Ремонт питателей топлива

РЕМОНТ ПИТАТЕЛЕЙ ТОПЛИВА [c.213]

При эксплуатации систем топливоподачи необходимо обеспечить систематическую проверку исправности всех механизмов питателей топлива, дробилок, ленточных транспортеров и их приводных станций. В котельной должен быть составлен график текущих ремонтов и профилактических осмотров всех механизмов. Текущий ремонт оборудования топливоподачи про- [c.16]

Цепи транспортера быстро изнашиваются и приобретают неодинаковую вытяжку, что приводит к перекосу полотна, заклиниванию и обрыву цепей. Чтобы повысить надежность работы транспортера, шарнирно-пластинчатые цепи заменяют экскаваторными либо якорными. Звенья цепей в местах усиленного износа наплавляют износоустойчивой сталью или твердым сплавом. В остальном ремонт скребкового транспортера не отличается от ремонта скребковых питателей топлива. [c.220]

Перед остановом котла для планового ремонта топливо из бункеров котла и питателей должно быть израсходовано. [c.312]

Проверка состояния и ремонт шнеков, питателей пыли, питателей сырого угля, бункеров топлива и пыли, течек сырого угля. Замена износившихся деталей [c.79]

На электростанциях СССР наибольшее распространение получили лопастные и шнековые питатели пыли. Шнековые питатели проще в изготовлении и ремонте, однако они не всегда обеспечивают необходимую равномерность подачи топлива. [c.66]

Остановку котла на ремонт осуществляет вахтенный персонал в соответствии с производственной инструкцией. Останавливать котел желательно после прохождения вечернего максимума нагрузки, чтобы ночью можно было провести щелочение и охлаждение его. С этой целью после отключения котла от паропровода в него подают необходимое, по указанию химика, количество химикатов. Щелочение облегчает внутреннюю очистку котла. При работе котла на твердом топливе перед его остановкой для планового ремонта в бункерах и питателях должно быть полностью израсходовано топливо. [c.270]

После питателей угольную пыль, смешивая с транспортирующим агентом в смесителях, направляют в горелки по пылепроводам круглого сечения со скоростью потока более 25 м/с (во избежание отложений пыли). Значительное увеличение скорости потока (более 30—32 м/с) вызывает износ пылепроводов, что нежелательно из-за возникающих потерь топлива и пылений. Уменьшения износа и затрат на ремонт удается достигнуть при оснащении котлов пылепроводами высокой концентрации пыли (ПВК). [c.78]

Поузловая приемка производится по мере готовности отремонтированных узлов. При сдаче отремонтированного узла должны быть предъявлены следующие документы ведомость объема работ по узлу с указанием фактически выполненных работ, график работ с отметкой вьшолненных работ, формуляры, сертификаты и другие данные о качестве материалов, примененных при ремонте, чертежи по реконструктивным работам, если таковые производились. Затем выполняют тщательный осмотр отремонтированного оборудования. Все вращающиеся механизмы (питатели топлива, мельницы, зенгкляторы, дымососы и др.) должны опробоваться [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...