Подъем барабана котла

Соли в турбину попадают пз котельного агрегата вместе с паром. Причиной солевого заноса могут быть чрезмерное напряжение зеркала испарения барабана котла, неудовлетворительная работа сепараторных устройств котла, резкие на-бросы нагрузки, резкий подъем уровня воды, вспенивание воды на поверхности зеркала испарения, ухудшение водного режима. [c.104]

Подъем верхнего барабана у котлов ДКВ и КРШ производят при помощи временных каркасов, стального троса и двух талей. Стропы располагают по концам барабана. [c.85]

Надежность работы котлов горизонтальной ориентации в значительной мере зависит от режима растопки. Для сокращения времени растопки и уменьшения разности температуры воды в этих котлах следует пользоваться устройством для подогрева воды в нижнем барабане. Для этого от работающих котлов через подводящий паропровод в нижний барабан подают перед пуском топки пар. Рекомендуется производить подогрев воды в котле до температуры 90—100 °С. Паровой обогрев нижнего барабана прекращают при достижении давления в котле, равного 0,75 давления греющего пара, и после этого пускают топку, растапливая ее при огневом подогреве. Подъем давления на котлах горизонтальной ориентации, рассчитанных на давление 1,27 МПа, ведут так, чтобы через 1,5 ч после растопки давление в барабане составляло 0,1 МПа, еще через 2,5 ч составляло 0,4—0,5 МПа и через 3 ч— 1,27 МПа. [c.86]

При пуске котла в процессе заполнения его водой и подъеме температуры рабочей среды (воды, пара) в стенках барабана возникает разность температур At. Подъем температуры рабочей среды при пусках ведут по графику, имеющему примерно линейный закон [c.165]

Тепловые удары могут иметь место при заполнении не-остывшего барабана водой, возникновении свищей в трубах пароперегревателя и экономайзера, разрыве экранных труб (происходит резкое охлаждение температуры стенки), разогреве холодного барабана паром в начале пуска котла (происходит подъем температуры стенки до 100 °С) и в других случаях. [c.168]

Барабаны паровых котлов, подъем 166 [c.967]

Барабаны котлов, имеющих несущие каркасы, устанавливают или на подущках, укладываемых на основные балки каркаса, или подвешивают к балкам каркаса на подвесках. При установке барабана на подушки подъем его чаще производят снаружи каркаса при креплении же барабана на подвесках подъем его в большинстве случаев производят внутри несущего каркаса. [c.85]

Монтаж барабана котла. Из всех коллекторов поверхностей нагрева котлоагрегата особое положение по сложности установки занимают барабаны самого котла. Их значительный вес (до 45 т) наряду с большой высотой подъема делает их подъем и установку на место одной из самых ответственных такелаж1ных операций, выполнение которой требует тщательной подготовки. [c.189]

Весь процесс установки барабанов на место состоит из подготовки к подъему барабана, подъема барабана к месту установки, установки барабана на место и его выверки. Подготовка к подъему барабана заключается в подтаскивании поданното в помещение отельной барабана к месту подъема (чаще всего на фундамент котла между колоннами каркаса), развороте и кантовке его в положение, которое он должен занять при подъеме [c.189]

При давлении пара 0,3 — 0,5 МПа необходимо подпитать коаел и произвести периодическую продувку барабана котла. Если до пуска на котле производились работы, связанные со снятием болтов с фланцев, лючков и т.д., то при давлении 0,3—0,5 МПа следует произьестк под тяжку этих болтовых соединений. Подъем давления в котле с начала пуска до включения в паровую магистраль должен продолжаться не менее 1 ч. Скорость подъема давления пара регулируют степенью открытия направляющего аппарата дымососа и газового шибера перед котлом. Во время подъема давления в котле необходимо следить за уровнем воды в барабане и температурой перегретого пара. [c.153]

Окончательная выверка и крепление каркаса. Окончательная выверка и крепление каркаса выполняются после подъема ка место барабанов котла. Полное крепление каркаса до подъема барабанов невозможно, так как некоторые детали каркаса, ме-щающие подъему барабана, устанавливаются позднее. Отсутствие же этих деталей понижает жесткость каркаса. Кроме того, подъем барабанов расшатывает часть каркаса, вследствие ощутительных толчков, получаемых каркасо.м во время кантовки барабанов. Поэтому окончательная выверка каркаса и крепления стыков производится после подъема барабанов, но до момента окончания установки и выверки барабанов котла. Окончательная выверка каркаса заключается в повторной проверке вертикальности колонн каркаса, горизонтальности балок и прямоугольности каркаса. [c.245]

По этому проекту в машинном и котельном отделениях устанавливаются по два мостовых крана. Один из ни.х используется для обслуживания эксплуатируе.мого оборудования, второй на монтаже. При монтаже наиболее тяжелых деталей используются оба крана. Грузоподъемность двух кранов обеспечивает подъем наиболее тяжелых элементов генератора в машинном отделении и барабана котла и укрупненных монтажных блоков в котельном (см. гл. 17). После окончания монтажа все краны используются для нужд эксплуатации. Для ГРЭС с турбинами 25—50 МВт и ТЭЦ с турбинами по 25 МВт применяется типовый проект ТЭЦ-ГРЭС-100 . Пп Э10.му проекту турбины устанавливаются продольно, имеются раздельные деаэраторное и внутреннее бункерное отделения. [c.213]

Затем в К0нденсат0 ре турбины создается вакуум 300—400 мм рт. ст. Для этой цели обычно сохраняется связь между выделенным блоком и паропроводами остальной части электростанции, обеспечивающая запуск пускового эжектора. После этого зажигаются растопочные (мазутные, газовые или муфельные) горелки и производится одновременный прогрев котла, паропроводов и турбины, а затем пуск и нагружение турбин. Режим, устанавливаемый для дальнейших пусков таких блоков в эксплуатации, основывается на измерениях, произведенных при опытном пуске. Эти измерения, в частности, должны показывать, чта-принятый режим обеспечивает безопасный прогрев толстостенных деталей котла (барабаны, коллекторы) и надежное охлаждение обогреваемых труб пароперегревателей. Полный прогрев всех элементов блока может быть завершен одновременно с полным нагружением турбины. Если выделенный блок пускался не из холодного состояния, а после остановки на сутки, то подъем температуры перегретого пара в котле производился быстрее с тем, чтобы в паровпускных частях турбины не получалось чрез- [c.185]

В котлах с естественной циркуляцией (рис. 1-7) многократная циркуляция испаряемой воды осуществляется в испарительных поверхностях нагрева за счет разности весов воды в подводящих опускных (необогревае-мых) трубах 4 и подъемных обогреваемых трубах 3 5 испарительных г поверхностей. Для осуществления ногократной (4—10 раз) естествен-ной циркуляции опускные 4 и подъем- ные [3 и 5) трубы связаны с бараба-ном 1, в который поступает питатель-ная вода, предварительно подогретая V в экономайзере 6. Насыщенный пар, отделившийся от кипящей воды, из ба- [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...