Шарикоподшипники радиальноупорные двухрядные

Шарикоподшипники радиальноупорные двухрядные. Основные размеры [c.471]

Шарико- и роликоподшипники, указанные для классов точности С, СА, А, АВ, а также шарикоподшипники радиальноупорные двухрядные (ГОСТ 4252-48) радиальные однорядные с защитными шайбами (ГОСТ 7242-54) сферические двухрядные (ГОСТ 5720-51) [c.57]

Для шарикоподшипников радиальных однорядных и двухрядных сферических роликоподшипников однорядных с короткими цилиндрическими роликами с буртами на кольцах (тип 12 000, 42 000, 52 000, 62 000, 92 000), шарикоподшипников радиальноупорных однорядных и сдвоенных, роликоподшипников радиальноупорных конических однорядных, двухрядных и четырехрядных [c.357]

Г. Шарикоподшипники легкой серии диаметров 2 (5), серии ширин о и 3 радиальные однорядные по ГОСТу 8338—57, радиальные однорядные с защитными шайбами по ГОСТу 7242— 70, радиальные однорядные с упорным бортом малогабаритные по ГОСТу 10058—62, радиальные сферические двухрядные по ГОСТу 5720—51, радиально-упорные однорядные по ГОСТу 831—62, радиально-упорные сдвоенные по ГОСТу 832—66, радиальноупорные двухрядные по ГОСТу 4252—48, радиальные однорядные с уплотнениями по ГОСТу 8882—58, радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом по ГОСТу 8995-59. [c.178]

Наиболее компактную конструкцию шпинделей обеспечивают радиальноупорные двухрядные шариковые подшипники. Применение конических роликовых подшипников нецелесообразно, так как при той же нагрузке они изнашиваются по сравнению с упорными шарикоподшипниками значительно быстрее. [c.159]

При расчете приведенной нагрузки для сдвоенных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных узкими или широкими торцами наружных колец друг к Другу, пара одинаковых шарикоподшипников рассматривается как один двухрядный радиальноупорный шарикоподшипник. [c.395]

Роликовые подшипники. Основные типы этих подшипников также стандартизованы по ГОСТ 3395—57. Благодаря большим площадкам контакта у роликов, чем у шариков, эти подшипники обладают большей нагрузочной способностью (примерно в 1,7 раза), чем шарикоподшипники (при одинаковых габаритах колец и одинаковом числе тел качения). В зависимости от направления воспринимаемой нагрузки и форм тел качения роликовые подшипники бывают радиальные однорядные с цилиндрическими и игольчатыми роликами радиальные двухрядные с цилиндрическими и бочкообразными роликами радиальноупорные с коническими роликами — однорядные, двухрядные и четырехрядные упорные с роликами цилиндрическими, коническими и сферическими. [c.461]

Шарикоподшипники состоят из двух или более колец, шариков и сепараторов. Шарикоподшипники можно классифицировать по различным признакам. По точности изготовления, состоянию поверхности беговой дорожки колец, величине моментов сил трения-они делятся на восемь классов точности, по направлению действия нагрузки — на радиальные, радиальноупорные и упорные, которые могут быть как однорядными, так и двухрядными. По скорости враш,ения шарикоподшипники разделяются на высокоскоростные, особо скоростные и с малой скоростью вращения. [c.36]

Шарикоподшипники радиальный однорядный, радиальный сферический двухрядный, радиальноупорный однорядный. Роликоподшипник радиальный с короткими цилиндрическими роликами. .... [c.360]

В двухрядных радиальноупорных шарикоподшипниках между дорожками наружного кольца имеется борт, на который спираются шарики (фиг. 195). [c.219]

Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные по ГОСТ 831-54 средняя серия, сдвоенные по ГОСТ 832-57 средняя серия, двухрядные по ГОСТ 4252-48 подшипники средней серии, радиальные однорядные с уплотнениями по ГОСТ 8882-58 средняя широкая серия, радиальноупорные однорядные с одним разъемным кольцом по ГОСТ 8995-59 средняя серия. [c.408]

Нажимная букса сальника 6 изготовлена также из керамики и имеет отверстие для слива утечки в дренаж. Корпуса подшипников 7 и 9 выполнены отдельно от опорной стойки 11, так же как у фарфоровых насосов типа 5, при этом задняя опора вала вместо под-ишпника скольжения имеет двухрядный радиальноупорный шарикоподшипник 10, воспринимающий, кроме радиальных нагрузок, остаточные неуравновешенные усилия на ротор насоса. [c.89]

Рис. 3.4.19, fl. Передняя подвеска автомобиля Лутобианчи А111 . Хорошо видны опора / поперечно расположенной рессоры, установленный над рессорой буфер сжатия 2 и закрепленный иа брызговике крыла амортизатор 3. Литая поворотная стойка, очевидно, очень жесткая вал 5 колеса установлен в двухрядном радиальноупорном шарикоподшипнике (см. рис. 3.1.49 и 3.1.58). В отличие от других конструкций, защитная манжета 6 неподвижного шарнира равных угловых скоростей закреплена на поворотной стойке 4, а с полуосью 7 связана при помощи подшипника. При этом смазывание всех подвижных деталей можно осуществить путем использовапия масляной ванны

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...