Механизация транспорта на топливоподачах

В эту задачу входит также автоматический контроль работы каждой машины системы и ее выключение при появлении той или иной ненормальности, например чрезмерной пробуксовки ленты на приводном барабане конвейера, завале перегрузочной воронки, обрыве ленты или цепи. Сигналы об этом поступают автоматически на центральный пульт от разнообразных датчиков контроля, установленных на машинах. В эту же задачу входит автоматизация обеспечения оптимального режима работы системы, например, путем регулирования скорости движения груза, с целью обеспечения постоянства нагрузки на рабочий элемент машины. Такая автоматика успешно внедряется на комплексных системах механизации транспорта литейных цехов, обогатительных фабрик, на топливоподаче и т. п. [c.16]

Механизация транспорта на топливоподаче тепловой электростанции [c.493]

В современных условиях комплексной механизации и автоматизации транспорта управление системой взаимосвязанных друг с другом транспортных и технологических машин (а также отдельных машин большой протяженности, например подвесных конвейеров, обслуживающих несколько цехов) осуществляется с центрального пульта. Каждый агрегат взаимосвязанной системы машин имеет соответствующую электроблокировку и приборы, контролирующие его работу и взаимосвязь со смежными машинами. Блокировочные устройства обеспечивают необходимую последовательность пуска и останова отдельных машин, обеспечивающих нормальную, надежную и безаварийную работу всей системы машин. Например, в системе ленточных конвейеров для подачи земли в землеприготовительном отделении литейного цеха (см. фиг. 165) или для подачи угля на топливоподаче электростанции (см. фиг. 167) пуск отдельных конвейеров производится без нагрузки в последовательности, обратной движению транспортируемого груза. [c.336]

В 1928 г. в Москве была создана проектно-конструкторская и монтажная организация — Транстехконтора с отделениями в Ленинграде и Харькове, которая занималась проектированием и монтажом комплексных установок механизации транспорта. Первым крупным проектом этой организации был проект топливоподачи Каширской ГЭС — одной из крупных электростанций СССР того времени. Затем выполнялись проектные и монтажные работы по первенцам первой пятилетки — Харьковскому, Сталинградскому и Челябинскому тракторным заводам Горьковскому и Московскому автомобильным заводам и многим другим. К настоящему времени Транстехконтора выросла в крупный проектно-монтажный трест — Союзпроммеханизация с отделениями в нескольких городах Союза. [c.14]

Ленточные конвейеры применяются для перемещения в горизонт тальном и пологонаклонном направлениях самых разнообразных насыпных и штучных грузов. Значительные достоинства обеспечили ленточным конвейером весьма широкое распространение во всех отраслях промышленности они применяются для подземного и наземного транспорта угля и породы в угледобывающей промышленности для транспорта руды, угля, кокса и флюсов в металлургии на топливоподачах электростанций для распределения и уборки земли в литейных цехах машиностроительных заводов для транспорта всевозможных зерновых и мучных продуктов на складах и элеваторах при механизации транспорта земляных и строительных работ для межоперационного транспорта изделий в при- [c.49]

Имеется еш,е много примеров применения в России весьма оригинальных транспортирующих машин. Однако эти попытки отдельных русских изобретателей-самоучек не получили широкого распространения, поскольку в подавляюш,ем большинстве тяжелые и трудоемкие транспортные и погрузочно-разгрузочные работы в России выполнялись дешевым ручным трудом. Только после Великой Октябрьской социалистической революции механизация транспорта начинает развиваться быстрыми темпами. В 1928 г. в Москве была создана проектно-конструкторская и монтажная организация Транстехконтора с отделениями в Ленинграде и Харькове, которая занималась проектированием и монтажом комплексных установок механизации транспорта. Первой крупной работой этой организации было проектирование и монтаж топливоподачи Каширской ГЭС, одной из крупных электростанций СССР того времени (производительность 250 т ч). Затем выполнялись проектные и монтажные работы по первенцам первой пятилетки — Харьковскому, Сталинградскому и Челябинскому тракторным заводам. Горьковскому и Московскому автомобильным заводам и многим другим. В настоящее время имеется крупная проектно-конструкторская организация Союзпроммеханизация с отделениями в нескольких городах. [c.18]

Торфяные склады таких станций имею самостоятельное хозяйство, не связанное с котельной какими-либо видами непрерывного транспорта. Обслуживание складов осуществляется грейферными кранами на рельсовом или гусеничном ходу, а механизация укладки в штабели — специальными машинами, пред-ставл1як>щими мощные передвижные транспортеры на рельсовом ходу. Сооружения складов и топливоподачи станций на кусковом торфе требуют весьма значительных площадей. [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...