Насыпные грузы влажные сухие

Характер истечения насыпного груза из бункера зависит от физико-механических свойств груза. Хорошо сыпучие грузы, например сухой песок, зерно, легко высыпаются из бункера. Прежде всего высыпается та часть груза, которая находится непосредственно над выпускным отверстием, затем высыпаются слои груза у стенок (фиг. 155, а, б). Истечение влажных, слеживающихся как порошкообразных, так и кусковых грузов происходит значительно сложнее. Часто наблюдается сводообразование, т. е. над выпускным отверстием под действием давления груза образуется проч- [c.299]

Насыпные грузы, содержащие конституционную влагу, называются сухими. Грузы, содержащие конституционную и гигроскопическую влагу, называются воздушно-сухими, а содержащие внешнюю влагу — влажными. Если внешняя влага содержится в виде пленок, обволакивающих частицы груза, то такой груз называется сырым. При наличии также и гравитационной влаги груз носит наименование мокрого. [c.7]

Липкостью насыпных грузов называется свойство прилипать к поверхности соприкасающегося с ним твердого тела. Липкими могут быть не только влажные грузы, но и сухие, например, сера и тальк липнут к стали, мел липнет к дереву. [c.20]

Металлические бункера имеют сравнительно небольшую массу, их опоры занимают мало места изготовляют их на заводах индустриальными методами с последующей сборкой стандартных частей на месте установки. Эти бункера достаточно долговечны при хранении сухих грузов, эксплуатация их дешевле эксплуатации других бункеров. Однако металлические бункера при хранении влажных грузов подвержены коррозии, которая не только ускоряет их изнашивание, но и увеличивает коэффициент трения насыпного груза о стенки, что может затруднить разгрузку бункера. [c.375]

Липкость—свойство насыпного груза прилипать к ограждающей поверхности. Липкими становятся обычно влажные грузы, однако этим свойством обладают и сухие грузы. Так, сера и тальк липнут к стали, мел к дереву и др. [c.7]

Скребково-ковшовые конвейеры, как и скребковые, применяют для транспортирования различных хорошо сыпучих сухих пылевидных, зернистых и кусковых (с размером кусков обычно до 100—150 мм) насыпных грузов при производительности обычно до 200 м /н, длине горизонтальных участков до 100 м и высоте подъема до 25 м. Влажные и липкие грузы этими конвейерами не транспортируют вследствие трудностей разгрузки и очистки ковшей. [c.211]

Насыпной плотностью груза называется масса единицы занимаемого им объема (т/м или кг/л). Различают насыпную массу свободно насыпанного (разрыхленного груза) и уплотненного. Уплотнение производится равномерным сжатием материала или утряской. У сухих легкосыпучих материалов (сухой песок, пшеница) уплотнение мало повышает насыпную массу (на 5—10 %), а у связных и влажных грузов (формовочная земля, древесные опилки) при уплотнении насыпная масса повышается на 30—50 %. Насыпная масса [c.174]

Коррозийность характеризует химическое взаимодействие влажных насыпных грузов (золы, песка), а также некоторых сухих грузов с материалом стенок бункеров. [c.20]

Области пркмеяения. Ковшовые и скребково-ковшовые конвейеры используют для транспортирования сухих хороиго сыпучих насыпных грузов (угля, известняка, карбида кальция, специальной шихты и др.) и в тех случаях, когда необходимо обеспечить наиболее компактную компоновку транспортного оборудования при сочетании горизонтального перемещени.я груза с его подъемом на значительную высоту и распределением по нескольким пунктам (например, бункерам). Для транспортирования влажных и липких грузов они мало пригодны из-за трудности разгрузки и очистки ковшей. Наибольшее распространение эти конвейеры получ г ли иа заводах химической промышленности (содоЕых, синтетического каучука и др.), на топливоподачах электростанций, коксогазовых и цементных заводах. [c.204]

Коэффициент истечения для различных насыпных грузов колеблется в пределах 0,2. .. 0,65, причем большие значения характерны для сухих, сортированных, зернистых, хорошо сыпуч[ Х материалов (напри.мер, для высушенного речного песка), а меньшие —- для влажных, рядовых, кусковых, плохосыпучих (связных) материалов. [c.381]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...