Листовая Обработка предварительная перед

Полный отжиг применяют как заключительную операцию термической обработки для получения мелкозернистой равновесной структуры в готовой детали, когда по техническим условиям она не подвергается последующей закалке и отпуску, или как предварительную операцию для устранения внутренних напряжений и подготовки структуры перед последующей обработкой (например, перед листовой штамповкой, резанием и т. д.). [c.167]

Сырой листовой фаолит применяется также для футеровки стальной аппаратуры. При этом поверхность аппаратуры предварительно подвергают пескоструйной обработке и покрывают 10—15-процентным бакелитовым лаком. Заготовки фаолитовых листов площадью не более 0,5 м и толщиной 6—7 мм предварительно промывают спиртом и очищают скребком от талька. Непосредственно перед футеровкой подогретые до 75" поверхность листов и до 80° поверхность футеруемой аппаратуры покрывают бакелитовым лаком № 86 из расчета 120—150 Г лака на 1 м поверхности. Подготовленный фаолитовый лист укладывают на -соответствующий участок аппарата, утрамбовывают деревянным [c.42]

При сварке деталь нагревается неравномерно и изменяется структура металла. В сварочной ванне могут произойти и объемные изменения. Все это вызывает внутренние напряжения, из-за чего детали деформируются или даже трескаются. Внутренние напряжения уменьшают. предварительным подогревом деталей перед сваркой, термообработкой после сварки и медленным охлаждением. И технологические приемы позволяют уменьшить напряжения. Например, при наплавке оставляют возможно меньший припуск на последующую обработку, так как чем тоньше наплавленный слой, тем меньше окажутся внутренние напряжения и деформация. Тонкий листовой материал сваривают ступенями (рис. 114). Короткие швы сваривают от середины к концам. На валы металл наплавляют диаметрально (рис. 115), чтобы деформации уравновешивались. [c.108]

Заготовки обода и тела диафрагмы вырезаются автогеном из листовой легированной стали соответствующей толщины в виде колец с припусками 5—6 мм на сторону для предварительной обработки обода и тела диафрагмы перед сваркой и 3—5 мм на сторону для окончательной механической обработки диафрагмы после сварки. Для получения дравильной окружности заготовок обода и тела диафрагм вырезка их автогеном производится при помощи секатора — автогенной горелки, укрепленной на специальном циркульном приспособлении. Заготовка обода диафрагмы, представляющая собой тонкостенное кольцо, может быть изготовлена также из полосы стали соответствующих размеров, загибаемой на вальцах в кольцо или в два полукольца нужного диаметра. Для удобства обработки такое кольцо сваривается по стыку. [c.154]

Предварительнйя гермическая обработка деталей из сталей перлитного класса чаще всего состоит из дтжига. Иногда производится нормализация горячекатаной пружинной стали перед навивкой, низкоуглеродистых Листовых сталей перед глубокой вытяжкой. Заготовки из сталей аустенитного и ферритного класса бериллиевой бронзы и многих алюминиевых сплавов, наоборот, закаливаются для повышения их пластичности. Окончательная термическая обработка — обычнр упрочняющая нормализация или закалка и высокий отпуск деталей из конструкционных сталей, закалка и старение многих алюминиевых сплавов. [c.260]

Часто отливки, изготовленные литьем под давлением, армируют для упрочнения. Конструктивные элементы из других более прочных пли износостойких сплавов предварительно получают механической обработкой или холодной листовой штамповкой и вк тадызают в пресс-форму перед заполггением ее металлом. При лнтье под давлением цинковых сплавов пресс-формы выдерживают без разрушения и потери точности I млн. заполнений металлом, магниевых сплавов —250 тыс. заполнений, алюминиевых сплавов—100 тыс., медных сплавов — 5000 заполнений. [c.181]

Для обработки крупногабаритных деталей ванны сваривают из листового железа с последующей футеровкой внутренней поверхности различными мастиками, не являющимися катализаторами реакции химического восстановления металлов. Мастика состоит из 1 вес. ч. резинового клея-88 и 1 вес. ч. окиси хрома, измельченной в шаровой мельнице или фарфоровой ступке до порошкообразного состояния. Оба компонента тщательно перемешивают и разбавляют растворителем, составленным из 2 вес. ч. бензина и 1 вес. ч. этил- или бутилацетата. Вязкость полученного раствора 18—20 с по воронке ВЗ-4. Мастику наносят кистью (5—6 слоев) на опёско-струенную внутреннюю поверхность ванны. Каждый слой просушивают в течение 15—20 мин при комнатной температуре. Время окончательной сушки футеровки —24 ч. Во время работы в случае повреждения отдельные участки футеровки восстанавливают мастикой. В качестве футеровки применяют также мастику, которая содержит 25 вес. ч. смолы ЭД-6, 10 вес. ч. дибутилфталата и 3 вес. ч. полиэтиленполиамина. Поверхность ванн из углеродистой стали предварительно фосфатируют, для улучшения смачивания вводят в первый слой мастики 1 вес. ч. препарата ОП-7 и после 24 ч сушки наносят еще 1—2 слоя мастики, которые надо просушивать столько же времени. Ванны из алюминиевого сплава или нержавеющей стали перед нанесением мастики подвергают только обезжириванию. Эту мастику можно эксплуатировать в течение 200 ч. Иногда поверхность ванн защищают каким-либо грунтом или используют мешки из полиэтиленовой или подобной ей пленки. Однако из-за малой прочности материала они недолговечны и их часто приходится менять. [c.228]

Техника резки. Подготовка стали перед резкой. В тех случаях, когда резке подвергают листовую сталь, обработанную на высокую твердость, особенно при вырезке деталей сложного контура, структура стали должна быть смягчена термической обработкой, соответствующей данной марке стали. Так, например, хромистую ферритную или перлитную жаропрочную сталь (марок СХ8, СХ8М, СХ12 и др.) целесообразно предварительно подвергать отпуску при температуре 300°. Аустенитные нержавеющие и жароупорные стали, обладающие в закаленном состоянии высокой пластичностью, обычно никакой предварительной термообработки не требуют. Отжиг этих сталей является желательным главным образом в тех случаях, когда они поступают на резку в состоянии наклепа в результате холодной прокатки, когда предел прочности и твердость этих сталей особенно высоки. [c.408]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...