Ремни текстильные

Ремни стальные 594, 598, XIX. Ремни текстильные 581, XIX. Ремни тканые 597, XIX. [c.466]

Приводные ремни (текстильные, кожаные, резинотканевые) служат для передачи движения в приводе механизмов, используемых при выполнении жестяницких заготовительных работ, и систем вентиляции. Резинотканевые ремни применяют наиболее часто. По форме ремни бывают плоские и клиновые. Приводные клиновые ремни изготовляют из кордткани, оберточной ткани и резины, соединенных в одно целое вулканизацией. Поперечное [c.134]

Для передачи движения от привода (электродвигателя) к рабочему механизму (вентилятору, насосу, станку) и изменения числа оборотов механизма по отношению к приводу применяют приводные ремни. По материалу, из которого они сделаны, различают приводные ремни текстильные, кожаные и резинотканевые- В санитарнотехнических устройствах применяют в основном резинотканевые клиновые ремни. [c.255]

Для обыкновенных плоскоременных передач применяют стандартные кожаные, прорезиненные, хлопчатобумажные и шерстяные плоские ремни. Перечисленным требованиям в большей степени удовлетворяют кожаные ремни, однако они дефицитны и их обычно заменяют прорезиненными или хлопчатобумажными. Шерстяные ремни преимущественно используют в приводах, работающих с большими перегрузками. Большое влияние на качество работы передач и долговечность ремней оказывает способ сшивки их концов. Поэтому в быстроходных передачах применяют специальные бесконечные (не имеющие сшивки) тонкие текстильные ремни. [c.354]

Многие ремни неоднородны. Текстильные ремни не непрерывны но сечению. Однако при расчете нее ремни условно можно рассматривать как сплошные и однородные и нести расчет по номинальным напряжениям. [c.288]

Для каждой ветви кожаных и текстильных ремней [c.494]

М. Удельное окружное усилие передаваемое текстильными ремнями [c.497]

Удельное кружное усилие Ро, передаваемое быстроходными текстильными ремнями [c.509]

Клиновой ремень состоит из следующих частей (рис. 3.58) 1 — текстильного прорезиненного корда (крученая нить большой прочности из хлопчатобумажного или искусственного волокна), который расположен примерно на линии центра тяжести ремня [c.371]

На основании опыта для плоскоременных передач установлено для обыкновенных передач [П ] = 5 для передач с натяжным роликом [П ] = 3 для быстроходных передач с текстильными ремнями [ЯН = 20 и с полиамидными ремнями [П 50. [c.425]

Зная диаметр малого шкива и отношение D jb, определяем толщину ремня 5, округляя ее до ближайшего меньшего стандартного значения. Дальнейший расчет кожаных и текстильных ремней сводится к определению ширины Ь ремня по формуле [c.87]

Текстильные ремни (хлопчатобумажные и шерстяные) обладают низкими тяговой способностью и долговечностью. Имеют ограниченное применение. [c.255]

Резина применяется в производстве шин для автотранспорта, ремней и лент, рукавов напорных н всасывающих, амортизаторов, обкладок валов для машин бумажной и текстильной промышленности, штампов, уплотнителей и многих других изделий. Из эбонита изготовляются различные детали в приборостроении, электротехнике II в производствах других видов. [c.216]

Ремни приводные текстильные [c.358]

Текстильные приводные ремни подразделяются на хлопчатобумажные и шерстяные. [c.359]

ДЛЯ цельнотканых. При перекрестной передаче, шкивах с ребордами, ступенчатых шкивах и при наличии отводок ремни обоих типов применять нецелесообразно ввиду их быстрого износа. Свойства ремней всех типов приведены в табл. 76. Во всех стандартах, перечисленных в таблице, изложены типовые расчеты передач текстильными ремнями, области применения, расчетные данные, диаметры шкивов, углы обхвата, сведения о натяжном ролике, необходимой ширине ремня, допускаемых нагрузках и поправках на угол обхвата и режим работы. Методики испытаний приводных текстильных ремней даны в стандартах на их изготовление. [c.360]

Полиамид 548 — для изготовления уплотнений, приводных ремней, прокладок и деталей текстильных машин. [c.166]

Текстильные ремни должны иметь удлинение при разрыве [c.439]

Склейка вызывает потерю длины ремня в виде отрезка длиной Ai = 100 200 мм для кожаных ремней и Д Z.=200-f-400 мм и более для прорезиненных ремней. Склеивание текстильных ремней ненадёжно. [c.440]

Проволочные соединители пригодны для ремней всех видов (кожаных, прорезиненных и текстильных) однако соединение крючками [c.441]

Концы в месте стыка у прорезиненных и текстильных ремней для предохранения от [c.442]

Минимальные диаметры шкивов для текстильных приводных ремней [c.449]

На основании этих кривых, построенных в результате испытаний [10] целого ряда ремней каждого вида (кожаных, прорезиненных, текстильных), устанавливаются нормы работоспособности. [c.450]

С учётом скольжения, задаваясь 10/ для прорезиненных и текстильных и г = 1,5% для кожаных ремней, диаметр второго шкива находят из уравнения [c.458]

Наиболее употребительными текстильными материалами в машиностроении являются натуральные волокна и изделия из них — вата, войлок, шнуры, ткани, ленты, ремни, рукава и др. [c.348]

Основные характеристики текстильных приводных ремней указаны в табл. ПО. [c.370]

Скольжение и коэффициент полезного действия. При полной нормальной нагрузке передачи и рекомендуемом натяжении ремня скольжение ремней прорезиненных в < 1%, кожаных е = 1-н2%, текстильных (тканых хлопчатобумажных и шерстяных) е <1%. [c.682]

Рекомендуемые значения прорезиненные и текстильные ремни— 0,01 кожаные — 0,015 кордотканевые клиновые — 0,02 кор-дошнуровые клиновые ремни — 0,01. [c.144]

Текстильные ремни выполняются типов и размеров, указанных в табл. 6. Шерстяные ремни особенно пригодны для работы в атмосфере с повышенной влажностью, запыленной, насыщенной парами щелочей, бензина, а также при резких колебаниях нагрузки, но тяговая способ-тгость их сравнительно низкая. [c.491]

Предварительное натяжение должно обеспечивать необходимую тяговую способность и достаточную долговечность ремня для ремней кожаных и текстильных оно карахтеризуется напряжением [c.494]

К. п. д. плоскоременной передачи при двух шкивах fj = 0,94+0,98, в среднем 0,96 передачи с натяжным роликом т 0,94 скольжение — 1—2 , ббльшие значения для кожаных и текстильных ремней, мень-щие — для прорезиненных. [c.494]

Для быстроходных текстильных хлопчатобумажных ремней рекомендуемые допускаемые минимальные значения диаметров шкивов следующие шитых при fi = 2,5 мм dmrn = 125 (100) мм цельнотканых при 6 = 1,75 мм dmin = 90 (71) мм. [c.508]

Текстильные материалы тканые (ткани, ленты, ремни) и материи (ткани с поверхностными пленками на основе растительного масла, эфира целлюлозы, синтетической смолы или каучука), крученые (нитки, шнуры, веревки и канаты) и рыхловолокнистые (войлок, вата, пакля, маты и т. п.) широко используются в машиностроении для передачи усилий, обшивки и зачехления, прокладок и уплотнений, полирования, фильтрации, тепло-звуко-, электроизоляционных и многих других целей. [c.323]

Б е л я е в В. Н. и П р о н и и Б. А., Разработка типового расчёта передач приводными текстильными ремнями союзного производства. Тема ЦНИЛ Союзтехно-ткани, 1936. [c.486]

И а а н о в Е. А., Влияние некоторых факторов на работоспособность текстильных бесконечных приводных ремней при повышенных скоростях, Диссеотация (ЦНИИТМАШ), 1944. [c.486]

Текстиль, кожа, резина, асбест Текстильные материалы и изделия Кожаные материалы и изделия Резино-ас-бестовые материалы и изделия Ремни приводные и ленты Спец- одежда Спецобувь Резерв Резерв Резерв [c.735]

Внедрение электрического привода играло революционизирующую роль в промышленном производстве. Сначала электродвигатели устанавливали для привода отдельных машин и станков большой мощности. Затем в цехах предприятий стали заменять паровую машину, выполнявшую функции центрального привода, электродвигателем. Так создавался групповой электропривод с многочисленными трансмиссиями в цеху. Это неизбежно создавало повышенную опасность при работе и обусловливало тяжелые производственные условия. Трансмиссионные передачи представляли собой систему основных и распределительных валов с насаженными на них шкивами, от которых движение с помощью ремней передавалось на шкивы станков. Вся система получала вращение от мощного центрального двигателя, расположенного в цеху или вне цеха. В течение многих десяти.иетий трансмиссии были важной и неотъемлемой частью большинства машиностроительных, текстильных, пищевых, деревообрабатывающих и других предприятий. От расположения трансмиссионных установок (как при паровом, так и электрическом приводе) зависели технологические процессы, наличие и состав подъемнотранспортных устройств, конструктивные формы заводских помещений. [c.27]

Текстильные ремни двух видов хлопчатобумажные цельноткан-ные ремни (по ГОСТу 6982—54) 4-, 6-и 8-слойные и шерслячиб/е тканые ремни (по ОСТ НКТП 3157) 3-, 4- и 5-слойные. [c.674]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...