Сортимент 13, XII

Нормы составляются по маркам материалов и по укрупненному сортименту мелкий сорт, крупный сорт, тонкий лист и т. д. [c.112]

Фиг. 3. Различные виды изменения формы сортиментов 1 — растрескивание бревна 2— поперечное коробление досок коробление бруска с годовыми слоями по диагонали сечения 4 — продольное коробление рейки в форме выгиба 5 — то же в форме перекручивания.

Получение специальных сортиментов [c.635]

Производительность сушильной камеры определяется длительностью сушки и количеством загружаемого материала (см. т. 14, стр. 259). Для сопоставления производительности камеры при сушке материала различных сортиментов введено понятие условный материал, в качестве которого приняты сосновые обрезные доски толщиной 50 мм, шириной 100—200 мм и длиной более 1 м начальной влажностью 600/о и конечной 12%. Уложенный на прокладках толщиной 25 мм с горизонтальными промежутками (шпациями), равными в среднем половине ширины досок, этот материал должен качественно просыхать в камерах с естественной циркуляцией в течение 6 суток. [c.646]

Назначение цеха и исходные данные для проектирования. Лесопильные цехи на машиностроительных заводах предназначены для выработки нестандартных сортиментов [c.228]

При детальных расчётах количество станков должно быть уточнено по среднему выходу сортиментов, приведённому ниже. [c.230]

Выход сортиментов. Полезный выход из сырья зависит от принятого способа разделки пиломатериалов и отходов (горбыля и реек) и может быть увеличен разделкой горбыля и реек на мелкие детали. [c.230]

Средние показатели выхода отдельных сортиментов по отношению к объёму распиливаемых брёвен следующие [c.230]

В тех случаях, когда группа сложности и класс прочности моделей отливок не заданы, возможно руководствоваться следующими соображениями [51 и 33]. К I классу прочности (модели из более ценных сортиментов древесины, клеёные из многих слоев и секторов на шиповых соединениях и шурупах) относятся модели, рассчитанные на количество отливок более 50, или же модели, которые должны сохраняться длительный срок. Ко II классу прочности (модели преимущественно из сосны, клеёные из ограниченного числа слоев и секторов с облегчёнными соединениями) относятся модели, рассчитанные на изготовление по ним от 5 до 50 отливок, а также модели индивидуальных отливок, требующие по способу формовки усиления конструкций по сравнению с моделями III класса прочности. К III классу прочности (модели из цельных кусков древесины на гвоздевых соединениях с шишками, точёными на токарных станках) относятся модели, рассчитанные не больше чем на 5 отливок. [c.245]

Предназначены для перевозки лесоматериалов в сортиментах в составе автопоезда с лесовозным прицепом по дорогам всех технических категорий общей транспортной сети РФ и СНГ, рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при 20°С. Изделия по устойчивости к воздействию климатических факторов внешней среды изготавливаются в климатическом исполнении У категория размещения I по ГОСТ 15150-69. Основной применяемый прицеп МАЗ-8926-20. [c.288]

Погрузчик-штабелер предназначен для механизации штабелевочно-погрузочных работ с круглыми лесоматериалами. Он может выполнять следующие операции укладку лесоматериалов в штабель, погрузку и разгрузку сортиментов на транспортные средства (лесовозы, вагоны и т. д.), разборку заторов на лесосплавных реках глубиной до 1,5 м. Машина выпуск11ется со сменными грузозахватными органами захват для погрузки лесоматериалов, ковш и грейферный захват для погрузки осмола. В зависимости от вида сменного органа изменяется и крепление гидрод-вигатслей. [c.126]

Водопоглощсние древесины есть способность впитывать капельно-жидкую влагу пр11 соприкосновении с ней. Свойство это имеет важное значение при пропитке древесины антисептиками и антипиренами. Оно зависит от ряда факторов —породы, части ствола (ядро, заболонь), первоначальной влажности древесины, температуры весьма большое значение имеют формы и размеры сортимента поглощение воды происходит, главным образом, через торцовые поверхности, вследствие [c.280]

Наклон волокон при естественном косослое на протяжении сечения сортимента изменяется, а при искусственном остаётся постоянным. Вследствие этого отрицательное влияние естественного косослоя на крепость древесины при одной и той же его величине будет меньще искусственного. Влияние естественного косослоя на прочность древесины сосны видно из данных табл. 11, а искусственного — из данных табл. 12. [c.288]

В сушилах непрерывного действия, применяемых для массовой сушки однородных сортиментов материала мягких пород толщиной до 50 мм, движение воздуха происходит по схеме противотока. В газовых лесосушилах воздух подогревают добавлением к нему небольшого количества горячих бездымных топочных газов (фиг. 19, в). Конструкции лесосушил см. т. 14, стр. 256—260. [c.645]

Необрезные, а также крупные сортименты обрезных пиломатериалов целесообразно раскраивать до сушки. Остальные пиломатериалы обычно сушатся до раскроя. Соответственно решается вопрос о расположении раскроечного цеха до или после лесосу шильного цеха (фиг. 1). [c.224]

МАЗ-63030..., 63010... бортовая платформа, с тентом или без тента, с откидными боковыми и задним бортами или бортовая платформа, оборудованная тентом, с передним высоким бортом, с боковыми откидными бортами, с задним откидным бортом или кузов с тентом и задними воротами или сортиментовоз (специальное оборудование для перевозки сортимента и других длинномерных фузов) [c.313]

МАЗ-53360..., 533702 бортовая платформа, с тентом или без тента, с откидными боковыми и задним бортами или бортовая платформа, оборудованная тентом, с передним высоким бортом, с боковыми откидными бортами, с задним откидным бортом или кузов с тентом и задними воротами, или сортиментовоз (специальное оборудование для перевозки сортимента и других длинномерных грузов) МАЗ-555102 самосвальная цельнометаллическая платформа с задним открывающимся бортом [c.325]

Предназначены для перевозки различных грузов в сортиментах длиной от 3 до 6 м изготовлены в климатическом исполнении У категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69 и рассчитаны на эксплуатацию по всем видам дорог общей транспортной сети при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при плюс 20°С. Прицепы могут эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом, имеющим тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349-75, пневмо- и электровыводы по ГОСТ 4364-81 и ГОСТ 9200-76 соответственно. Основной тягач МЛЗ-6303-026 (для МАЗ-837810-20), МЛЗ-53366-026 (для МАЗ-8926-20. [c.297]

Предназначены для транспортирования лесоматериалов в сортиментах м пиломатериалов при эксплуатации по всем видам дорог общей 1ранспортной сети РФ в умеренной климатической зоне в составе автопоезда с тягачом лесовозным. Основной тягач 5928-0000010. [c.304]

Автомобиль-тягач лесовозный (444400) и автомобиль-тягач трубовозный (4444-01) предназначены для транспортирования длинномерных грузов 444400 - для перевозки лесоматериалов в сортиментах и хлыстах длиной до 23 м, 4444-01 - для перевозки труб диаметром от 530 мм до 1420 мм длиной 12 м, в составе автопоезда с прицепом-роспуском модели 9013, изготовлены в климатическом исполнении У категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69, рассчитаны на эксплуатацию по всем видам дорог общей транспортной сети РФ при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 98% при плюс 25°С, запыленности до 1,5 г/м , скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря при соответствующем изменении тягово-скоростных свойств. Автомобили могут использоваться с прицепами-роспусками, имеющими специальное сцепное устройство, пневмовыводы и пневматический привод по ГОСТ 4364-81, электровыводы по ГОСТ 9200-76, тормозные системы по ГОСТ Р 41.13-99. [c.305]

Предназначены 902500 - для перевозки труб диаметром от 530 до 1420 мм по всем видам дорог общей транспортной сети, а также плетей (секций труб) того же диаметра длиной 36 м вне дорог вдоль трассы строительства трубопровода, 901300 - для перевозки леса в хлыстах длиной от 17 до 23 м (в исполнении с рабочим металлическим иескладывающимся дышлом), а также сортимента длиной до 9 м (в исполнении с коротким дышлом) по лесовозным профильным дорогам с гравийным усовершенствованным покрытием, с заходом на временные дороги лесосеки, а также по дорогам общей транспортной сети РФ изготовлены в исполнении У категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69 и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 45°С и относительной влажности воздуха до 98% при плюс 25 С. Прицепы могут эксплуатироваться в составе автопоезда с тягачом, имеющим специальную сцепную вилку (для 901300) или тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349-75 (для 902500), пневмо- и электровыводы по ГОСТ 4364—81 и ГОСТ 9200-76 соответственно. Основной тягач - типа 4444-01, для 902500 - оснащенный трубовозным коником, трубо-возным оборудованием и ограждением с защитным экраном, для 901300 - лесотехническим оборудованием. [c.308]

Предназначен для перевозки леса в сортиментах длиной от 2 до 8 м по лесовозным профильным дорогам с гравийным усовершенствованным покрытием, с заходом на временные дороги лесосеки, а также по дорогам общей транспортной сети РФ, изготовлен в исполнении У категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 98% при плюс 25°С. Прицеп может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом, имеющим тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349-75, пневмо- и электровыводы по ГОСТ 4364-81, ГОСТ 9200-76. Основной тягач - автомобиль специальный мод. 5356. [c.309]

Автомобиль-тягач (4444-0000010-03) и автомобиль-тягач трубовозный (4444-0000010-04) предназначены для транспортирования длинномерных грузов 4444-0000010-03 - для перевозки лесоматериалов в сортиментах и хлыстах длиной до 23 м, 4444-0000010-04 - для перевозки труб диаметром от 530 мм до 1420 мм длиной 12 м в составе автопоезда с прицепом-роспуском, изготовлены в климатическом исполнении У категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69, рассчитаны на эксплуатацию по всем видам дорог общей транспортной сети РФ при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 98% при плюс 25°С. Автомобили могут использоваться с прицепами-роспусками, имеющими специальное [c.310]

Предназначен для перевозки различных грузов в сортиментах, в том числе крупногабаритных грузов, изготовлен в исполнении У категории размещения 1 но ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию по всем видам дорог при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при плюс 15°С в зонах умеренного климата, Прицеп оборудован контурными огнями и может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом, имеющим тяговосцепное устройство по ГОСТ 2349-75, пневмо- и электровыводы по ГОСТ 4364-81, ГОСТ 9200-76. Основной тягач IVE O-330.30. [c.316]

ПредназЕшчены 5960-0000010 - для перевозки леса в хлыстах длиной до 23 м и в сортиментах (в исполнении 5969-0000010-01 выполняется с площадкой для монтажа крана-манипулятора для самопогрузки), 5960-0000010-02 - для перевозки плетей труб диаметром от 530 мм до 1420 мм длиной 12 м, а также плетей (секций труб) длиной до 36 м того же диаметра, 5960-0000010-03 - для перевозки труб указанного выше диаметра и труб малого диаметра длиной 12 м, увязанных в пакеты, по всем видам дорог и местности с кратковременным заходом на временные дороги и вне дорог вдоль трассы строительства трубопровода. Автомобили могут использоваться в составе автопоезда с прицепами-роспусками, имеющими специальное тягово-сцепное устройство (сцепную вилку), пневмовыводы и пневматический привод по ГОСТ 4364-81, электровыводы по ГОСТ 9200-76, тормозные системы по ГОСТ Р 41.13-99. Штатный прицеп-роспуск 8973- [c.327]

Нанменооанне Размеры сортимента, мм Размеры прокладок, мм Шпацин при влажности материала мм Расстояние между прокладками ПО лл ине [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...