Индикаторная мощность - Изменение удельного расхода

Регулирование производительности дросселированием всасываемого газа 12 — 511 Индикаторная мощность — Изменение удельного расхода 12 — 511 [c.106]

Фиг. 52. Изменение удельного расхода индикаторной мощности при регулировании дросселированием.

Кривые изменения индикаторного и эффективного удельных расходов топлива в зависимости от числа оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке приведены на рис. 13,6. Увеличивающиеся с ростом оборотов затраты мощности на преодоление механических потерь вызывают повышение эффективного удельного расхода топлива на больших оборотах. На малых оборотах вала (при малых скоростях движения поршня) увеличиваются тепловые потери, вызывающие увеличение удельных расходов топлива. [c.35]

Изменение мощности и удельного расхода топлива в этом случае объясняется следующими причинами. С уменьшением числа оборотов уменьшается число циклов в единицу времени, а следовательно, и расход воздуха, что вызывает уменьшение индикаторной мощности примерно пропорционально числу оборотов. Эффективная мощность двигателя также уменьшается, однако в меньшей степени. Последнее происходит потому, что с уменьшением числа оборотов двигателя мощность трения [c.188]

Индикаторная диаграмма дает возможность исследовать совершенство рабочих процессов в двигателе и определить так называемые индикаторные параметры двигателя работу, к. п. д., мощность, удельный расход топлива. Однако индикаторная диаграмма не является круговым обратимым термодинамическим процессом — циклом и не дает возможности сравнительно просто определить изменение состояния рабочего тела в отдельных термодинамических процессах, из которых состоит цикл. [c.152]

При указанных наибольших зазорах удельная весовая производительность компрессоров уменьшилась на 3—5%, индикаторная мощность уменьшилась на 2—3%, а расход масла для смазки увеличился. Указанные изменения эксплуатационных показателей компрессоров были приняты за допуски этих показателей. Исходя из этих допусков, которые для рассматриваемой задачи определяли величину наибольшего и наименьшего зазоров между поршнем и цилиндром, а также возможной точности изготовления этих деталей и сборки узла, были рассчитаны допуски и посадки. [c.366]

Индикаторная мощность и соответствующий ей удельный расход топлива определяют основные индикаторные показатели двигателя. Эти показатели при полной нагрузке карбюраторных двигателей и дизелей не остаются постоянными, существенно изменяясь по мере изменения скоростей поршня пли чисел оборотов. [c.143]

Изменение основных параметров работы двигателя, и прежде всего эффективной и индикаторной мощности, удельного индикаторного и эффективного расхода топлива или эффективного и индикаторного к. п. д., по внешней характеристике определяется приближенно следующим образом. [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...