Резьбы Витки — Расчет на прочност

Расчет на прочность элементов резьбы. Практически резьбы на прочность рассчитывают по напряжениям среза н смятия или по удельным давлениям (в подвижных соединениях) в предположении равномерного нагружения всех сопряженных витков (рис. 262, й. б). [c.404]

Стандартная высота гайки исключает необходимость расчета на прочность ее резьбы. Однако следует считаться с неравномерным распределением осевой силы Р по виткам резьбы гайки. Сила Р, растягивающая болт и сжимающая гайку (рис. 3.34, а), вызывает различные деформации витков резьбы наибольшие — в нижней [c.287]

Стандартная высота гайки исключает необходимость расчета на прочность ее резьбы. Однако следует считаться с неравномерным распределением осевой силы F по виткам резьбы гайки. Сила F, растягивающая болт и сжимающая гайку (рис. 4.29, а), вызывает различные деформации витков резьбы наибольшие в нижней части гайки и наименьшие в верхней части. Соответственно деформациям перераспределяю гея и силы, приходящиеся па каждый из витков. Задача [c.83]

Высоту гайки Яг определяют из условия равнопрочности стержня болта и резьбы. Учитывая сложность напряженного состояния резьбы, а также предусматривая ослабление резьбы от истирания и возможных повреждений при завинчивании, высоту стандартных гаек крепежных изделий обычно принимают Яг 0,8rf. Число витков гайки, как правило, не должно превышать 10. Стандартная высота гайки и глубины завинчивания исключают необходимость расчета на прочность резьбы стандартных крепежных деталей. [c.231]

Заметим, что разрушения стержня у головки встречаются редко (в основном, при нарушении технологии изготовления). Поэтому расчет на прочность винтов в этой зоне не производят. Высоту гайки, определяющую число витков резьбы, воспринимающих нагрузку, назначают из условия равнопрочности резьбы и стержня винта. [c.45]

Все стандартные резьбы изготовляют равнопрочными на разрыв стержня, срез и смятие витков, поэтому при расчете на прочность определяют требуемый диаметр резьбового стержня. [c.184]

Так как витки резьбы червяка изготовляются из более прочного материала, чем зубья червячного колеса, то расчет на прочность производится только для зубьев колеса. [c.176]

Распределение рекомендуемых полей допусков внутренней и наружной резьбы с зазорами между классами точности приведено в табл. 8.5. Из таблицы видно, что одни и те же поля допусков относятся к разным классам точности при разных длинах свинчивания. Требования к точности разъемных неподвижных соедине НИИ вытекают нз условий свинчиваемости болта с гайкой и прочности. Разрушение резьбового соединения происходит чаще всего вследствие разрыва стержня или среза (а также смятия) витков резьбы. Стандартные значения элементов резьбовых деталей устанавливаются с учетом равнопрочности элементов. Поэтому расчет на прочность винтов обычно выполняют только по параметру di. Однако равнопрочность резьбы со стержнем обеспечивается только при определенной точности изготовления. В высоконапряженных и особо ответственных резьбовых соединениях часто материал ганки или резьбового гнезда бывает менее прочным, чем материал винта и тогда при недостаточной (для обеспечения равнопрочности) [c.255]

Расчет витков резьбы на прочность [c.429]

Расчет витков резьбы на прочность. Определение вращающего момента [c.38]

РАСЧЕТ ВИТКОВ РЕЗЬБЫ НА ПРОЧНОСТЬ [c.649]

Проверочные расчеты резьбы на прочность для стандартных крепежных деталей не проводятся. Проверочные расчеты витков резьбы на срез и смятие выполняют для деталей передачи винт — гайка и нестандартных резьбовых деталей, особенно имеющих мелкую резьбу. [c.355]

Для упрощения расчетов резьбы на прочность условно принимают, что осевая нагрузка распределяется между витками резьбы равномерно. [c.92]

Исследования прочности резьбы показывают, что осевая нагрузка распределяется между витками резьбы неравномерно, что объясняется не только невозможностью изготовления абсолютно точной резьбы, но и неблагоприятным сочетанием деформаций болта и гайки (болт растягивается, а гайка сжимается). Для упрощения расчетов резьбы на прочность условно принимают, что осевая нагрузка распределяется между витками резьбы равномерно. Расчет резьбы на прочность производят обычно как проверочный. [c.69]

Действительный характер распределения нагрузки по виткам гайки, кроме указанных выше причин, зависит от ошибок изготовления и степени износа резьбы, что затрудняет определение истинных напряжений. Поэтому в практике расчет резьбы на прочность производится не по истинным, а по условным напряжениям, которые сравнивают с допускаемыми напряжениями, установленными на основе опыта. [c.37]

При расчете резьбы на прочность принимают следующее допущение все витки резьбы нагружаются равномерно (хотя теоретическими и экспериментальными исследованиями установлено, что для гайки с шестью витками первый виток резьбы воспринимает 52% всей осевой нагрузки, второй — 25%, третий— 12%, шестой — только 2%). [c.397]

В шатунах с регулируемой длиной особое внимание следует обращать на прочность резьбы. Резьбу рассчитывают на смятие, срез и изгиб. Расчет проводят для шатуна максимальной длины. В этом случае в работе участвует минимальное число витков [c.233]

УПРОЩЕННЫЙ РАСЧЕТ ВИТКОВ РЕЗЬБЫ НА ПРОЧНОСТЬ [c.224]

В о л ь ф с о н А. С. Распределение нагрузки по виткам резьбы при установившейся ползучести. Ползучесть и длительная прочность . Труды Всесоюзного совещания по теории расчетов на ползучесть и длительную прочность. Изд. Сибирского отделения АН СССР, 1963. [c.255]

Расчет резьбы на прочность. В случае применения низких гаек (высотой Я< 0,5 0, а также при недостаточной длине свинчивания Н винтов и шпилек (с деталями стальными — Ж чугунными силуминовыми — Нрезьбовых соединений, может оказаться прочность резьбы. Наиболее характерный вид разрушения крепежной резьбы — срез ее витков (рис. 16.8). [c.303]

Если в резьбовом соединении резьба нарезана непосредственно на соединяемых деталях, требуемую длину свинчивания L Определяют расчетом витков резьбы на срез. При близких по прочности материалах длину свинчивания определяют по внутренней резьбе (если прочность материала наружной резьбы меньше, чем внутренней, L определяется и для нее окончательно принимается большее значение) [c.38]

Для оценки усталостной прочности колонны на участке с резьбой при расчете принимались коэффициенты концентрации а = 2,7 для участка с незагруженными витками и = 3,8 для загруженных витков. Кроме того, расчетом определяются напряжения в колонне от изгиба, связанного с прогибом горизонтальных элементов пресса и с возможным эксцентрицитетом нагрузки от штампуемого изделия. [c.513]

Проверочный расчет гайки выполняется по условию прочности витков резьбы на срез по формуле [c.501]

Расчет резьбы на срез. Условие прочности резьбы на срез по основаниям ее витков имеет вид [c.76]

Как следует из предыдущего, увеличение угла подъема резьбы приводит (при данном диаметре цилиндра) к увеличению ее шага, а значит к большему перемещению винта или гайки за один оборот. В пределах высоты гайки для обеспечения прочности и износостойкости резьбы должно быть некоторое определяемое расчетом число витков резьбы, следовательно, при большом шаге резьбы длина (высота) гайки получится очень большой. Этого можно избежать, если применить многозаходную резьбу. Ход винтовой линии делят на две (для получения двухзаходной резьбы), три (при трехзаходной) и т. д. равных части и проводят соответствующее число винтовых линий, по каждой из которых перемещают профиль резьбы (рис. 3.5). При многозаходной резьбе один оборот винта (или гайки) вызовет его перемещение на величину, называемую ходом р е 3 ь б ы (S на рис. 3.5). Очевидно, что ход реьбы S равен ее шагу S, умноженному на число заходов z [c.335]

В передаче винт —гайка резьбу рассчитывают на смятие и срез, а винт — на сжатие (растяжение) и кручение (иногда дополнительно на изгиб). Практика расчетов и эксплуатации передачи винт —гайка показала, что вьшолнение условия прочности <Тэкв М я обеспечивает долговечности винтовой пары и устойчивости сжатого длинного винта. Для резьбы передачи опасны не смятие и срез, а изнсс, который происходит тем интенсивнее, чем выше давление между витками резьбы винта и гайки. Кроме того, для длинных сжатых винтов опасна потеря устойчивости — возникновение продольного изгиба. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...