Проскуряков

Позднякова И. В., Проскуряков Ю. Г. Износостойкость деталей, обработанных методом дорнования.— В кн. Прогрессивная технология чистовой обработки деталей машин. Изд. ЧПИ, Челябинск, 1970, с. 161—166. [c.180]

Другим замечательным отечественным мостостроителем этой эпохи был Л. Д. Проскуряков, соорудивший мост через Нарву, Западный Буг, Волхов, Оку, Амур, Енисей и Зею. Он впервые у нас в стране применил мостовые фермы с криволинейным верхним поясом и упрощенной шпрен-гельной решеткой. Всемирную известность получил построенный им в 1896 г. Енисейский мост. Проскурякову принадлежит заслуга использования в России мостов арочной конструкции с затяжкой. Такие мосты успешно применяли на железных дорогах Германии. Шедевром Проскурякова является сооруженный им в 1904 г. мост окружной железной дороги через Москву-реку [37, с. 209—211]. [c.255]

Примечение редакции, й многогранной инженерной. деятельности В.Г. Шухова мосты -IS занимали главного места, однако многие его технические идеи нашли отражение в творчестве других инженеров-мостостроителей В частности, автор известного моста через Енисеи в Красноярске П Д Проскуряков реализовал [ яд таких идей [c.144]

В заключение остановимся еще на одном важном для проектирования и строительства железнодорожных линий аспекте подхода Шухова. Шухов мог упростить выбор наиболее подходящей к данному ландшафту конструкции путем стандартизации отдельных видов и форм ферм для железнодорожных мостов, выполненной с учетом различной топографии местности. При этом применение различных систем в одном мосте или в ряде мостов одной железнодорожной линии позволяло внести разнообразие в оформление конструкции. Шухов проектировал и строил мосты во время расцвета российской школы мостостроения, у истоков которой стояли такие замечательные инженеры, как Н.А. Белелюбский, Е.О. Патон, Г.П. Передерий и Л.Д. Проскуряков и др.1°> Блестящие работы представителей этой школы в наибольшей степени проявились при строительстве железнодорожных мостов Транссибирской магистрали (рис. 280—296). Шухов, несомненно, пользовался отработанными решениями в мостостроении, ставшими уже своего рода типовыми, привнося более высокую эффективность использования материала. Его мосты настолько хорошо вписывались в великолепный ряд лучших творений отечественного мостостроения, что часто его авторству приписывали мосты, которые он не строил. Разработанные Шуховым фермы нашли многостороннее применение при строительстве российской сети железных дорог, возводимых до конца первого десятилетия нынешнего столетия. [c.144]

Б. В. Проскуряков рассмотрел процесс охлаждения воды в градирне с оросителем из сплошных щптов и интегрированием получил аналитическое решение системы уравнений в конечном виде. Он предложил также графический способ интегрирования этих уравнений, основанный на методе конечных разностей [30]. При решении системы принимались допущения, что в оросителе отсутствует конденсация водяных паров и полное насыщение происходит на выходе из оросительного устройства. Кроме того, схема градирен с чисто пленочным оросителем, принятая Б. В. Проскуряковым, предполагает равномерное распределение водяной пленки по поверхности оросителя. [c.14]

Крупнейшие иностранные ученые-механики, в том числе Сен-Венан, отметили значение работ Журавского по теории изгиба. В ряде курсов вывод, полученный Журавским, называется теоремой Журавского. Позднее, во второй половине XIX — начале XX в. среди русских мостостроителей особо выделялись профессора Н. А. Белелюб-ский (1845—1922) и Л. Д. Проскуряков (1858—1926). Белелюбский построил первую в России лабораторию по испытанию материалов и провел большие работы по определению механических характеристик цемента и бетона. Проскуряков первым в России начал применять фермы с треугольной решеткой. [c.261]

Проскуряков Ю. Г., Позднякова И, В. Остаточные напряжения в деталях, обработанных дорнованием,—В кн. Современные способы и технология обработки деталей упрочняюще-калибрующими инструментами, ЧПИ, Челябинск, 1962, с, 37—48. [c.181]

Энергетическая, атомная, транспортная и авиационная техника. Космонавтика (1969) -- [ c.222 ]

Прикладная механика твердого деформируемого тела Том 3 (1981) -- [ c.238 ]

Шухов В Г (1853-1939) Искусство конструкции (1994) -- [ c.164 ]

Самолетостроение в СССР 1917-1945 гг Книга 2 (1994) -- [ c.409 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...