Пластическая деформация вокруг отверстий

ПЛАСТИЧЕСКАЯ ДЕФОРМАЦИЯ ВОКРУГ ОТВЕРСТИЙ [c.197]

Пластическая деформация вокруг отверстий [c.197]

Однако всегда нужно учитывать, что при прокалывании отверстий вокруг них возникают пластические деформации металла, которые сопровождаются упрочнением (нагартовкой) металла, отрицательно влияющим на его механические качества. [c.587]

Б лть может, здесь уместно упомянуть, что такое распределение напряжений может получиться вокруг отверстия в вертикальной стенке двутавровой балки, подвергающейся действию значительной перерезывающей силы. Можно считать, что при такой нагрузке средняя часть вертикальной стенки находится в состоянии чистого сдвига, и если величина касательного напряжения достаточно велика, то пластическая деформация материала вблизи отверстия в вертикальной стенке возникнет по двум взаимно перпендикулярным плоскостям. [c.336]

Описан новый способ борьбы с деформациями и остаточными напряжениями при сварке круговых швов в пластинах и оболочках, основанный на пластическом выгибе зоны вокруг кругового отверстия. Иллюстраций 2, библиографий 2. [c.263]

Как возникает пластическое течение вокруг отверстия ). На основании сказанного мы должны ожидать, что в упругом материале с хорошо выраженным пределом текучести первые признаки пластической деформации должны обнаружиться в двух точках, расположенных на контуре отверстия на концах диаметра, перпендикулярного направлению растяжения, в тот момент, когда растя-гиваюш ее напряжение в пластинке будет равно /з предела текучести при одноосном растяжении. Однако заметить эту местную пластическую деформацию очень трудно, так как она ограничивается практически двумя точками. При постепенном увеличении растягивающего напряжения 5 пластическая деформация распространяется очень быстро вдоль двух сравнительно узких полос, расположенных симметрично относительно оси растяжения под углом около 45° к направлению растяжения. Форму линий равных максимальных упругих касательных напряжений можно получить также при помощи метода фотоупругости. [c.330]

Процесс вальцовки труб поверхностей нагрева проводят в три этапа раздача трубы до соприкосновения ее с поверхностью трубного отверстия, раздача гнезда и окончательная подвальцовка и отделка. Сцепление трубы со стенкой барабана (камеры, трубной доски) происходит на втором этапе в результате пластической деформации трубы. При этом материал трубы уплотняется в радиальном направлении и удлиняется в осевом. Аналогичные деформации наблюдаются также в металле стенки барабана, примыкающем к трубному отверстию. Раздача гнезда происходит при напряжениях в трубе и стенке барабана, превышающих Сто,2 металла. Уплотнение металла вокруг трубного отверстия носит местный характер и при шаге трубных отверстий (1,8- 2)Z) не сказывается на работе металла барабана. Однако местные перенапряжения при известных условиях могут быть причиной местных повреждений металла при эксплуатации. При недостаточном расстоянии между отверстиями разрушение металла может произойти вследствие перенапряжений при раздаче гнезда. [c.305]

Смятие представляет собой весьма условную характеристику материала, так как нри передаче усилия на пластину через палец вокруг последнего устанавливается весьма сложное напряженное состояние. При некотором значении усилия в материале пластины впереди пальца наб.тюдаются пластические деформации, образуются ск.падки, но нагрузка, воспринимаемая образцом, продолжает расти даже при явном смятии материала (см. рпс. 3.4.1). Разрушение образцов в общем случае может произойти вследствие смятия, разрыва, среза или сочетания этих видов разрушения, причем направление развития трещины может зависеть также от типа укладки арматуры (рис. 3.4.3) II размеров образца, т. е. расположения отверстия. [c.112]

СО скоростью, выше обычной, получают вокруг центрального отверстия остаточную деформацию, которая повышает предел текучести материала и вызывает первоначальные напряжения, действующие в благоприятном направлений ). Литые алюминиевые лопасти пропеллера иногда подвергаются перенапряжению у втулки, чтобы устранить какую-нибудь возможность их ослабления на валу во время работы. Значительное пластическое течение металла иногда вызывают при насаживаний ступиц паровозных колес на оси и это, оказывается. [c.353]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...