Цикл поршневого двигателя внутреннего

При исследовании идеальных термодинамических циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания обычно определяют количество подведенной и отведенной теплоты, основные параметры состояния рабочего тела в типичных точках цикла, причем температуры в промежуточных точках вычисляют как функции начальной температуры газа вычисляют термический к. п. д, цикла по основным характеристикам и производят анализ термического к. п. д. [c.260]

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЦИКЛЫ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.128]

ЦИКЛЫ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.151]

Циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания [c.196]

Рис. 7-8. Сравнение идеальных циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания с высокой и низкой степенью сжатия при одинаковых значениях величин Тг и Ра

Высокие давления пара до 100 и 200 кг см , диктуемые необходимостью экономичности, требуют высокой температуры пара за котлом и промежуточного перегрева. В то время складывалось убеждение, что применение высоких давлений при наличии высоких температур ограничивается возможностями металлургии теплостойких сплавов. Перспективы роста к. п. д. паровой конденсационной станции начинают представляться неудовлетворительными. Наличие конденсационной установки связывает расположение станции по соседству с большими водоемами. Это ограничивает универсальность паросиловой станции. В качестве выхода из этого положения намечается возможность создания такого теплового двигателя, который может полностью использовать перспективные свойства большой угловой скорости турбинного колеса, но не имеет сложных агрегатов паросиловой установки, т. е. котла, конденсатора и сложного комплекса вспомогательного оборудования. Тепловым циклом такого турбинного двигателя определился цикл, аналогичный циклу поршневых двигателей внутреннего сгорания. По понятиям начала нашего столетия реальный тепловой цикл, осуществляемый в двигателе внутреннего сгорания, обладал наибольшим тепловым совершенством. [c.99]

По числу тактов, составляющих рабочий цикл, поршневые двигатели внутреннего сгорания делятся на два вида. [c.3]

Во всех приведенных выше теоретических циклах поршневых двигателей внутреннего сгорания уравнения для определения количества подведенной и отведенной теплоты, а также для термического к. п. д. даны для случая с -- onst. [c.130]

Для идеального цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при v — onsi определить параметры в характерных точках, полученную работу, термический к. п. д., количество подведенной и отведенной теплоты, если дано Pi = 0,1 МПа = 20 С е = 3,6 X = 3,33 k = 1,4. [c.142]

Для цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при v = onst определить параметры характерных для цикла точек, количества подведенной и отведенной теплоты, термический к. п. д. цикла и его полезную работу, если дано [c.144]

В цикле поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при v = onst степень сжатия е = 5, степень увеличения давления X = 1,5. [c.144]

Построить график зависимости термического к. п. д. от степени сжатия для цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при и = = onst для значений в от 2 до 10 при Л = 1,37. [c.144]

Для цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при р = onst определить параметры в характерных точках, полезную работу, количество подведенной и отведенной теплоты и термический к. п. д., если дано pi 100 кПа, = 70 е — 12 k 1,4 р — 1,67. Рабочее тело — воздух. Теплоемкость принять постоянной. [c.149]

Найти давление и объем в характерных точках цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при р = onst, а также термический к. п. д. и полезную работу, если дано р = 100 кПа, е = 14 р = 1,5 k = 1,4. [c.149]

Найти термический к. п. д. этого цикла и сравнить его с циклом поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при р = onst при одинаковых степенях сжатия е и при одинаковых степенях расширения р. Представить цикл в диаграмме Ts. [c.156]

Комплекс последовательных процессов, периодически повторяющихся в каждом цилиндре и обусловливающих непрерывную работу двигателя, называетс я рабочим циклом. Рабочий цикл поршневого двигателя внутреннего сгорания состоит из следующих процессов впуска свежей порции горючей смеси или воздуха, сжатия рабочей смеси или воздуха с остаточными газами, сгорания рабочей смеси, расширения продуктов сгорания, выпуска отработавших продуктов сгорания. [c.271]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...