Мосты арочные в России

Начало применения низколегированной стали относится к концу прошлого столетия. Впервые в 1870 г. арочные фермы моста пролетом 158,5 м были изготовлены из высокопрочной хромистой стали. В России первый мост из низколегированной стали построен в 1911 г. [c.24]

Другим замечательным отечественным мостостроителем этой эпохи был Л. Д. Проскуряков, соорудивший мост через Нарву, Западный Буг, Волхов, Оку, Амур, Енисей и Зею. Он впервые у нас в стране применил мостовые фермы с криволинейным верхним поясом и упрощенной шпрен-гельной решеткой. Всемирную известность получил построенный им в 1896 г. Енисейский мост. Проскурякову принадлежит заслуга использования в России мостов арочной конструкции с затяжкой. Такие мосты успешно применяли на железных дорогах Германии. Шедевром Проскурякова является сооруженный им в 1904 г. мост окружной железной дороги через Москву-реку [37, с. 209—211]. [c.255]

ПОДНОСНЫХ и арочных систем. Уже в конце XVIII в. в деревянных мостах были достигнуты пролеты более 1(Ю м. К этому периоду относится и начало применения металла в мостах (чугунный арочный мост через р. Северн в Англии, 1779 г.). Чугунные городские арочные мосты были распространены во всех странах в течение всего XIX в. Конец XVIII в. характеризуется также применением железа для цепей висячих мостов, первые из которых были построены в Америке. Россия была первой страной в Европе, где появились висячие мосты (20-е годы XIX в.). Мосты висячей системы лучше отвечали требованиям эксплуатации, были относительно дешевы, их строительство быстро окупалось. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...