Бесступенчатые передачи с автоматическим регулированием передаточного отношения

Рис. 5.70. Бесступенчатая передача с автоматическим регулированием передаточного отношения. Передача вращения от ведущего I к ведомому диску 6

Бесступенчатые передачи с автоматическим регулированием передаточного отношения [c.472]

Фиг. 1453. Бесступенчатая передача с автоматическим регулированием передаточного отношения. Передача вращения от ведущего / к ведомому диску II производится через диски-сателлиты 1, вращающиеся относительно поводка-обоймы 2—5, Ведомый диск II с увеличением нагрузки перемещается к центру диска I, навинчиваясь на неподвижный в осевом направлении винт. При уменьшении момента диск II возвращается пружиной. Под действием разности окружных усилий, действующих на диски 1, поводок-обойма 2—5 по-

Фиг. 1454. Бесступенчатая передача с автоматическим регулированием передаточного отношения. От ведущего диска 1 к ведомому валу 4 движение сообщается через фрикционные конические диски 7 и 2 и колеса Хх и При увеличении нагрузки диск 2 смещается вдоль оси 8 влево, сжимая пружину и поворачивая поводок 5. Нажатие между дисками 1 и 2 производится за счет реактивного момента на поводке. Таким образом при увеличении момента на ведомом валу сила трения увеличивается, а передаточное отношение

Достоинствами фрикционных передач являются простота конструкции бесшумность работы автоматическая защита от поломок при перегрузках отсутствие мертвого хода возможность бесступенчатого регулирования передаточного отношения. [c.256]

Фиг. 1422. Бесступенчатая передача с автоматическим регулированием усилия нажатия. Регулирование передаточного отношения производится, как

В зависимости от назначения передачи выполняют с постоянным или с переменным (регулируемым) передаточным отношением. В последнем случае применяют ступенчатое или бесступенчатое регулирование. Ступенчатое регулирование дешевле и осуществляется более простыми и надежными механизмами. Бесступенчатое регулирование вследствие возможности выбора оптимального процесса способствует повышению производительности и качественных показателей работы машины. Применение автоматических бесступенчатых передач в автомобилях и тракторах приводит к уменьшению расхода топлива до двух раз. Кроме того, оно благоприятно для автоматизации и управления на ходу. [c.140]

Современные электродвигатели позволяют изменять направление вращения вала, числа оборотов и осуществлять торможение двигателя. Такие качества современных электродвигателей обеспечивают регулирование чисел оборотов шпинделей или скорости подачи без изменения передаточных отношений зубчатых передач, т. е. без смены шестерен. Переключение скоростей электродвигателей может осуществляться вручную или автоматически. Шунтовые электродвигатели постоянного тока выгодно отличаются тем, что регулирование чисел их оборотов производится плавно, почти бесступенчато. [c.110]

Рис. 5.69. Бесступенчатая передача с автоматическим регулированием передаточного отношения. Передача вращения от ведущего I к ведомому диску б производится через диски 2, вращающиеся относительно поводка-обоймы 3. Ведомый диск 6 с увеличением нагрузки перемещается к центру диска 2, навинчиваясь ка неподвижный в осевом паправлепки сиит. При уме 1мие 1ин момента диск 6 возвращается пружиной. Под действием суммы окружных усилий, действующих на диски 2, поводок-обойма 3 поворачивается и увлекает в движение ролики 3, катящиеся по рессоре 4, имеющей форму изогнутого -клина. В результате этого нажатие на диски 1 и 6 увеличивается. Кривизну рессор 4 можно регулировать болтами 7. Крутящий момент Mq на ведущем валу остается постоянным в случае дополнительного компенсационного перемещения пружины

Фиг. 1452. Бесступенчатая передача с автоматическим регулированием передаточного отношения (вал 1 — ведущий, 2 —ведомый). С увеличением крутящего момента на ведомом валу 2 диск 3 смещается вправо и сжимает пружину радиус Гх уменьшается. Крутящий момент Мц при о)о=сопз1 изменяется по параболе -Г о

Больщое распространение объемного гидропривода в последние годы объясняется рядом преимуществ, обеспечивающих отсутствие громоздкой механической трансмиссии и способность компактной гидравлической передачей реализовать большие передаточные отношения осуществление разветвления мощности простыми средствами несложное преобразование вращательного движения в поступательное и наоборот бесступенчатое регулирование скорости рабочего органа в широких "пределах (п/птах до 1/Ю) независимость взаиморасположения блочных узлов гидропривода автоматическое, в случае необходимости, увеличение усилия подающим органом при постоянном моменте на ведущем узле и автоматическое предохранение двигателя и механизмов от перегрузки достаточно простое реверсирование рабочих движений, автоматическую смазку узлов. [c.190]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...