Автоматическое регулирование скорости скатывания вагонов (АРС)

На горках средней мощности на первую очередь строительства допускается предусматривать автоматическое регулирование скорости скатывания вагонов только на спускной части горки с временным сохранением торможения вагонов тормозными башмаками на подгорочных путях. [c.95]

Скорость скатывания отцепов с горки регулируется автоматически. Переход с ручного на автоматическое регулирование скорости скатывания отцепов позволяет поддерживать между отцепами, скатывающимися с горки, необходимые минимальные интервалы на стрелках и тормозных позициях и исключить нагон вагонов на спускной части горки обеспечить полное прохождение отцепов по всем маршрутам роспуска и вход на подгорочные пути со скоростями, при которых осуществлялись бы точные подходы их к стоящим на путях вагонам с безопасной скоростью соударения и не создавались просветы (окна) между вагонами исключить ручное торможение отцепов на подгорочных путях и применение опасного и малоэффективного труда башмачников значительно повысить производительность работы сортировочной горки. [c.143]

Система автоматического регулирования скорости скатывания отцепов (АРС) обеспечивает автоматическое управление вагонны- [c.43]

Если горка оборудована устройствами автоматического регулирования скорости движения отцепов (АРС), дежурный включает их в систему горочной автоматической централизации, проверяет длину свободной части каждого сортировочного пути по указателю заполнения путей и устанавливает рукоятку Скорость выхода (режим роспуска) на пульте управления в положение, соответствующее условиям скатывания вагонов в данный момент. Дежурный по горке наблюдает за движением отцепов и контролирует работу системы АРС по показаниям контрольных ламп и приборов на пульте и в зависимости от складывающейся обстановки при необходимости корректирует ее. [c.270]

Автоматические системы регулирования скорости скатывания отцепов (АРС) исключают повреждение и необходимость осаживания вагонов на путях сортировочных парков. [c.166]

Автоматическое регулирование скорости скатывания вагонов (АРС), 216 Автомотриса 120 Автосцепное устройстчо ] 52, 153 Аккумуляторная батарея 119, [c.287]

Существенно возрастает перерабатьгеающая способность горок при автоматизации процесса расформирования и формирования поездов. Поэтому горки оборудуют системами автоматического регулирования скорости скатывания вагонов (АРС). [c.191]

Для организации расформирования составов и повышения производительности труда на сортировочных горках имеется комплекс автоматических устройств, в состав которого аходят горочная автоматическая централизация ГАЦ, обеспечивающая автоматический перевод стрелок для каждого отцепа, скатывающегося с горки по заданному маршруту на подгорочный путь автоматическое регулирование скорости скатывания отцепов АРС, обеспечивающее автоматическое торможение отцепов для поддержания минимального интервала между отцепами и предусмотренную скорость соударения вагонов на подгорочных путях автоматическое задание скорости роспуска (АЗСР) и телеуправление горочным локомотивом (ТГЛ), автоматически изменяющее скорость надвигания состава на горку устройства связи для переговоров работников, обслуживающих горку электропневматическая почта для передачи документации о количестве и назначении вагонов. [c.141]

В систему автоматизации регулирования скоростей скатывания вагонов с горки (АРС) входят горочная автоматическая централизация стрелок (ГАЦ) устройство для определения ходовых свойств отцепов измерители весовой категории, степени заполнения вагонами подгорочных путей, скорости, с которой следует вьшускать отцепы с тормозных позиций, фактической их скорости вагонные замедлители и устройство управления тормозными позициями. ГАЦ позволяет распускать составы в трех режимах автоматическом, полуавтоматическом и неавтоматическом. Автоматический режим осуи(сствляется при помощи маршрутного накопителя — пульта, на котором [c.95]

Современный комплекс устройств механизации и автоматизации сортировочных горок включает в себя горочную автоматическую централизацию (ГАЦ), обеспечивающую перевод стрелок по маршруту скатывания отцепов систему автоматического регулирования скорости скатывания отцепов (АРС), управляющую вагонными замедлителями систему автоматического задания скорости роспуска составов (АЗСР), управляющую показаниями горочных светофоров и автоматической локомотивной сигнализацией или воздействующую на устройства управления горочным локомотивом с использованием системы телеуправления (ТГЛ). [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...