, бракуют согласно данным, приведенным в табл. 204. Браковка канатов конструкции 6X19=114 проволок с одним органическим сердечником, изготовленных из проволок разного диаметра, производится также по табл. 204, но число обрывов как норма браковки принимается за условное. При подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а обрыв толстой [c.234]

Завод-изготовитель снабжает каждый канат сертификатом, в котором указывают типа каната и его допускаемое разрывное усилие. Если в сертификате или свидетельстве об испытании дано суммарное разрывное усилие, то усилие (допускаемое разрывное усилие) определяют умножением суммарного разрывного усилия на 0,83 или на соответствующий коэффициент, определенный по ГОСТу на канат выбранной конструкции. При отсутствии сертификата необходимо перед установкой каната на механизм проверить в специализированной организации его разрывное усилие. Установка канатов без точных данных о разрывном усилии не допускается. Браковка канатов кранов производится по числу обрывов проволок по длине одного шага свивки (табл. 15). Для определения шага свивки на наружной поверхности какой-либо пряди каната наносят метку, от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, 6 в шести-прядном канате, и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку). Полученное между нанесенными метками расстояние принимается за шаг свивки каната. [c.382]

Канат, изготовленный из проволок различного диаметра, конструкции 6x19—П4 проволок с одним органическим сердечником бракуют согласно данным, приведенным в первой графе табл. 4, причем число обрывов как норма браковки принимается за условное. При подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимается за 1, обрыв толстой проволоки за 1,7. [c.73]

Число проволок на одном шаге свивки как признак браковки каната, конструкция которого не указана в табл. 3, определяют, исходя из данных, помещенных в этой таблице для каната, ближайшего по числу прядей и числу проволок в сечении. Например, для каната конструкции 8X19=152 проволоки с одним органическим сердечником ближайшим по табл. 3 является канат 6X19=114 с одним органическим сердечником. [c.293]

Из табл. 5 видно, что для канатов односторонней свивки число обрывов при браковке принимается в 2 раза меньшим, чем для канатов крестовой свивки. У канатов крестовой свивки при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 6, количество обрывов на шаге свивки составляет примерно 10% количества проволок в канате Это надо иметь в виду при отбр овке канатов, конструкция которых здесь не указана, анат должен быть также забракован в результате износа или коррозии, если диаметр его составляет 40% от первоначального. [c.67]

Канаты для грузовых подъемников, изготовленные из проволок различного диаметра (конструкции 6X19 + 1), бракуют тоже согласно данным, приведенным в табл. 3, но число обрывов как норма браковки принимается условно. При этом обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а обрыв толстой проволоки— за 1,7. Канаты, предназначенные для механизмов подъема грузовых подъемников, у которых разрешен выход людей на платформу, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок, чем указано в табл. 3. [c.17]

Например, для каната конструкции 8X19=152 проволоки с одним органическим сердечником ближайшим является канат 6X19 = = 114 проволок с одним органическим сердечником. Для определения признака браковки следует данные табл. 1 (число обрывов на одном шаге свивки) для каната 6X19=114 проволок с одним органическим сердечником умножить на коэффициент 96 72, где 96 и 72 —число проволок в наружных слоях прядей одного и другого канатов. [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...