Вапор - Свойства

Для улучшения механических свойств сталей применяют термическую обработку, причем в качестве закалочных сред можно использовать щелочные, селитровые или масляные ванны с использованием веретенных масел № 2 или № 3, машинного или трансформаторного. Прн прессовании профилей из сталей могут также использовать смазки на основе масла Вапор. [c.110]

Физико-химические свойства Вискозин (ГОСТ 1859-42) Цилиндровое 6 (ГОСТ 3190-46) Вапор (ГОСТ 748-43) Валорный гудрон (ГОСТ В 2031-43) [c.772]

ГОСТ 10586—63) и пушечная смазка (ГОСТ 3005—51). Как правило, ими покрывают при выпуске с заводов все неокрашенные части станков, пром. оборудования, пряборов, инструмента, металлич. тары (бидоны из белой жести) и т. п. Эти смазки имеют хорошие защитные св-ва, что обусловлено их водостойкостью и химич. стабильностью. Известны случаи, когда они предохраняли металлоизделия от коррозии в течение 10 и более лет. Применение этих смазок при низких темп-рах затруднено вследствие их высокой вязкости. Темп-ра плавления углеводородных С. з. 50—60°, что облегчает их нанесение на защищаемые поверхности в расплавленном виде, но исключает их применение при высоких темп-рах. Смазка. 4МС (выпускается АМС-1 и АМС-3, ГОСТ 2712-52) — загущенное алюминиевыми мылами вязкое масло вапор, хорошо защищает металлоизделия от коррозии даже при контакте с морской водой. Эти смазки при низких темп-рах сильно загустевают, особенно АМС-3. Темп-ра плавления 85—95°. Не могут применяться в расплавленном состоянии, т. к. при темп-ре выше точки плавления они изменяют свои св-ва. При консервации реактивных и поршневых двигателей внутр. сгорания используют жидкую смазку К-15 (ГОСТ 9185—59)— смесь масел МС-20 и трансформаторного с добавкой примерно по 1 % присадки ЦИАТИМ-339, каучука и литиевого мыла из окисленного петролатума. В зависимости от типа двигателя и условий хранения смазка сохраняет свои защитные свойства в течение неск. лет. Перед пуском двигателя смазку не нужно удалять. [c.175]

Г. м а с л я н ы й, остатки масляной нефти, получаемые при перегонке нефти (см. Перегонка п о ф т и). Масляный Г. обладает различными свойствами в зависимости как от сорта исходной нефти, так и от полноты отг онки масляных фракций. В случае недостаточно полного отбора указанные остатки иногда называют также п о л у г у д р о н о м. Г. масляный служит исходным материалом для получения нек-рых специальных сортов смазочных масел и смазок, напр, цилиндровых масел типа вискозинов п вапоров. [c.89]

Наиболее широко в производстве смазок используют нефтяные масла средней вязкости. Так, в СССР до 80% всех смазок готовят на маслах вязкостью не более 50 сст при 50 °С [8, 12]. Это в основном индустриальные масла (веретенные, машинные и другие) их используют для производства смазок массового назначения — солидолов, консталинов, 1-13 и т. п. Маловязкие масла (велосит, МВП, трансформаторное и т. п.), имеющие хорошие низкотемпературные свойства и пологую вязкостнотемпературную кривую, служат для приготовления авиационных смазок, используемых при —50 °С и ниже. Вязкие масла (нигрол, вапор, цилиндровое и др.) применяют в производстве защитных (пушечной, канатной и др.), железнодорожных (паровозная дышловая ЖД, паровозная буксовая ЖБ и др.) и вакуумных смазок. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...