Движение и стоянка в темное время суток

Движение и. стоянка в темное время суток [c.138]

Пользование осветительными приборами. Движение и стоянка в темное время суток. Для освещения в темное время суток проезжей части и обозначения транспортного средства на ней используются внешние осветительные приборы [c.139]

Движение и стоянка в темное время суток в значительной степени осложняются из-за ограниченной видимости пути. [c.85]

ДВИЖЕНИЕ И СТОЯНКА В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК [c.89]

Освещение и сигнальные приборы. Приборы освещения обеспечивают безопасность движения, остановки и стоянки в темное время суток на дорогах и неосвещенных улицах. Сигнальные приборы предупреждают водителей других транспортных средств об изменениях в направлении движения или начале торможения. [c.12]

Опознавательный знак Автопоезд должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки [c.21]

Правильное применение приборов освещения в темное время и в условиях плохой видимости в значительной степени гарантируют безопасность движения. Особенную опасность представляют собой несоблюдение правил остановки и стоянки на неосвещенных участках дорог в темное время суток. Выполнение пп. 132—137 Правил движения в значительной мере обеспечивает безопасность. [c.85]

На участках с пассажирским и пригородным движением рабочее освещение пассажирских платформ можно включать только для обслуживания поездов на время стоянки их у данной платформы. Управление осветительными установками платформ может быть осуществлено специальными схемами, которые управляются самими останавливающимися поездами у каждой данной платформы. Экономия энергии в данном случае будет зависеть от размеров пассажирского и пригородного движения и количества остановок поездов за темный период суток. [c.184]

Движение в темное время суток. С наступлением сумерек включают габаритные огни. В городах и населенных пунктах ночью на освен енных участках дорог используют ближний свет фар, а на неосвещенных дорогах — и дальний, если нет встречного движения транспортных средств. При пользовании дальним светом фар не менее, чем за 150 м от встречных транспортных средств, переключают дальний свет на ближний. Также переключение дальнего света обязательно и тогда, когда он может ослепить других участников движения в попутном направлении. В случае ослепления водитель должен снизить скорость и остановить автомобиль на той полосе, по которой он двигается. При непрерывном встречном движении в темное время суток с целью снижения слепящего действия фар слегка поворачивают глаза направо, не меняя положения головы, и ориентируются при движении на обочину дороги. На остановках или стоянках, когда нет освещения дороги, включают габаритные или стояночные огни. Если они неисправны, сзади транспортного средства на расстоянии 25—30 м устанавливают знак аварийной остановки (треугольник) или красный фонарь с мигающим светом. [c.32]

Скорость движения устанавливается начальником колонны в зависимости от условий, с учетом выполнения графика движения колонны и поставленной задачи. Днем и на хороших автомобильных дорогах оптимальная скорость движения автоколонны — 30—40 км/ч, а на автострадах, при небольшом числе автомобилей в колонне — 45—50 км/ч, в темное время суток и при плохой видимости, с зажженными фарами — 15—20 км/ч, ночью с потушенными фарами н на плохой грунтовой дороге — 10 км/ч. Дистанция между автомобилями устанавливается в зависимости от скорости движения из расчета условно 1 м на 1 км /ч скорости. В пределах нас ленных пунктов дистанция уменьшается. При останов1 для стоянки колонна съезжает на обочину, давая возможность беспрепятственно двигаться встречному и попутному транспорту. , [c.199]

Учитывайте, что на дороге и вблизи М01ут находится неосвещенные объекты Помните об этом, и тогда вам легче будет распознать стоящий на дороге неосвещенный автомобиль. При движении ночью всегда обеспечивайте себе запас безопасности Обнаружив что-то впереди, немедленно снижайте скорость что это за предмет, узнаете потом, когда остановитесь перед ним. Кто бы это ни был, его действия непредсказуемы. Он может испугаться приближающейся машины и броситься бежать в самом неожиданном направлении. Снижая заблаговременно скорость, вы не только облегчаете задачу себе, вы создаете преимущество и ему, увеличивая ею запас безопасности Паиболыиая опасность при движении в темное время суток связана с пешеходами. Будьте предельно внимательны к ним, особенно к детям Поведение детей непредсказуемо, их оценки неточны, движения быстры. Очень опасны на дороге престарелые люди У них, напротив, реакция замедлена, движения неуверенны, оценки ошибочны Хуже все о пьяный пешеход Вблизи этих опасных групп пешеходов следует быть предельно осторожными и пользоваться всеми возможными мерами предосторожности, снижать скорость, переключать свет фар на ближний, мигать светом, искать заранее пу ть уклонения от опасности, объезд, быть ютовым к экстренному торможению. [c.19]

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности, [c.6]

Машинист-инструктор должен выявить отклонения, допускаемые машинистом в определении расстояния до сигнала со стоящего и движущегося поезда в светлое и темное время суток в начале и в конце поездки, и записать их в формуляр, а также проверить отклонения в определении скорости движения. Очень важно научить машиниста учитывать влияние оптических свойств среды (туман, снег и т. д.), создающих иллюзию увеличеш1я расстояния до сигнала. Кроме того, машинист-инструктор должен обучить машиниста приемам предотвращения боксования [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...