Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Подшипниковые шарики - Обработка

Химический состав 4 — 215 Подшипниковые шарики — Обработка 2—616 — Усталостное шелушение 2 — 582 Подъёмники 9 — 969—982  [c.204]

Основные способы обеспечения соосности 1) размещение подшипниковых опор в общем корпусе или фиксация отдельно стоящих корпусов при помощи контрольных шпилек на общем основании с растачиванием отверстий под наружные кольца подшипников с одной установки и за один проход 2) окончательная обработка посадочных мест на валах с одной установки на станке 3) применение в опорах самоустанавливающихся сферических шарико- или роликоподшипников, если это не противоречит требованиям к жесткости узла при применении самоустанавливающихся подшипников на многоопорных валах допустим поворот лишь на 2—3° того или иного корпуса вокруг центра самоуста-новки подшипника.  [c.287]


О технико-экономической эффективности централизованного восстановления и ремонта подшипников свидетельствует опыт Московского специализированного ремонтно-подшипникового завода. Со всех ремонтно-подшипниковых заводов страны сюда направляются шарики отработанных подшипников. Узкая специализация и массовость работ позволили здесь ручные операции по зачистке колец заменить обработкой на полуавтоматах, сборку подшипников перевести на конвейер, механизировать смазку и упаковку готовой продукции. Восстановление подшипников качения на ремонтно-подшипниковых заводах снижает себестоимость реставрированных деталей по сравнению с новыми на 30—40 % В 1963 г. выпуск восстановленных подшипников на предприятиях РСФСР составил более 9 млн. шт.  [c.262]

В составе оборудования термических цехов подшипниковой промышленности применяются специализированные агрегаты для обработки шариков и роликов.  [c.195]

Специализация этих агрегатов осуществляется по признаку передвижения обрабатываемых деталей с учетом их формы, удобной для передачи от загрузочного конца к разгрузочному посредством вращающегося шнека. Примером такой специализированной конструкции является представленный иа фиг. 185 агрегат для термической обработки (закалка с отпуском) шариков и роликов из подшипниковой стали.  [c.195]

Известны опыты по повышению тДолговечности колец подшипников качения при дробеструйном наклепе в Институте подшипниковой промышленности [21]. Рабочую поверхность внутренних колец подшипников № 204 (1ГПЗ) подвергали наклепу свободно подающими стальными шариками (диаметром 2 мм при высоте падения 1,6 м) при расходе шариков 2,5 кГ1мин и длительности обработки 1,5 ч.  [c.273]

Характерной особенностью подшипникового производства является то, что к нему предъявляются большие требования в части точности обработки, следствием чего основной частью работ по производству подшипниковых деталей (колец, шариков, роликов) являются шлифовальные работы. Это производство в основном распадается на две части 1) заготовительные работы и 2) окончате-ньная доводка до необходимой степени точности. Заготовительные работы по производству колец производятся на горизонтальных ковочных машинах типа Аякса или Газенклевера, если в этом есть надобность, после чего из этих поковок или непосредственно из валов или труб производится обточка колец на автоматах одно- или многошпиндельных. Кольца после обточки, пройдя термич. обработку, поступают на шлифовку, причем монтажные поверхности—цилиндрич. поверхности по наружному и внутреннему диаметрам и торцовые плоскости колец только шлифуются, а рабочие поверхности (бег шариков) кроме того и полируются с целью дать гладкую беговую дорожку без рисок, царапин н следов шлифовки. Основным оборудованием в процессе шлифовки являются нормальные шлифовальные станки (см.), применяемые и в других отраслях пром-сти некоторые из них однако при использовании в подшипниковом проиаводстве требуют переде-  [c.455]


Шарикоподшипниковые стали. Основной сталью для изготовления колец, шариков и роликов является сталь ШХ15 (0,95—1,05% С 1,30—1,65% Сг). Термическая обработка подшипниковой стали — отжиг (НВ 187—207), закалка в масле от 830—860° С и отпуск при 150—200° С (HR 62—65).  [c.57]


Смотреть страницы где упоминается термин Подшипниковые шарики - Обработка : [c.455]    [c.336]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 1 Том 2 (1948) -- [ c.616 ]



ПОИСК



Подшипниковые Обработка

Шарики



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте