Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Машина-приемник 738, XII

В комбинированных установках достигается лучшее использование мощности воздуходувных машин приёмники, работающие под давлением, по своей конструкции проще работающих под вакуумом отправка патронов возможна как из конечных, так и из промежуточных пунктов. В отношении пропускной способности, простоты обслуживания и надёжности в работе комбинированные установки уступают всасывающим.  [c.759]

Рис. 286. Работа сейсмической станции по методу отражённых волн. 1 — станция 2—машина подрывников 3 — буровой станок 4 —взрыв 5—сейсмографы 6 — приёмник отметки момента взрыва 7 — получаемая сейсмограмма. Рис. 286. Работа сейсмической станции по методу отражённых волн. 1 — станция 2—машина подрывников 3 — <a href="/info/206208">буровой станок</a> 4 —взрыв 5—сейсмографы 6 — приёмник отметки момента взрыва 7 — получаемая сейсмограмма.

Центробежная машина с горизонтальной осью враи ения для отливки стальных труб (фиг. 407). Машина имеет вращающийся ротор I, в котором закреплена чугунная изложница 2. Ротор получает вращение от мотора через шпиндель 3 на редукторе, соединённый с кожухом ротора шарнирной муфтой 4, обеспечивающей нормальную работу соединяемых ею осей при их параллельном смещении и при смещении под углом. Для изммения числа оборотов ротора имеется специальный реостат. В хвостовой части машины установлен порш-невый толкатель 3, который в процессе остывания металла поднрессовывает отливку, облегчая её усадку по длине, благодаря чему сводится к минимуму опасность получения поперечных усадочных трещин. Чтобы передать давление от поршня на вращающуюся отливку, толкатель сконструирован по длине из двух частей с вращающейся от соприкосновения с отливкой передней частью. Кроме подпрессовки, толкатель служит и для выталкивания из изложницы отливки, которая подхватывается затем мостовым краном. Величина хода толкателя 1,5 м. Для охлаждения изложницы в ротор машины подводится по трубке вода, которая проходит по кольцевому зазору между кожухом и изложницей и выбрасывается центробежной силой в люнет-приёмник 6. Металл заливается в машину через воронку 7, установленную на поворотном постаменте.  [c.234]

Высокочастотные двигатели. При частоте переменного тока в 50 гц наибольшая скорость асинхронного двигателя составляет 3000 об/мин. В тех случаях, когда для рабочих машин требуются двигатели трёхфазного тока большей скорости, применяются асинхронные двигатели, специально сконструированные на частоту 300—400 гц и выше. При 300 гц двухполюсный асинхронный двигатель даёт 18 000 об/мин. Ток высокой частоты подаётся от специальных синхронных генераторов индукторного типа или от специальных преобразователей частоты. Наиболее часто такой преобразователь представляет собой агрегат, состоящий из обыкновенного асинхронного двигателя и вращаемого им индукционного преобразователя частоты. Последний получается из асинхронной машины, статор которой включён на сеть промышленной частоты, ротор же, вращаемый против поля, питает приёмники высокой частоты. Частота возникающего в роторе тока при вращении его против поля равна  [c.25]

Механическими погрузчиками называются передвиишые самоходные машины непрерывного действия, предназначенные для механической погрузки различных сыпучих грузов с наземных складочных площадей в автомашины, железнодорожный подвижной состав и прочие, преимущественно передвижные приёмники. Кроме погрузочных операции погрузчики могут использоваться также на  [c.1125]


Фиг. 70. Принципиальная схема регулирования двигателя 42-БМК-б 7 —грузы регулятора 2—оси грузов 3 ось регулятора 4—рычаг сервомотора 5-золотннк сервомотора б —масленые каналы 7-масленый приёмник с воздушным колпаком сервомотора 5—цилиндр сервомотора О—поршеньсервомотора 70—масленый насос регулятора (на большинстве машин в маслоприёмник масло подаётся непосредственно из масляной системы двигателя) 11 —вал наполнения 72 — эксцентриковый вал 75—пружины регулятора 74—стержень изменения затяжки пружины 75—штурвал машиниста 76 —маховичок ручного изменения подачи топлива 77—трубка и краник воздухопровода 75-предохранительный Фиг. 70. <a href="/info/508502">Принципиальная схема регулирования</a> двигателя 42-БМК-б 7 —грузы регулятора 2—оси грузов 3 ось регулятора 4—рычаг сервомотора 5-золотннк сервомотора б —масленые каналы 7-масленый приёмник с <a href="/info/29376">воздушным колпаком</a> сервомотора 5—цилиндр сервомотора О—поршеньсервомотора 70—<a href="/info/355730">масленый насос</a> регулятора (на большинстве машин в маслоприёмник масло подаётся непосредственно из <a href="/info/675019">масляной системы двигателя</a>) 11 —вал наполнения 72 — эксцентриковый вал 75—пружины регулятора 74—стержень изменения <a href="/info/402799">затяжки пружины</a> 75—штурвал машиниста 76 —маховичок ручного изменения <a href="/info/679498">подачи топлива</a> 77—трубка и краник воздухопровода 75-предохранительный

Смотреть страницы где упоминается термин Машина-приемник 738, XII : [c.154]    [c.70]    [c.70]    [c.184]   
Техническая энциклопедия Том15 (1931) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Приемник



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте