Воздуховоды спирально-замковые

Для образования спирально-замкового шва применяется также фальцевое соединение. С этой целью применяется специальная установка типа ТПУ-2, изготавливающая воздуховоды диаметром до 775 мм из ленточной рулонной стали толщиной 0,4—1 мм и шириной 125—135 мм. Длина воздуховода не ограничена. Установка ТПУ изготавливает 18 размеров диаметров воздуховодов. Переналадка установки на изготовление нового диаметра состоит в замене формующего приспособления в соответствии с диаметром. [c.82]

Спиральные воздуховоды, изготовляемые навивкой стальной ленты по спирали, подразделяют на спиральные фальцевые (спирально-замковые) и спирально-сварные. Круглые воздуховоды с швами таких типов изготовляют на специальных станках. Их диаметры 100—2000 мм, длина до 6 м (при конвейерной сборке длина до 12 м). [c.16]

Для спирально-замковых воздуховодов применяют стальную холоднокатаную или оцинкованную ленту тол- [c.16]

Стан для изготовления круглых спирально-замковых воздуховодов СТД-3921 [c.252]

Рис. 175. Механизм для формования больших размеров спирально-замковых воздуховодов круглого сечения в

Рис. 176. Механизм для формования больших размеров спирально-замковых воздуховодов круглого сечения в прямоугольные СТД-21. Кинематическая схема

Рис. 177. Механизм для формования малых размеров спирально-замковых воздуховодов круглого сечения в прямоугольные СТД-22. Общий вид

Поточная линия для изготовления спирально-замковых воздуховодов [c.265]

В поточной линии использован стан СТД-3921, на котором изготавливаются прямые участки спирально-замковых воздуховодов [c.266]

Рнс. 180. Поточная линия изготовления спирально-замковых воздуховодов. Принципиально-технологическая схема [c.266]

Проверить исправность аварийного останова пилы у стана для изготовления спирально-замковых воздуховодов с помощью специальной грибообразной кнопки. [c.268]

Рулонная сталь малых толщин идет на изготовление спирально-сварных и спирально-замковых воздуховодов систем вентиляции. [c.202]

В химической промышленности из металлопластов изготовляют сосуды и емкости для хранения реагентов, аппараты, работающие при невысоких давлениях и температурах, вытяжные зонты, воздуховоды приточной и вытяжной вентиляции, трубопроводы большого диаметра со спиральным и замковым швом. [c.125]

Образование воздуховода происходит за счет спиральной навивки ленты, причем стреловидный край одного витка входит в паз другого края ленты следующего витка, образуя при этом замковый шов. [c.95]

Спирально-сварные воздуховоды производят из стальной горячекатаной ленты шириной 400—750 мм, толщиной 0,8—2,2 мм. Преимущества таких воздуховодов возможность использования недифицитной стальной ленты меньший расход металла на образование сварного шва по сравнению с прямошовными и спирально-замковыми воздуховодами. Основные виды и формы сварных соединений листового металла, применяемых при изготовлении воздуховодов и других деталей систем вентиляции, показаны на рис. 22. Там же приведены размеры зазоров между свариваемыми листами в зависимости от их толщины [25]. [c.17]

Стан СТД-3921 (рис. 2) предназначен для навивки из стальной ленты прямых участков воздуховодов круглого сечения со спирально-замковым (фальцевым) швом. Ста- [c.149]

За последние годы в связи с возросшими объемами монтажа вентиляционных систем на заводах вентиляционных заготовок стали внедрять изготовление вентиляционных воздуховодов индустриальным поточным методом с использованием специальных спирально-замковых и спирально-сварных станов. Изготовление прямых участков спирально-замковых и спирально-сварных воздуховодов на вышеуказанных станах имеет ряд преимуществ по сравнению с изготовлением их с продольными и поперечными фальцевыми или сварными соединениями. Главными преимуществами являются повышение качества воздуховодов, облегчение труда рабочих и снижение трудоемкости их изготовления примерно в три раза. [c.252]

Стан предназначен для навивки из стальной ленты прямых звеньев круглых воздуховодов со спирально-замковым швом (фальцевым). [c.253]

Рис. 171. Стан для изготовлелия круглых спирально-замковых воздуховодов

Профилировочный механизм 4 предназначен для образования на краях ленты элементов фальцевого шва. Механизм имеет пять клетей с профилирующими валками 10 и одну пару холостых направляющих валков 11. Клети смонтированы на основании, закрепленном на раме станины. Вращение профилирующих валков осуществляется от привода 12 стана. Он состоит из основного электродвигателя 20, вспомогательного электродвигателя 21, цилиндрическо-конического редуктора 13 и ряда паразитных шестерен. С помощью основного электродвигателя 20 образуется спирально-замковый воздуховод (труба), а с помощью вспомогательного 21 достигается уменьшение скорости подачи ленты при ее заправке в стан и во время отрезки трубы требуемой длины. [c.254]

Полученные на стане СТД-3921 заготовки спирально-замковых воздуховодов круглого сечения с помощью специальных формующих механизмов СТД-21 и СТД-22 можно формообразовать в заготовки спирально-замковые прямоугольного или квадратного сечения. [c.259]

Механизм для обработки торцов труб 4 предназначен для отрезки уса , образующегося на торце трубы 7 при отрезке ее на стане, механического закрепления замкового соединения после отрезки уса и передачи трубы на последующую технологическую операцию. Механизм 4 имеет передвижную 8 и неподвижную 9 головки, расположенные на общей раме, а также пневматическое передающее устройство. Передвижная головка может перемещаться на своей тележке вдоль рамы и устанавливаться на требуемом расстоянии от неподвижной головки в зависимости от длины трубной заготовки, на которой необходимо выполнить данную технологическую операцию. После отрезки уса и закрепления спирального шва у торца трубы последняя передается с механизма 4 на второй межоперационный механизм поштучной подачи труб 5. Он также является меж операционным накопителем труб и предназначен для поштучной подачи труб с надвинутыми на них фланцами на механизм для двусторонней офланцовки воздуховодов 6. Передающее устройство у механизма поштучной подачи труб 5 выполнено таким же, как и у механизма 3. В качестве механизма для двусторонней офланцовки воздуховодов в поточную линию встроен механизм ВМС-60, описание и принцип работы которого приведены в 53. Офланцованный воздуховод 10 сбрасывается специальным устройством механизма ВМС-60 на склиз 11, подхватывается подвесным цепным конвейером и направляется в отделение окраски воздуховодов или на склад готовой продукции. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...