Газификаторы кислородные

Кислородные газификаторы — см. Газификаторы кислородные Кислородные рампы Б —391, 393 Кислородные редукторы — см. Редукторы кислородные [c.97]

В верхней части отсека по оси симметрии проходили тросы управления рулем направления. Внизу по бортам размещались агрегаты и трубопроводы системы кондиционирования. В приборном отсеке были также расположены газификаторы кислородной системы. [c.87]

Глава IX, посвящённая оборудованию для газовой сварки и резки, рассматривает всю относящуюся сюда основную и вспомогательную аппаратуру применительно к последним — зарекомендовавшим себя на практике — моделям ацетиленовых генераторов, редукторов для сжатых газов, газификаторов для жидкого кислорода. трубопроводов для кислорода и ацетилена, горелок для газовой сварки и кислородной резки, а также машин для кислородной резки. [c.1080]

К кислородному оборудованию относятся бортовые кислородные приборы (КП-32) непрерывной (коллективного пользования) и приборы (КП-24М, КП-28М, КП-34) прерывной (индивидуального пользования) подачи, парашютные кислородные приборы (КП-23, КП-27), переносное кислородное оборудование (КП-21), контрольно-сигнальная аппаратура, элементы кислородной бортовой арматуры (КАБ), самолетные кислородные приборы, самолетные кислородные газификаторы КПЖ-30, СКГ) и системы кислородной подпитки силовых установок. [c.247]

Кислород поступает к потребителю по газопроводу от кислородной станции или газификатора, а также от перепускных разрядных рамп и индивидуальных баллонов. При контакте кислорода с жиром и маслом образуется взрывчатая смесь, поэтому вся кислородная аппаратура должна подвергаться тщательному обезжириванию. В процессе работы необходимо следить, чтобы масло и жир не могли попадать-на детали аппаратуры. [c.16]

Кислородные установки. Газификаторы. Для газопламенной обработки используют кислород, получаемый в установках разделения воздуха (УРВ). Кислород можно транспортировать в газообразном состоянии и перевозить в жидком виде с последующей газификацией у потребителя. [c.20]

К кислородному оборудованию относятся бортовые кислородные приборы непрерывной (коллективного пользования) и прерывной (индивидуального пользования) подачи, парашютные кислородные приборы, переносное кислородное оборудование, контрольно-сигнальная аппаратура, элементы кислородной бортовой арматуры (КАБ), самолетные кислородные газификаторы, системы кислородной подпитки силовых установок. [c.383]

Один литр жидкого кислорода при испарении дает 790 л или 0,79 газообразного кислорода при атмосферном давлении и температуре 0° С. Для хранения и перевозок жидкого кислорода применяют специальные теплоизолированные сосуды (танки). Для огневой резки жидкий кислород применяют только после его превращения в газ, т. е. после испарения в особых газификаторах. Кислород под высоким давлением, соприкасаясь с маслами, жирами, угольной пылью и другими горючими веществами, может вызвать их мгновенное окисление, протекающее с выделением тепла. Выделяющееся тепло способствует их воспламенению, а кислород усиливает горение, что при определенных условиях может привести к взрыву. Для предупреждения возможных несчастных случаев вся кислородная аппаратура тщательно обезжиривается и не допускается попадание в нее масла или жира во время работы. Газообразный технический кислород выпускается трех сортов высший сорт содержит не менее 99,5% Ог, первый сорт не менее 99,2% и второй сорт не менее 98,5% Ог (объемн.). [c.211]

Кислород направляется в газгольдер, откуда и наполняется в кислородные баллоны под давлением 150— 165 кгс/см2. К месту сварки кислород доставляется в кислородных баллонах, а в жидком виде — в специальных сосудах с хорошей теплоизоляцией. Для превращения жидкого кислорода в газ используются газификаторы или насосы с испарителями для жидкого кислорода. При нормальном атмосферном давлении и температуре 20° С 1 дм жидкого кислорода при испарении дает 860 дм газообразного. Поэтому доставлять кислород к месту сварки целесообразно в жидком состоянии, так как при этом в 10 раз уменьшается масса тары, что позволяет экономить металл на изготовление баллонов, уменьшать расходы на транспортировку и хранение баллонов. [c.22]

Несоблюдение правил техники безопасности при газовой сварке и резке может привести к следующим несчастным случаям взрыву складов карбида кальция и бензина, а также ацетиленовых генераторов, кислородных баллонов и газификаторов, пожару от брызг расплавленного металла и шлака, от воспламенения бензина и керосина, ожогам газовым пламенем, брызгами металла и шлака. [c.497]

Типовая схема постов централизованного газопитания приведена на рис. 9.15. Кислород поступает к стационарным рабочим постам по газопроводу 5 от соответствующего источника питания (кислородной установки, газификатора или перепускной рампы). Ацетилен подается по газопроводу 70 от установки, где он хранится, стационарного генератора или перепускной рампы. При ее использовании ацетилен поступает непосредственно в газопровод. В случае других источников питания ацетиленом на входе в ацетиленопровод устанавливается групповой предохранительный жидкостный или сухой затвор I, предназначенный для защиты межцеховых трубопроводов от проникновения обратных ударов пламени. [c.542]

Перепускные разрядные рампы предназначены для питания газами постов одновременно от нескольких баллонов. Они применяются, как правило, при отсутствии на предприятии ацетиленовых или кислородных станций, резервуарных установок, газификаторов и т.п. Технические характеристики перепускных рамп приведены в табл. 9.18. [c.545]

Для перевозки жидкого кислорода, который на месте потребления, в специальных аппаратах — газификаторах превращается в газообразный, применяются транспортные танки. Транспортировать жидкий кислород значительно выгоднее, чем газообразный. Вначале на кислородных заводах жидким кислородом заполняется стационарный танк, а затем кислород перекачивается в транспортный танк,устанавливаемый на автомашине или железнодорожной платформе. [c.10]

При отсутствии на предприятии своей кислородной станции и доставке жидкого кислорода, газификаторы могут устанавливаться в пристройках к производственным зданиям, с подачей газообразного кислорода по трубопроводу. [c.265]

Взрывоопасность баллонов с растворенным ацетиленом, с газообразным кислородом, распределительных кислородных рамп и газификаторов жидкого кислорода [c.298]

Если в цехе более десяти газосварочных постов, то их питание кислородом должно быть централизованным по газопроводу от распределительной кислородной рампы или от газификатора жидкого кислорода [c.298]

Перепускные рамповые системы для сварки в СО. и его смесях применяют двух типов с газификацией СО2 в баллонах и с газификацией СОз в отдельном газификаторе. Перепускная рампа первого типа состоит из двух групп баллонов, коллектора с газовой аппаратурой и трубопровода, ПО которому газ подводится к сварочным постам. Устройство такой рампы для получения СО2 и аргона аналогично устройству обычной кислородной рампы. Для интенсификации отбора СО2 на ряде заводов применяют подогрев баллонов горячей водой. Такие рампы должны обязательно иметь предохранительный клапан и устройства, предупреждающие перегрев баллонов. Следует помнить, что при превышении давления в баллоне возможен его взрыв, имеющий большую разрушительную силу. [c.71]

Жидкий кислород хранится и перевозится в специальных танках или цистернах, хорошо изолированных для предотвращения нагрева за счет внешней среды. Превращение жидкого кислорода в газообразный производится в кислородных газификаторах. Газообразный кислород при потреблении его в относительно небольших количествах хранят и перевозят в баллонах под давлением 180—175 am. [c.332]

Снабжение рабочих постов кислородом происходит по трубопроводу илн от индивидуальных баллонов. В первом случае кислород поступает в трубопровод либо от кислородной станции предприятия, либо от газификаторов, в которых происходит испарение жидкого кислорода, либо от рамп, к которым присоединено несколько баллонов с кислородом. [c.49]

Кислородная система состояла из двух газификаторов жидкого кислорода, регуляторов и бортового унифицированного комплекта кислородных приборов. Она предназначалась для подачи кислорода во всем диапазоне высот полета. [c.100]

Из каждой порции жидкого кислорода, залитого в теплый газификатор емкостью 35 л, можно наполнить газообразным кислородом три 40-литровых кислородных баллона до давления 150—165 ати. [c.16]

Схема в автоматическом режиме работает следующим образом газообразный кислород из газификатора поступает в кислородный коллектор, где давление кислорода изменяется в зависимости от расхода у потребителя. При отклонении давления от заданного датчик давления дает сигнал на электронный прибор, который выравнивает величину давления с заданной и дает команду на соответствующее изменение оборотов двигателя насоса жидкого кислорода, в результате чего будет уменьшать- [c.127]

Газификатор помещается в сосуд 6 с водой, подогреваемой паром, подводимым в змеевик . Газификатор может быть установлен на одной автомашине с танком для перевозки жидкого кислорода. Таким образом получается транспортная газификационная установка, которая может не только перевозить жидкий кислород, но и, газифицируя его, наполнясь баллоны непосредственно на заводах-потребителях. В этом случае для подогрева воды газификатора пользуются теплом отработанных газов автомашины. Жидкий кислород заливается в газификатор из танка по гибкому шлангу или из сосуда Дюара через пробку 8, которая затем плотно завертывается. Испаряющийся кислород за счёт притока внешнего тепла создаёт в баллоне газификатора давление, которым жидкость по трубке 9 перемещается в змеевик 10, испаряется и поступает во внутренний испаритель 11. Этим ускоряется процесс нарастания давления в газификаторе и испарения в нём кислорода. Из испарителя И кислород снова выходит в наружный змеевик 12, подогревается в нём и по трубке 13 через обратный клапан идёт в баллоны наполнительной рампы. Одной заливкой газификатора ёмкости 19,5 л можно наполнить два кислородных баллона ёмкостью по 40 л до давления 150—165 ат. Процесс наполнения газификатора и испарения всего кислорода занимает 30 — 40 мин. Таким образом один такой газификатор может дать четыре баллона [c.390]

Типовая схема централизованного ггВопитання постов показана на рис. 1.3. Кислород поступает к стационарным рабочим постам по газопроводу 5 от соответствующего источника питания (кислородной установки, газификатора или перепускной рампы). Соответственно ацетилен поступает по газопроводу 10 от ацетиленовой установки, стационарного генератора или перепускной рампы. В случае ее использования ацетилен подается непосредственно в цеховой газопровод. При применении других источников питания ацетиленом на входе ацетиленопровода в цех устанавливается центральный (групповой) предохранительный жидкостный или сухой затвор /, предназначенный для защиты межцехового газопровода от проникновения в него обратного удара пламени. Тип затвора выбирают в зависимости от давления и расхода ацетилена. Непосредственно за затвором (по ходу газа) на вводе газа в цех устанавливается шкаф 2 ввода ацетилена с запорным вентилем и манометром, которые должны располагаться в доступном и удобном месте. Запорные вентили 6 устанавливают также на ответвлениях ацетиленопроводов, предназначенных для подачи ацетилена на отдельные участки цеха. [c.9]

Централизованное снабжение рабочих (сварочных) постов кислородом производится по трубопроводу, от индивидуальных баллонов Б (рис. 1.7, г), от кислородной станции КС (рис. 1.7, а) предпри5ггия, от газификатора ГК (рис. 1.7, б), от разрядной рампы РР(рис. 1.7, в). Из указанных источников питания кислород поступает в кислородопровод, который в местах отбора газа заводится в газоразборные посты. В последних смонтированы запорный вентиль / и, при необходимости, соответствующий редуктор 2—5, снижающий давление кислорода и поддерживающий его на заданном уровне. [c.284]

Газоснабжение цехов (участков). Типовая схема газопитания ацетиленом и кислородом стационарных рабочих (сварочных) постов цехов, участков или мастерских, где восполняются газопламенные работы, показана на рис. 1.8. Кислород (К) поступает к стационарным рабочим постам, расположенным в цехе (помещения) по газопроводу от кислородной ус-тановкй, газификатора или перепускной рампы. Ацетилен (А) подается по газопроводу от ацетиленовой установки, стационарного генератора или перепускной рампы (непосредственно в цеховой газопровод). При применении других источников питания ацетиленом на входе ацетиленопровода в цех, а также на всех ответвлениях газопровода, от которых питаются несколько постов, устанавливается центральный (групповой) предохранительный [c.285]

Кислород поступает из баллонов, а также из-газификаторов, под давлением, избыточно высоким для правильной работы аппаратуры. Для снижения давления и регулировки подачи применяют редукторы. Принципиальные схемы редукторов ноказаны на фиг. 9. Наиболее распространены кислородные редук- [c.536]

КОГО давления (свыше 30 ати) — из медных цельнотянутых труб. Все соединения отдельных частей газопроводов должны выполняться сваркой фланцевые и резьбомуфтовые соединения допускаются только в помешениях газификаторной станции и распределительных рамп, а также в местах установки арматуры. Прокладка газопроводов вне помещения при подаче кислорода из рампы может производиться либо в земле ниже уровня промерзания, либо по воздуху при условии соответствующей теплоизоляции труб для предотвращения замерзания сконденсированной влаги. Во избежание накопления влаги в газопроводе, необходимо прокладывать его с уклоном от 0,3 до 1° в сторону рампы, и, кроме того, при значительной длине устанавливать специальные конденсационные горшки. При подаче кислорода из газификаторов указанные меры не требуются, так как газообразный кислород, полученный испарением из жидкого, влаги не содержит. Прокладка внутренних газопроводов производится по стенам, колоннам, а также в каналах пола. При прокладке кислородного газопровода по стене совместно с газопроводом горючего, между ними должно быть расстояние не менее 250 мм. [c.69]

Мероприятия по предупреждению взрывов газов и газовых смесей являются наиболее важными в сйстеме мероприятий безопасности труда. Могут быть взрывы горючих газов, в частности, ацетилена смесей горючих газов и паров с воздухом и кислородом кислородных газификаторов и кислородных баллонов ацетиленовых генераторов и тары из-под горючих и легковоспламеняющихся жидкостей при выполнении ремонтных работ с применением сварки. [c.256]

Пользование жидким кислородом имеет и свои отрицательные стороны, связанные с неизбежностью частичного испарения и потерь жидкого кислорода при его хранении, перевозке и газификации. Это следует учитывать для правильной оценки целесообразности применения жидкого кислорода для снабжения сварочных цехов. Жидкий кислород от районной кислородной установки развозится потребителям в транспортных автотанках. Крупным потребителям жидкий кислород доставляется в железнодорожных цистернах. Потребители, расходующие более 500 кислорода в сутки, имеют у себя так называемые холодные газификаторы, испаряющие жидкий кислород под давлением до 15 ати и подающие газ к местам потребления по трубопроводу. Более мелкие потребители имеют стационарный танк и кислородные насосы-газификаторы, наполняющие кислородом баллоны или подающие его по трубопроводу под требуемым давлением к местам сварки и резки. [c.14]

Работа кислородно-газификационной станции в автоматическом режиме обеспечивает стабильное поддержание необходимого давления кислорода при изменении расхода у потребителей, что обеспечивает значительную экономию кислорода, электрической энергии на работу электродвигателей кислородных насосов и тепловой энергии (в виде пара) на нагрев воды в газификаторе. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...