Пакетирование проката

Пакетирование проката черных металлов развито лучше, чем пакетирование массовых отливок на предприятиях цветной металлургии. [c.456]

СРЕДСТВА ПАКЕТИРОВАНИЯ ПРОКАТА ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ [c.84]

Средства пакетирования проката черных металлов 87 [c.87]

Пакетирование проката — заключительная операция производственного процесса в прокатных цехах. Качество выполнения этой операции в значительной мере определяет товарный вид и сохранность проката цветных металлов при складировании, погрузке и транспортировании. [c.90]

Огневой резке подвергают различный металлический лом сортовой и листовой прокат, металлоконструкции, железнодорожные и трамвайные рельсы, толстостенные трубы, корпуса судов, цистерны, баки, вагонетки, котлы и пр. Кроме того, с помощью огневой резки готовят металлолом для последующей переработки другими способами подрезают стальные массивы для копровой разбивки, длинные куски лома — для ножниц, листовые отходы и другой лом — для пакетирования. [c.209]

Такой способ пакетирования грузов применяют при перемещении проката черных металлов и, в первую очередь, листа и пруткового материала. [c.451]

В широких размерах пакетированию подвергается листовой прокат. Вес таких пакетов достигает 5000 кг. Они увязываются стальной лентой и транспортируются непосредственно от металлурги- [c.456]

Готовые изделия подвергаются осмотру и контролю на складе готового продукта. После осмотра и удаления поверхностных дефектов производится маркировка, пакетирование и погрузка готового проката в железнодорожные вагоны. [c.308]

При пакетировании металлопродукции для ее обвязки применяют проволоку, упаковочную ленту или обвязочную полосу. Обвязочную проволоку обычно изготовляют из мягкой отожжен-йой малоуглеродистой стали с пределом прочности 320—470 МПа и пределом текучести 190—240 МПа. Для обвязки большегрузной товарной продукции максимальный диаметр применяемой проволоки должен быть 6,5—7 мм, для обвязки мелких пучков массой до 100 кг минимальный диаметр должен быть 1,0—1,5 мм. Стальная упаковочная лента, применяемая для упаковки и обвязки металлоизделий, должна быть толщиной 0,3 0,4 0,5 0,7 0,9 мм и шириной 15, 20, 30, 40 и 50 мм. Упаковочная лента должна быть холоднокатаной из малоуглеродистой стали. Предел прочности мягкой ленты должен быть не менее 275 МПа и полумягкой ленты 375 МПа. Плоский обвязочный материал толщиной свыше 0,9 мм, называемый обвязочной полосой, изготовляют из отходов листового проката. [c.84]

В соответствии с Общесоюзным классификатором промышленной и сельскохозяйственной продукции разработана номенклатура продукции, подлежащей отгрузке транспортными пакетами. Пакетированию подлежат цветные металлы следующих видов легкие металлы, их сплавы (слитки, чушки) тяжелые металлы (легкоплавкие и среднеплавкие), их сплавы (слитки, чушки) тяжелые металлы (тугоплавкие), их сплавы лом и отходы цветных металлов алюминиевый прокат (ленты, профили, трубы, плитки, ленты) прокат легких металлов (листы, профили, трубы, плитки, ленты), тяжелых (легкоплавких) металлов (листы, плиты, профили, прутки, трубы, полосы, ленты), тяжелых (среднеплавких) металлов (листы, полосы, трубы, прутки, ленты, профили) и тяжелых (тугоплавких) металлов (листы, полосы, ленты, трубы, прутки) прокат биметаллов (ленты, листы, полосы) электродная продукция алюминиевая штампованная посуда. [c.90]

Технология пакетирования металлолома должна обеспечивать максимальную производительность пакетирпрессов. Но уровень их производительности зависит также от конструктивных особенностей прессов и их расположения, характеристики обслуживающих кранов, организации работ, системы и качества ремонтов и межремонтного обслуживания. Влияет также различие в характере лома, пакетируемого на металлургических заводах и заводах Вторчермета. На металлургических заводах, кроме товарного лома, поступающего от Вторчермета, пакетируется и оборотный лом, большую часть которого составляют отходы при производстве проката. Такой лом однороден по своему характеру и, как правило, не требует подготовки к пакетированию. Поэтому при загрузке в пресс оборотного лома тратится меньше времени, чем при загрузке товарного.. [c.281]

Пакеты укрупненного груза могут значительно отличаться друг от друга как по рпособу укладки, так и по креплению, но идея нормализации отливок при производстве цветного металла и проката черных металдув (с учетом требований пакетирования груза) должна 454 [c.454]

В последнее время появился ряд машин, предназначенных для пакетирования таких штучных грузов, как профильный и круглый прокат, свинцовые чушки, медные вайербарсы, бухты проволоки. [c.123]

Автопогрузчик 4043М является универсальной машиной. Основным грузозахватным приспособлением являются вилы. Однако его можно оборудовать безблочной стрелой. Автопогрузчик оснащен двигателем ГАЗ-63 мощностью 51,5 кВт (70 л. с.) с частотой вращения вала 2800 об/мин и механической трансмиссией. Представляет интерес автопогрузчик 4065 с боковым расположением грузоподъемника и платформой для транспортирования груза. Машина предназначена для погрузочно-разгрузочных и транс-портно-складских работ с длинномерными грузами, в том числе с пакетированными, массой до 5 т (трубами, сортовым прокатом черных металлов, пиломатериалами, строительными панелями и другими железобетонными изделиями) на базах, складах, стройплощадках, промышленных предприятиях. Автопогрузчик имеет вилочный подхват на нем может быть установлена грузовая консольная стрела. Кабина автопогрузчика цельнометаллическая, остекленная, сиденье водителя регулируемое. Погрузчик маневрен [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...