Особенности рабочего процесса подшипников качения

ОСОБЕННОСТИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ [c.421]

При одинаковой грузоподъемности подшипники качения имеют по сравнению с подшипниками скольжения преимущество вследствие меньшего трения в момент пуска и при умеренных частотах вращения, меньших осевых габаритов (примерно в 2—3 раза), относительной простоты обслуживания и подачи смазки, низкой стоимости (особенно при массовом производстве подшипников качения малых и средних габаритов), малой амплитуды колебания сопротивления вращению в процессе работы механизма. Кроме того, при использовании подшипников качения в значительной большей степени удовлетворяется требования взаимозаменяемости и унификации элементов узла при выходе подшипника качения из строя его легко заменить новым, поскольку габариты и допуски на размеры посадочных мест строго стандартизованы, в то время как при износе подшипников скольжения приходится восстанавливать рабочую поверхность шейки вала, менять или вновь заливать антифрикционным сплавом вкладыш подшипника, подгонять его под требуемые размеры, выдерживая в заданных пределах рабочий зазор между поверхностями вала и подшипника. [c.8]

Опорные узлы и тележки, иа которые укладывают перемещаемые грузы-изделия, являются очень важными элементами конвейера, особенно, если он служит в качестве сборочного. Конструкция опорного узла или тележки должна обеспечивать удобную, надежную и простую установку и съем грузов и их устойчивое положение на всем пути конвейера, т. е. на всех его рабочих местах в процессе сборки изделия. В случае необходимости, на опорном узле должны быть предусмотрены крепления, фиксаторы, зажимы, а также приспособления для наклона, поворота или подъема изделия, необходимые в процессе сборки. Центр тяжести изделия-груза должен находиться внутри опорного контура тележки на всех позициях сборки. Если же по условиям сборки необходимо консольное расположение изделия на тележке (например, при сборке крыла самолета или заднего моста автомобиля), то конструкция конвейера должна обеспечивать устойчивое положение изделия и тележки путем устройства дополнительных контршин или упоров. Для громоздких тяжелых или длинных изделий применяют двухцепные конвейеры с раздельными небольшими тележками, прикрепленными отдельно к каждой тяговой цепи. Катки тележки, как правило, устанавливают на подшипниках качения. [c.285]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...