Пасты для цементации

Составы паст для цементации [c.333]

Цементация пастами. Состав паст для цементации приведен в табл. 80. Предварительно нагретые изделия с помощью кисти или путем погружения покрывают слоем пасты 3—4 мм. Просушка пасты происходит за счет внутреннего тепла изделий. После просушки изделия укладывают в ящики, снабженные песочными затворами во избежание попадания кислорода (рис. 71) и загружают в печь. [c.315]

Состав паст для цементации в ящиках с крышками [c.255]

Пайка металлов 466—475 Палладий — Растворимость в химических средах 71 —Свойства 9 — Твердость 69 — Физические константы 38 Пасты для цементации 255 Паяльники 474, 475 Паяльные флюсы 466—468 Паяные соединения — см. Соединения паяные Перекись водорода — Свойства 3 — Физические константы 25 Периодическая система элементов Менделеева 1, 80 Пескоструйная очистка — Режимы 340 [c.547]

Пасты для изоляции поверхносте ЗК от цементации — Состав 64 [c.674]

Кроме твердых карбюризаторов, для цементации применяют различные пасты. Вещества, входящие в состав пас- [c.210]

Таблица 80 Состав паст, применяемых для цементации

В табл. 80 приведен состав паст, применяемых для цементации. [c.214]

Другие методы цементации. Некоторое применение для мелких деталей нашла цементация в жидкой ванне (см. табл. 162). При индивидуальном производстве иногда применяют цементацию в пастах (табл. 169). Детали покрывают слоем пасты толщиной 3—4 мм, загружают в ящики, кромки которых промазывают глиной. Процесс ведут при 930—950° С в течение 1,5—3.0 ч для получения слоя глубиной 0,6—1,0 мм. [c.333]

Для предохранения отдельных мест деталей от цементации их изолируют омеднением или специальными пастами. В некоторых случаях такие места выполняются с припуском, превышающим глубину цементации, который снимают (механической обработкой) перед закалкой. [c.92]

Для уменьшения продолжительности цементации в качестве карбюризатора применяют различного состава пасты. В состав этих паст входят содержащие углерод и активизирующие вещества, разведенные в 15-процентном водном растворе канцелярского клея или патоки. [c.231]

Для равномерного науглероживания поверхности изделий они перед цементацией должны быть тщательно очищены от ржавчины, грязи и масла. Участки поверхности изделий, не подлежащие цементации, предохраняются различными способами омеднением поверхности гальваническим способом (слоем меди 0,04— 0,045 мм) или обмазыванием различными пастами внутренние отверстия деталей могут набиваться изолирующей массой, состоящей из асбеста, слюды и окалины. [c.55]

Одним из существенных недостатков цементации в твердом карбюризаторе является значительная трудоемкость, загрязнение воздуха, невысокая производительность, большая длительность процесса. Для сокращения продолжительности цементации в качестве карбюризатора применяют пасты, имеющие различный состав, например, кокса 50%, углекислого натрия или калия 40%, щавелевокислого натрия или калия 10% и др. Разведенную пасту наносят на детали и свидетели окунанием или кистью до получения слоя покрытия толщиной 2—3 мм, а затем высушивают при температуре 100—120°, после чего детали и свидетели укладывают в ящики. [c.63]

Цементация, обладает существенным недостатком, который заключается в том, что после цементации, как и при сплошной закалке с низким отпуском, будут неизбежны некоторые искажения формы зуба. Поэтому зубья колес для ответственных передач, особенно работающих с большими угловыми скоростями, после цементации необходимо шлифовать или обкатывать с применением специальных паст. [c.99]

Разведенную пасту наносят на изделия и свидетели кистью или окунанием до образования слоя толщиной 3—4 мм. Высушенные при температуре 100—120° изделия и свидетели укладывают в ящики для цементации, закрывают крышкой и тщательно замазывают все щели. Дальнейший процесс ничем не отличается от обычного способа цементации в твердом карбюризаторе. Для получения науглерожен-ного слоя глубиной 1 мм продолжительность цементации пастами составляет около 1 часа. [c.231]

Твердое цианирование конструкционной и инструментальной стали можно производить в твердых средах или с помощью паст. Для конструкционной стали наиболее продуктивно цианирование пастами. Эффективный и простой состав пасты 55% стандартного карбюризатора для цементации 24% поташа и 11% желтой кровяной соли (синькали), замешиваемых на жидком стекле. [c.164]

Места, не подлежащие упрочнению при термодиффузионной обработке, покрывают различными материалами. Так, для защиты от диффузии азота используют покрытия оловом, цинком, медью— цинком, никель—свинцом, специальными пастами. Для защиты от местного науглероживания при цементации наносят покрытие из меди или алюминия толщиной от 0,05 до 0,2 мм. Защита от науглероживания достигается также при нанесении тонкого слоя распыленной меди (0,04—0,07 мм) и последующем уплотнении пастой. Пастой служит раствор смеси однохлористой меди и свинцового сурика в канифольном лаке. Пасту наносят кистью в один слой, который затем сушат. [c.185]

Карбюризаторы могут быть твердыми, жидкими и газообразными. Твердые карбюризаторы содержат древесный уголь и 10—30 /о углекислых солей (поташ, соду, углекислый барий) для ускорения процесса. Обычно используют карбюризатор, уже бывший в употреблении, с добавкой не менее 25о/о свежего. Места деталей, не подлежащие цементации, покрывают специальной пастой или омедняют. Детали укладывают в железный зщик и засыпают карбюризатором так, чтобы толщина его слоя между деталями была от 15 до 30 мм щели замазывают глиной и ящик помещают в холодную печь. Продолжительность нагрева печи до температуры 900—950° — 5—6 часов выдержка в печи — 4—8 часов. [c.276]

Одним из существенных недостатк.ов цементации в твердом карбюризаторе является значительная трудоемкость, загрязнение воздуха, невысокая производительность, большая длительность процесса. Для сокращения продолжительности цементации в качестве карбюризатора применяют пасты, имеющие различный состав, например, кокса 50%, углекислого натрия или калия 40%, [c.82]

При изготовлении колес из цементируемых сталей приходится применять меры для предохранения шлицевого отверстия от цементации, для чего оно изолируется специальными пастами, препятствующими науглероживанию. Однако деформации вследствие термической обработки колеса в данном случае так велики, чточмогут вызвать недопустимую эксцентричность делительной окружности зубьев по отношению к посадочной поверхности детали. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...