Световозвращатель

Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели. [c.293]

Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращатели красного цвета, а сзади — белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков. [c.293]

Система освещения и световой сигнализации обеспечивает безопасность движения. В нее входят осветительные и световые сигнальные приборы, образующие две взаимосвязанные между собой подсистемы, и различная коммутационная аппаратура. К осветительным приборам относятся фары головного света, противотуманные фары и фары заднего хода. Светосигнальные приборы содержат габаритные и стояночные огни, указатели поворота, сигналы торможения, световозвращатели. [c.177]

Возможна установка передних световозвращателей белого и боковых оранжевого цвета. [c.213]

Световозвращатели транспортных средств. 01.01.91 [c.187]

Световозвращатели для механических транспортных средств [c.155]

ГОСТ 20961—75 Световозвращатели автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов и прицепов. Технические условия [c.155]

Рис. 6.7. Размещение и предельные углы геометрической видимости боковых повторителей указателей поворота и световозвращателей на автомобилях длиной более 6 м

У — повторители указателей поворота 2 — боковые световозвращатели. В скобках здесь и далее приведены размеры по ГОСТ 8769—75. не совпадающие с размерами по Правилам № 48 [c.160]

Рис. 6.9. Размещение боковых световозвращателей и углы их геометрической видимости и боковых приборов (см. рис. 6.8)

Прицепы должны иметь сзади габаритные указатели поворота и сигналы торможения, дублирующие соответствующие задние огни тягача, загорающиеся одновременно с ними, и два красных световозвращателя треугольной формы (см. рис. 6.8). Применение треугольных световозвращателей разрешается только для обозначения задней части прицепов. [c.161]

Кроме заднего красного треугольного световозвращателя, все прицепы должны иметь спереди два белых световозвращателя любой формы, кроме треугольной, предназначенных для обеспечения видимости ночью отцепленного прицепа, а также его видимости в случае, если ширина прицепа превышает ширину буксирующего его тягача. [c.161]

Боковые световозвращатели. На автомобилях и автобусах длиной более 6 м (по ГОСТ 8769—75 — более 8 м), а также на прицепах. [c.161]

По Правилам № 48 и ГОСТ 8769—75 все боковые световозвращатели находятся на высоте 350. . . 900 мм, которая в случае конструктивных особенностей транспортного средства может быть увеличена до 1200... 1500 мм. Углы геометрической видимости боковых световозвращателей по Правилам равны 45 по горизонтали и 15 по вертикали. Если их высота менее 750 мм, то угол видимости по вертикали вниз может быть уменьшен до —5°. Углы геометрической видимости боковых световозвращателей по ГОСТ 8769—75 соответствуют 45 по горизонтали и +15 и —5° по вертикали. [c.162]

Одиночные автомобили и автобусы длиной более 6 м (кроме тягачей полуприцепов) должны иметь на каждой стороне по два оранжевых световозвращателя (см. рис. 6.7). Тягачи полуприцепов должны иметь с каждой стороны только по одному световозвращателю (см. рис. 6.9). Если по конструкции автомобиля нельзя выдержать размер 2000 мм, его разрешается увеличить до 3000 мм. По ГОСТ 8769—75 требуется установка лишь одного бокового световозвращателя с каждой стороны автомобиля в пределах трети длины, если она превышает 8 м. [c.162]

На прицепах и полуприцепах длиной более 6 м должны быть установлены по два световозвращателя с каждой стороны автомобиля, По длине прицепов и полуприцепов более 9 м число боковых световозвращателей увеличивается таким образом, чтобы расстояние между смежными световозвращателями было не менее 6 м. [c.162]

Боковые габаритные огни. Эти огни оранжевого цвета дублируют обязательные для автомобилей длиной более 6 м и тягачей с прицепами и полуприцепами боковые световозвращатели оранжевого цвета. Нормы их размещения по высоте и длине, а также углы геометрической видимости в вертикальной плоскости совпадают с таковыми для боковых световозвращателей. Углы геометрической видимости в горизонтальной плоскости больше или равны 45°. В ГОСТ 8769—75 боковые габаритные огни не предусматриваются. [c.165]

В США число и размещение обязательных световых приборов на автомобилях устанавливает Федеральный стандарт К 108 (рис. 6.11). Требования норм США близки к европейским, но имеют особенности. При ширине автомобиля до 80" (2,03 м) комплект передних и задних световых приборов аналогичен европейскому. Кроме того, необходимо размещение боковых световозвращателей и в передней и задней частях автомобиля. Если ширина автомобиля более 80", обязательна еще установка передних и задних контурных огней вверху [c.165]

В отличие от европейских норм нормы США устанавливают для боковых световозвращателей и огней оранжевый цвет только для обозначения передней части автомобиля. Боковые световозвращатели и огни, расположенные в задней части кузова, должны быть красными. [c.166]

Боковые повторители указателей поворотов Фонарь задний противотуманный Сигнал заднего хода Световозвращатели Световозвращатели для прицепов [c.167]

Требования к светотехническим характеристикам световозвращателей регламентируются Правилом № 3 ЕЭК ООН и ГОСТ 20961—75, которые устанавливают две категории световозвращателей [c.176]

Оптический элемент световозвращателя представляет собой пластмассовую деталь, изготовленную литьем, на обратной стороне которой образованы трехгранные кубические ячейки. На рис. 6.44 изображена часть задней поверхности световозвращателя. Свет входит в оптический элемент с наружной гладкой стороны и, претерпев трехкратное [c.195]

Рис. 6.44. Призма и ход лучей в ней световозвращателя грузового автомобиля

Оптический элемент световозвращателей легковых автомобилей прямоугольной формы без основания приваривается в гнездо на рассеивателе сгруппированного фонаря. [c.196]

В процессе контрольно-смотровых работ перед выездом автомобиля проверяются работа всех световых приборов, целость и чистота рассеивателей фар, фонарей и световозвращателей, работа щитковых сигнализаторов, дублирующих внешние световые приборы, правильность регулировки положения фар. [c.201]

ГОСТ 6964—72 Габаритный огонь, световозвращатель [c.510]

Водитель, управляя транспортным средством, при движении по дороге может совершать различные маневры, связанные с изменением скорости и направления движения. Чтобы все участники движения своевременно получали самую различную информацию друг о друге, автомобили оснащаются комплектами приборов световой сигнализации, количество и расположение которых строго регламентировано. Светосигнальные приборы (фонарц) обеспечивают водителю возможность информировать остальных участников движения о присутствии автомобиля на дороге, его габаритах и ориентации относительно дороги (габаритные и стояночные огни, знак автопоезда, световозвращатели), об изменении направления движения (указатели поворота) и резком уменьшении скорости движения (сигналы торможения). Фонарь освещения номерного знака обеспечивает необходимую адресную информацию об автомобиле. Информация, передаваемая различными приборами сигнализации, должна быть легко различимой и однозначно воспринимаемой. Поэтому различные приборы отличаются друг от друга интенсивностью излучаемого сигнала, его цветом (белый, желтый, оранжевый, красный) и постоянным или проблесковым режимом работы. [c.200]

Световозвращатели представляют собой пассивные световые приборы, так как не имеют своего источника света и создают сигнал путем отражения света фар другого автомобиля. Они предназначены для обозначения ночью стоящего с погашенными огнями транспортного средства и представляют собой вид отражателей, у которых направление падающих и отраженных лучей совпадает. Обязательна установка двух задних световоз- [c.212]

Световозвращатель представляет собой оптически прозрачное тело, на внутренней поверхности которого распОЛО— Рис. 12.8. Принцип действия световоз-жено большое количество трех- вращателя гранных пирамид. Пирамиды обладают свойством возвра-щать свет, который падает на [c.213]

Задние фонари типа ПФ130 — трехкамерные, с лампами 24 В мощностью 5 и 21 Вт. Лампы 5 Вт служат для обозначения габаритов автомобиля стояночного света, а в левом заднем фонаре и подсветки номерного знака. Лампы 21 Вт включаются при торможении и для сигнализации поворота. В рассеиватели задних фонарей встроены также задние световозвращатели красного цвета. [c.366]

Световозвращатели. Наиболее эффективной конструкцией свето-во 1вращателя является кубическая. Основным обратноотражаюшим элементом автомобильных световозвращателей служит прямоугольная многогранная призма, достоинства которой определяются точным световозвращающим эффектом, отсутствием нерабочих участков при падении света параллельно оси призмы и возможностью заполнения плоской поверхности входными элементами таких призм без каких-либо потерь площади. [c.195]

Контроль световозвращателя осуществляется при включенном дополнительном источнике света (см. рис. 6.48, в), излучение от которого, пройдя диафрагму, светоделительную гпастнну, объектив, попадает на световозвращатель, отражаясь и дойдя до светоделительной пластины, преломляется на ней, попадает на фотоприемник, индуцируя фототок, пропорциональный свойствам контролируемого световозвра щателя. [c.207]

ФП112-01 ГОСТ 6964 — 72 Габаритный огонь, сигна. торможения, освещение при заднем ходе, световозвращатель [c.508]

ФП130-Б, ФП 130-Г Габаритный огонь, указатель поворота, сигнал торможения. световозвращатель [c.508]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...