Околоток

В соответствии с плановым объемом работ дистанция обеспечивает околоток материалами, а при необходимости дополнительными механизмами и транспортными средствами- [c.545]

Изложенная организация текущего содержания пути существует много лет. Она соответствует тому административному делению, которое на ряде дистанций сохраняется и в настоящее время, а именно дистанция пути, возглавляемая начальником, делится на 10—20 околотков, во главе каждого из которых находится дорожный мастер околоток — на 3—4 рабочих отделения, каждое из которых обслуживается путевой бригадой, руководимой бригадиром. Таковы основные подразделения дистанции пути. [c.301]

Для ведения учета в помощь дорожным мастерам выделяют техников на крупных околотках — по одному на каждый околоток, на небольших околотках — по одному на два-три околотка. [c.450]

Форма № 1 — околоток имеет две бригады укрупненную механизированную для производства планово-предупредительных работ и малую (5—6 человек) для выполнения неотложных работ, структура применима при здоровом земляном полотне н соответствии типа верхнего строения пути грузонапряженности и скорости движе- 1ия поездов. [c.150]

Например, клеймо Ю.-В. 4 — 3 — 2—П5 означает Юго-Восточная ж. д., 4-я дистанция пути, 3-й околоток, 2-е отделение, порядковый № 115. [c.76]

Дистанцию пути возглавляет начальник дистанции, околоток — дорожный мастер, а рабочее отделение—бригадир пути. [c.103]

Форма № 2. Околоток делится на два-три рабочих отделения. На каждом отделении имеется механизированная бригада в составе 10—12 человек, которая выполняет все работы по текущему содержанию пути. Эта структура применяется при любых эксплуатационных и климатических условиях и типах верхнего строения пути, если имеется возможность использовать в достаточной мере автомобильный или рельсовый транспорт. [c.8]

Форма №3. Околоток делится на рабочие отделения, на которых имеются отделенческие бригады в составе не менее пяти человек каждая. На околотке дополнительно функционирует механизированная бригада численностью 12—16 человек или механизированное звено из пяти человек и более. Механизированная [c.8]

Состояние проверенного пути в пределах рабочего отделения, околотка, дистанции пути определяют средним баллом, который получают делением общей суммы баллов по всем отмеченным отступлениям на число километров, проверенных в пределах оцениваемого участка. При этом участок пути (отделение, околоток, дистанция) может быть отнесен к категории отличных и хороших только при условии, что на нем нет ни одного километра с неудовлетворительной оценкой. В противном случае участок относят к категории удовлетворительных, хотя он и имеет отличную или хорошую оценку по среднему баллу. [c.56]

Ограждение опасных мест 293—301 Окна в графике движения 288, 289 Околоток 86 Оползни 57 [c.392]

Во-вторых, дается оценка качества содержания пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых устройств по каждому месту, объекту, километру и в границах административного деления (бригада, околоток, дистанция). [c.127]

В тех случаях, когда объём комплексных планово-предупредительных работ превышает фактические возможности механизированной бригады, начальнику механизированной дистанции пути предоставляется право планировать работу механизированных бригад на меньшем, чем механизированный околоток, протяжении, но не менее чем на половине протяжения околотка. На остальных километрах работы должны выполняться отделенческими бригадами в меньшем объёме, не с обязательным выполнением с помощью механизированной бригады основных работ для обеспечения бесперебойности и безопасности движения поездов (разгонка зазоров и другие работы). В следующем году на таких километрах комплексные планово-предупредительные работы выполняются в полном объёме и в первую очередь. [c.293]

Состояние пути в пределах рабочего отделения околотка, дистанции или дороги определяется протяжением пути (число километров) отличного, хорошего, удовлетворительного и неудовлетворительного. Для сравнения отдельных участков пути производится оценка этих участков средним баллом по всем неисправностям, отмеченным на ленте при проходе путеизмерителя по этому участку. Средний балл получается путём деления общего числа баллов, оценивающих все отмеченные неисправности, на протяжение проверенного пути оцениваемого участка в километрах. При этом участок пути (отделение, околоток, дистанция), имеющий средний балл по оценке менее 15 или 30 единиц, может быть отнесён соответственно к категории отличных или хороших лишь при условии, если на этом участке не имеется ни одного километра, с неудовлетворительной оценкой. В противном случае участок относится к категории удовлетворительных . [c.332]

Общее руководство путевым хозяйством сети железных дорог осуществляет Главное управление пути и сооружений (ЦП) Министерства путей сообщений. В управлениях дорог есть службы пути, возглавляемые начальниками служб (П). В отделениях дорог имеются отделы пути (зданий и сооружений) НОДП, которые руководят путейскими предприятиями отделения. Путевые устройства каждой дороги разделены на дистанции пути, руководимые начальниками дистанций (ПЧ). Дистанции, в свою очередь, подразделены на околотки, возглавляемые дорожными мастерами (ПД). Каждый околоток состоит из 3—4 рабочих отделений, которые обслуживают бригады монтеров пути во главе с бригадирами пути (ПДБ) Для выполнения работ по содержанию искусственных сооружений и земляного полотна в составе дистанций имеются специализированные бригады. В ведении дистанций находятся также мастерские для ремонта и изготовления инструментов, инвентаря и некоторых деталей. [c.83]

Принимаемая форма должна обеспечивать выполнение в течение летнего сезона необходимого объема подбивочных работ. Например, при грузонапряженности свыше 40 млн. ткм/км брутто в год организационная структура по формам № 1 и 3 не обеспечивает подбивку, необходимого количества шпал Поэтому для особо грузонапряженных линий рекомендуется форма № 2, при которой околоток оснащается двумя-тремя комплектами лектрошпало-подбоек с электростанциями. . [c.32]

Выделяется иа линейный околоток. На крупных станциях выделяется одна автолетучка на три околотка (участок)., [c.37]

При установлении качественной оценки по результатам прохода путеизмерителя участок пути (рабочее отделение, околоток, дистанция), получивший в среднем по всем километрам отличный или хороший балл, относится к отличному или соответственно хо- рошему при условии, что на этом участке не имеется ни одного километра пути с неудовлетворительной оценкой в противном случае участок относится к категории удовлетворительных. [c.53]

Форма № 2 ст. Околоток делится на два-три рабочих отделения, на каждом из которых имеется бригада, состоящая из пятишести человек. Кроме того, на околотке организована механизированная бригада. [c.9]

Ж. д. Составляется ПД по состоянию на 1/ХГ и высылается ПЧ 5/Х1 ПЧ высылает П 10/Х1 П —по одному эк-- околоток земпляру ЦП МПС 15/Х1 [c.169]

Примечания 1. На каждый околоток, независимо от их числа на предприятии, для обслуживания средств механизации добавляется I чел, 2. Обс >жи-вающий персонал рассчитан на рекомендуемое в табл, 19.11 оснащение подразделении путевого хозяйства машинами, механизмами и оборудоваинем. [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...