Пароперегреватели жаротрубные

Дутье (пластических В 29 С 49/00-49/80 порошкообразных В 05 В) материалов, в устройствах для сжигания топлива F 23 L) Дым предотвращение распространения В 08 В 15/00-15/04 удаление с использованием (центробежной силы В 04 С электростатического эффекта В 03 С 3/00) химическая очистка В 01 D 53/34-53/36) Дымовые [газы использование I (для подогревателей питательной воды D 1/40 1/44 для регулирования температуры перегрева пара G 5/06-5/08) F 22 для сушки F 26 В 23/02 очистка и удаление (в промышленных печах F 27 D 17/00 в устройствах сжигания F 23 J, F 23 G 7/00) химическая очистка В 01 D 53/34) завесы (образование F 41 FI 9/06 составы для их (создания G 06 D 3/00 уменьшения G 10 L 10/02)) коробки, установка пароперегревателей в них F 22 G 7/10 трубы (F 04 Н 12/00, 12/28 дополнительные устройства для них F 23 J концевые элементы и крепление F 23 L 17/02-17/14 насадки на них F 23 L разрушение взрыванием F 42 D 3/02 судов В 63 F1 21/32 топочных устройств F 23 J)] Дымогарные трубы, установка пароперегревателей в них F 22 С 7/02 Дымососы F 23 L 17/16, F 24 В 5/04 Дымоходы [в паровозах В 61 С 1/14 (жаротрубных паровых котлов В 7/18 установка пароперегревателей в них G 7/12) F22 (зданий, транспортных средств и т.п. J 11/00-11/12 конструктивные элементы J 13/00-13/08 крепление верхних частей или выводов L 17/12 [c.76]

Установка манометра на пароперегревателях паровозных, локомобильных, жаротрубных котлов и котлов вертикального типа не обязательна. [c.45]

Дымогарные котлы. Эти котлы отличаются от жаротрубных тем, что в водяном объеме основного барабана 1 (рис. 18-3) находится пучок, состоящий из большого количества дымогарных трубок 5 малого диаметра (от 50 до 150 жл), по которым проходя г горячие дымовые газы. Трубы закреплены в днищах барабана. С одной стороны барабана размещается топочная камера 2, состоящая из колосниковой решетки 3 и порога 4, а с другой — дымовая коробка 8. Уровень воды в барабане должен находиться выше верхнего ряда дымогарных труб. Топочные газы нз топки по дымогарным трубам направляются в дымовую коробку, а затем в газоход 7. Насыщенный пар из котла через сухопарник 9 отводится в пароперегреватель 6, расположенный внутри дымовой коробки 8. В пароперегревателе пар подсушивается, перегревается и направляется потребителю. [c.164]

Рис. 9. Схемы барабанных котлов с естественной циркуляцией а — цилиндрического, б — жаротрубного, в — с дымогарными трубами, г — камерного горизонтально-водотрубного, с) — секционного горизонтально-водотрубного, е, ж — вертикально-водотрубного (много- и однобарабанного) /--топка, 2— барабан, 3— жаровые трубы, 4— дымогарные трубы, 5— плоские камеры, 6— трубы котельных пучков, 7— нижний барабан, 8— пароперегреватель, 9— опускные трубы,

Паровые горизонтальные жаротрубные котлы КВ имеют пучок кипятильных труб, пароперегреватель и паросборник. Котлы предназначены для работы на антраците, каменных и бурых углях, дровах, тракторном керосине, отработавшем масле, на топочном мазуте. Максимальное давление пара 0,07 МПа. [c.226]

Большой диаметр барабана котла и наличие жаровых труб ограничивают предельное давление пара до 12 ат. Пароперегреватель к указанным котлам монтировать сложно, поэтому жаротрубные котлы обычно работают без перегрева пара. [c.17]

По способу передачи тепла пароперегреватели делятся на две группы конвективные и радиационные. В первых передача тепла происходит в основном соприкосновением, во вторых лучеиспусканием (последние на паровозах не применяются). Конвективные пароперегреватели делятся на экранированные (испарительная и перегревательная поверхности находятся в тепловом взаимодействии) и неэкранированные (перегревательная поверхность удалена от испарительной). Как первые, так и вторые могут быть внешне или внутренне обтекаемыми и в зависимости от направления газового потока—продольного или поперечного обтекания. Иногда пароперегреватели классифицируют по месту их расположения на паровозе (жаротрубные, камерные и т. д.). [c.63]

РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС КОТЛА С ЖАРОТРУБНЫМ ПАРОПЕРЕГРЕВАТЕЛЕМ [c.99]

Современные типы отечественных узкоколейных паровозов оборудованы жаротрубными пароперегревателями (фиг. 21). [c.385]

Фиг. 21. Жаротрубный пароперегреватель паровоза серии ПТ-4

Для получения перегретого пара на паровозах устанавливают пароперегреватели, из которых широкое распространение получил 1ак называемый жаротрубный пароперегреватель. Такое название он получил вследствие того, что трубки (элементы) пароперегревателя размещены щ жаровых трубах котла. [c.75]

Рис. 57. Схемы жаротрубных пароперегревателей

Коллектор (рис. 61) жаротрубного пароперегревателя представляет собой чугунную или стальную отливку или сварную конструкцию, которая перегородками разделена на две камеры — насыщенного и перегретого пара. Как видно из рис. 61, полости камеры насыщенного пара перемежаются с полостями камеры перегретого пара. Это необходимо для установки элементов, которые одним концом присоединяют к камере насыщенного пара, а другим — к камере перегретого пара. В связи с этим коллектор имеет сложную конфигурацию с большим количеством перегородок. [c.80]

На паровозах применяют жаротрубные пароперегреватели, которые позволяют получить температуру перегретого пара до 450°С. Основными частями жаротрубных пароперегревателей являются коробка пароперегревателя и пароперегревательные трубки-элементы. Коробка представляет собой стальную или чугунную полую отливку, или сварную конструкцию с двумя камерами, разделенными перегородками, и служит для распределения насыщенного пара по элементам и сбора из них перегретого пара. [c.41]

Паровые горизонтальные жаротрубные котлы КВ имеют пучок кипятильных труб, пароперегреватель и паросборник. Котлы предназначены для работы на антраците, каменных и бурых углях,, дровах. [c.141]

Пароперегреватели. На современных паровозах применяются только жаротрубные перегреватели. Пароперегреватели делятся по диаметру жаровых труб на шнрокотрубные и [c.283]

В первых конструкциях ВПГ Велокс внутри жаротрубных испарительных элементов (рис. 66) размещались пароперегреватель-ные элементы. В более поздних конструкциях пароперегреватель-ная трубная система вынесена в отдельный корпус (см. рис. 64). [c.119]

Все вводимые в эксплуатацию паровые котлы производительностью 0,7 т ч и выше должны быть оборудованы установками для докотловой обработки воды или устройствами для ее внутрикотловой обработки. Внутрикотловая обработка воды допускается для котлов, работающих без пароперегревателей (водотрубных) паропроизводительностью менее 0,7 т/ч и давлением до 13 ат при работе на твердом топливе, а также газотрубных и жаротрубных. [c.142]

Жаротрубных (ланкаширских и корнвалийских) и горизонтально-водотрубных котлов без пароперегревателя и экономайзера у дымовой зас- 10—12 [c.94]

Классификация котельных агрегатов и паровых котлов. Общие сведения об устройстве и особенностях конструкций жаротрубных, дымогарных, горизонтальных и вертикальных водотрубных паровых котлов, экранных и прямоточных котлоагре-гатов. Вспомогательные поверхности нагрева — пароперегреватели, водяные экономайзеры и воздухоподогреватели общие сведения об их назначении п устройстве. [c.605]

На рис. 25 изобрая ен жаротрубный паровой котел поверхностью нагрева 100 с двумя волнистыми нч-аровыми трубами и пароперегревателем поверхностью нагрева 51 м . Давление получаемого пара 10 кгс1см- (ж=гЮ бар) температура пара 250° С. Барабан 24 котла заполнен примерно на /4 высоты водой и на паром. Пространство 14 барабана котла заполненное водой, называется водяным пространством. Пространство 6 барабана, заполненное во [c.99]

По правилам устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов Госгортехнадзора на каждом паровом котле должен быть установлен манометр, сообщающийся с паровым пространством барабана котла. На паровых котлах производительностью более 10 тЫ и водогрейных котлах тепловой мощностью более 5 Гкал1ч (5,8 Мет) надо обязательно применять регистрирующий манометр. Манометр устанавливают на выходе пара из пароперегревателя до главной задвижки, а на прямоточном котле-агрегате, кроме того, на выходе пара из котлоагрегата перед запорным вентилем (или задвижкой). На пароперегревателях паровозных, локомобильных, жаротрубных котлов и котлов вертикального типа манометры применять не обязательно. [c.205]

Пароперегреватель у жаротрубных котлов устанавливается за жаровой трубой, у локомобильных — в дымовой камере (см. фиг. 60), у водотрубных — за первым газоходом. У некоторых котлов, например, системы Лукина (Фицнер и Гампер) (фиг. 63) или у котла Гарбе, пароперегреватели могут быть полностью или частично выключены из потока дымовых газов поворотом заслонки, но эти заслонки под действием высоких температур коробятся и выходят из строя. [c.117]

Развитие внутренних поверхностей нагрева в свое время было весьма прогрессивным этапом в развитии котлостроения. Однако ни жаротрубные котлы, ни котлы с дымогарными трубами, ни котлы комбинированные не смогли устранить органических недостатков, присущих этим котлам— низкой производительности, большой металлоемкости, крайне ограниченных возможностей повышения давления вследствие большого диаметра основного барабана и невозможности получения высокоперегретого пара из-за необходимости размещения пароперегревателей только в зоне невысоких температур (после жаровых или дымогарных труб). [c.217]

Жаротрубный пароперегреватель является конвективным, экранированным, внешнего продольного обтекания со смешанным течением пара и газа, т. е. когда при неизменном направлении течения газа пар несколько раз меняет направление своего движения. Состоит пароперегреватель (см. фиг. 1) из комплекта элементов 8 и коллектора 14. Широко применяют три типа элементов (фиг. 36) а) элемент четырёхтрубный двухоборотный б,в) эле- [c.63]

Жаротрубные пароперегреватели делятся по диаметру — на широкотрубные и мелкотрубные по типу элемента пароперегревателя — на четырёхтрубные двухоборотные с расположением каждого элемента в одной жаровой трубе и восьмитрубные, у которых каждый элемент располагается [c.385]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...