Вагранки Применение газового топлива

В СССР и за рубежом неоднократно делались попытки применения газа для плавки чугуна. Ставилась задача как полного перевода вагранок на газовое топливо или создания новых типов печей на газе, так и частичной замены в вагранках кокса газом [143]. [c.323]

Имеются данные о применении для вагранок газового топлива [9]. Природный высококалорийный газ, введённый в холостую коксовую колошу, позволяет снизить расход кокса до 6—7%. Силикатная колоша из кислых или нейтральных огнеупоров даёт возможность вести плавку на одном природном газе или мазуте, а также на генераторном газе. В по- [c.157]

Имеются данные о применении для вагранок газового топлива. Природный вы- [c.110]

В вагранках приходится учитывать влияние на металл не только газовой фазы, как в пламенных печах, но и твёрдого топлива. Благодаря применению принципа противотока вагранки являются наиболее экономичными из плавильных печей. Они дают возможность получать максимально горячий чугун, точно соответствующий заданному химическому составу, при м инимальном расходе топлива. Вагранки применяются для плавки как обычных серых чугунов, так и высококачественных перлитовых (малоуглеродистых) и ковких чугунов. [c.176]

Разработка конструктивно-технологических вариантов применения природного газа для плавки чугуна в вагранках, основанная на изучении многочисленных попыток решения этого вопроса, продолжается до настоящего времени. На ряде предприятий Харькова, Ростова и других городов в вагранках производительностью от 1,5 до 7 т/ч успешно осуществлена частичная замена кокса природным газом. Туннели газовых горелок рекомендуется размещать в этом случае над фурменным поясом, но ниже уровня коксовой колоши [Л. 143]. Применение коксогазовых вагранок позволяет удешевить плавильный процесс при очень небольших ка1Питаловло-жениях, но не решает вопроса повышения температуры выплавляемого чугуна. Чисто газовые вагранки производительностью до 10 г/ч успешно эксплуатируются на ряде бакинских заводов. Однако широкое распространение чисто газовых вагранок (особенно высокотемпературных) сдерживается жесткостью требований, предъявляемых к огне-и шлакоупорности футеровки и силикатной колоши, а также трудностями перегрева расплавленного металла, поверхность которого покрыта малотеплопроводным жидким шлаком. В связи с этим газовую плавку некоторых сортов чугуна (например, используемых лля тонкостенного и качественного литья) приходится комбинировать с электрическим перегревом. Применительно к этим случаям возникают предложения об осуществлении плавки металла в сравнительно простой печи на дешевом топливе [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...