Автоматическое регулирование скорости движения отцепов

Автоматическое регулирование скорости движения отцепов [c.398]

Система автоматического регулирования скорости движения отцепов на механизированных горках АРС, разработанная ЦНИИ МПС, решает две основные задачи поддержание между отцепами, скатывающимися с горба горки, необходимых интервалов, чтобы исключить нагон вагонов на спускной части обеспечение требуемой дальности пробега отцепов и безопасной скорости соударения их на подгорочных путях. [c.398]

Если горка оборудована устройствами автоматического регулирования скорости движения отцепов (АРС), дежурный включает их в систему горочной автоматической централизации, проверяет длину свободной части каждого сортировочного пути по указателю заполнения путей и устанавливает рукоятку Скорость выхода (режим роспуска) на пульте управления в положение, соответствующее условиям скатывания вагонов в данный момент. Дежурный по горке наблюдает за движением отцепов и контролирует работу системы АРС по показаниям контрольных ламп и приборов на пульте и в зависимости от складывающейся обстановки при необходимости корректирует ее. [c.270]

Бающиеся отцепленные вагоны централизованно операторы верхнего (распорядительного) и нижних (исполнительных) горочных постов. Для автоматического приготовления стрелочных маршрутов горки оборудованы горочной автоматической централизацией ГАЦ. На горках имеются две или три тормозные позиции. Первая тормозная позиция служит для разделения отцепов, следующих на разные пути, и создания между ними интервала необходимого для перевода соответствующих стрелок. Вторая тормозная позиция предназначена для регулирования движения отцепов с таким расчетом, чтобы скорость их соударения с вагонами, стоящими на [c.299]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...