Положение ротора и статора в осевом направлении

ПОЛОЖЕНИЕ РОТОРА И СТАТОРА В ОСЕВОМ НАПРАВЛЕНИИ [c.87]

Ротор турбины при вращении должен находиться в строго определенном положении в осевом направлении по отношению к статору. Нарушение этого положения приводит к серьезным авариям. Упорный подшипник имеет своим назначением не допускать перемещения ротора [c.258]

Так, например, положение ротора в электродвигателе (см. рис. 5.8) должно не только обеспечивать необходимый воздушный зазор между магнитопроводами статора и ротора, но и создать нормальную работу подшипниковых узлов. Для этого ротор должен занять определенное положение относительно подшипниковых щитов в осевом направлении. [c.153]

КИМ образом, что при включении обмотки катушки 2 появляется постоянный крутящий момент, а при включении обмотки катушки 7 — такой же момент противоположного знака. На трубчатом шпинделе 11 закреплен фланец 5, имеющий внутренний И наружный конусы. В, осевом направлении шпиндель фиксируется в корпусе гайкой 6. Во внутренний конус фланца 5 устанавливается динамометрическое устройство, которое цейтри-руется подшипником 12, закрепленным в шпинделе гайкой 13. На наружный конус фланца 5 монтируется маховик. На корпусе / нарезан венец червячного колеса для установки статора относительно ротора в оптимальное положение, обеспечивающее изменение крутящего момента в заданных пределах. Собранный возбудитель статического крутящего момента монтируется в станине машины на шарикоподшипниках. [c.165]

Турбогенератор должен быть установлен на фундаменте турбоагрегата так, чтобы его ротор был центрирован с ротором турбины, а статор в свою очередь был центрирован по ротору генератора и в осевом направлении занимал по отношению к нему строго определенное положение. Должны быть обработаны отверстия муфты, соединяющей роторы турбины и генератора, выполнена ее сборка, а также смонтированы системы охлаждения обмоток генератора и маслоснабжеиия уплотняющих подшипников. При этом следует [c.105]

При использовании в ТРД и ТРДФ для повышения газодинамической устойчивости двухкаскадного компрессора его схема становится сложнее (см. рис. 3.8, б, в). В этом случае компрессор состоит из компрессора низкого давления I, ротор которого имеет чаще всего 3. .. 4 ступени, и компрессора высокого давления II с ротором, имеющим 3. .. 8 ступеней. Для компрессора данного вида характерны в основном две следующие конструктивные схемы. В первой схеме (см. рис. 3.8, б) каждый ротор имеет свои независимые опоры — передние 7 и 5 и задние 4 и 6, причем радиально-упорные подшипники 5 и 6, фиксирующие положения роторов относительно статоров в осевом направлении, устанавливаются в промежуточном корпусе 2. Во второй схеме (см. рис. 3.8, в) каждый ротор также имеет две опоры, но задняя опора компрессора низкого давления 6 расположена внутри вала ротора компрессора высокого давления II, а вторая опора компрессора высокого давления совмещена с опорой турбины. Такое размещение [c.65]

Установка обойм в корпусе турбины осуществляется так же, как и установка сопловых диафрагм. Центровка обойм осуществляется с помощью лапок (сечение Б—Б)и шпонок (сечение В—Б). Установка обойм в осевом направлении определяется положением усиков относительно канавок на роторе из условия отсутствия задеваний усиков о стенки канавки при различных относительных тепловых расширениях ротора и статора. [c.128]

Н. Одна из технических проблем связана с тем, что по мере роста размеров и весов турбин, вспомогательного оборудования, фундаментов уменьшается относительная жесткость узлов и деталей. Это приводит к тому, что усилия и температурные разности, возникающие в процессе эксплуатации, особенно на переменных режимах, вызывают довольно значительные деформации, влияющие на надежность и экономичность турбоагрегата. Поэтому вопросам исследования относительных деформаций и перемещений элементов ротора и статора в осевом и радиальном направлениях, деформаций элементов фундамента, положения вала во вкладьште подшипника, податливости опор, определения силового воздействя на корпус турбины со стороны присоединенных трубопроводов должно быть уделено особое внимание. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...