Коуши для стальных канатов

Фиг. 119. Коуш для стального каната.

Назначение коушей — защитить канат от переломов, смятия и истирания. Коуши для стальных канатов диаметром 3,6—75л Л1 нормализованы ГОСТом 2224-43 материал коушей — сталь Ст. 3. [c.60]

Коуши для стальных канатов по ГОСТу 2224-43 [c.45]

Размеры стальных коушей для стальных канатов приведены в табл. 14. [c.778]

Размеры стальных коушей для стальных канатов (по гост 2224-43) [c.778]

Коуши для стальных канатов [c.392]

ЭЛЕМЕНТЫ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ КОУШИ для СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ, ГОСТ 2224—43 [c.311]

Коуши стальные для стальных канатов. Размеры [c.455]

V<2.6. Основные размеры коушей точеных и литых для стальных канатов [c.253]

Коуши стальные для стальных канатов [c.1074]

Коуши стальные для стальных канатов (ограничение ГОСТ 2224—72) [c.300]

Коуши судовые стальные для стальных канатов (тросов) [c.306]

КОУШИ СТАЛЬНЫЕ ДЛЯ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ [c.23]

Коуши судовые изготовляются двух типов типа с — для стальных канатов типа Р — для растительных канатов. [c.24]

Зажимы для стальных канатов изготовляют стальными литыми или коваными (рис. 1У-31). Размеры рожковых зажимов и дуговых с планкой приведены в табл. 1 -35 и 1У-36. Расстояния между зажимами принимают не менее 6 диаметров каната. Зажимы размещают на канате так, чтобы все затягивающие гайки располагались со стороны рабочей ветви каната при этом обеспечивается прямолинейность рабочей ветви каната и лучшее зажатие его конца. Первый сжим должен быть поставлен вблизи коуша с таким расчетом, чтобы коуш был достаточно зажат. Болты следует затягивать последовательно, равномерно на всех сжимах. Число сжимов должно быть не меньше трех, а длина сопряжения должна быть не менее 15 диаметров каната (но не короче 300 мм). Число и расположение сжимов можно принимать по следующим данным [c.222]

Обычно коуши огибают стальным канатом так, чтобы длина свободного конца последнего была достаточной для установки необходимого числа сжимов. Материал коушей — сталь СтЗ. [c.327]

Коуши судовые стальные для стальных и растительных канатов (тросов). Размеры [c.455]

Коушами называются приспособления, служащие для крепления концов стальных канатов к деталям грузоподъемных машин. Коуши предохраняют канаты от перегибов и перетирания. Материалом для коушей служит мягкая сталь. Для предохранения от коррозии коуши лудят. Подбор коушей производят в зависимости от диа.мет-ров применяемых канатов. Закрепляют коуши зажимами или за-плетками (см. фиг. 111, а и б). [c.270]

Детали закрепления стальных канатов. Для закрепления стальных канатов применяют коуши (табл. 61) и винтовые за.жи-мы (табл. 62). [c.140]

КОУШИ, ЗАЖИМЫ И ВТУЛКИ для СТАЛЬНЫХ ПРОВОЛОЧНЫХ КАНАТОВ (ГОСТ 2224-43) [c.306]

Стальной канат при запасовке необходимо протаскивать через ряд отверстий (ограждения блоков, коуши). Для облегчения этой операции целесообразно конец каната заварить и придать ему коническую форму (рис. 257). [c.411]

Желобчатую проушину, изготовленную из стальной полосы толщиной 2—3 мм, вокруг которой огибают и закрепляют конец каната, называют коушами. Коушами снабжают концы канатов, предназначенных для увязки грузов и крепления их к крюку. Коуши предохраняют канаты от раскрутки и преждевременного износа и увеличивают срок их службы. [c.115]

Зажимы применяют для крепления короткого конца стального каната после завязки узла, конца каната к блоку полиспаста, при установке коуша и др. Наиболее распространенные образцы зажимов показаны на рис. 87, а, б. [c.115]

Коуши стальные для пеньковых канатов [c.306]

Облегченные стропы (рис. 130, в, г) состоят из отрезка стального каната 1 с вплетенными по концам коушами 3 или крюками 4 (рис. 130, д). Применяют эти стропы для подъема штучных и особенно длинномерных грузов. Используют их как двойную (рис. 130, е) или простую (рис. 130, г) удавку. [c.440]

При монтаже котельных чаще других используют гибкие стропы универсальные и облегченные (рис. 3.1, а и б). Чтобы предохранить стальные канаты при крутом перегибе от смятия и быстрого износа, а также для равномерной работы всех прядей проволоки каната, применяют коуши (рис. 3.1, в). Для подхвата грузов можно использовать ча-лочные канаты и тросы, на концах которых вяжут узлы. [c.89]

Коуши предназначены для предохранения стальных канатов от излома при перегибе в. места.х крепления и изготавливаются по ГОСТ 2224—72 из стали марки Ст.З и подбираются по диаметру каната. [c.54]

Стальные канаты, используемые для изготовления канатных стропов, должны удовлетворять требованиям, изложенным в ГОСТ 3241—66 Канаты стальные. Технические требования . Соответствие им определяется сертификатом, выдавав ым заводом—изготовителем каната, или лабораторным исследованием образца, проведенном на месте изготовления стропа. Петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, должна выполняться с применением коуша путем заплетки свободного конца каната, установки зажимов или другими проверенными способа.ми. [c.10]

Для соединения грузозахватного устройства с грузом применяются стропы различной конфигурации. Изготавливаются они в виде кольцевого каната (рис. 66, а) отдельных отрезков, имеющих на обоих концах коуши (рис. 66, б я в) или на одном конце коуш, а на другом крюк или несколько крюков (рис. 66, г и д). При использовании стропов, показанных на рис. 66, е, крюк, скользя по канату, затягивает петлю на грузе. Недостатком стропов из стальных канатов является их скручивание, поэтому при тяжелых грузах часто пользуются цепными стропами (рис. 66, ж). [c.96]

Коуши. Техническая характеристика коушей (рис, 111-4), применяемых для предохранения стальных канатов от излома при перегибе в местах крепления, приведена в табл. 111-5. [c.173]

Коуши применяют для предохранения стальных канатов от смятия и быстрого износа при перегибах. [c.414]

Овальную стальную гильзу устанавливают на ветвь каната, образующую петлю вокруг коуша. Для натягивания каната на коуше гильзу вместе с хвостовой ветвью сдвигают к полученной петле, при этом необходимо следить за тем, чтобы при затягивании коуша петлей хвостовая ветвь выходила не менее чем иа 20...30 мм из гильзы со стороны, противоположной коушу. В середину гильзы между ветвя.чи каната забивают вкладыш. После закрепления коуша с петлей в тисках ударами в торец гильзы с противоположной стороны от коуша сбивают ее до закрепления каната на коуше. Собранную заготовку соединения спрессовывают. [c.105]

Основяые размеры коушей точеных и литых для стальных канатов в мм (по нормали ВНИИПТмаша Н58—6.5) [c.247]

Для стальных. канатов наиболее простым анкерным устройством является петля с коушем (рис. УП.З,о—в). Зажимы для закрепления концов канатов могут быть разной конструкции, в табл. УП.1 приведены справочные данные для одинарных сжимов в виде дужки с планкой (рис. УП.З,о). В зависимости от диаметра каната разрывное усилие ванты с тэкнм соединением понижается на 20— 25%. Для петли с вплетенным коушем (рис. УП.З, б) длину перевязки. назначают примерно равной 25 диаметрам каната. Место сплетки плотно обматывают мягкой вязальной проволокой Диа.метром 1—1,5 мм. Прочность ванты оо сплеткой понижается на Ю—2Й%. [c.75]

Стропы, изготовленные из витых стальных канатов, применяют для работы с массовыми грузами. Стропы бывают универсальными, облегченными и многоветвевы-ми (рис. 168, а). Стропы первых двух типов применяют в основном для подвешивания длинномерных материалов (досок, плинтусов, бревен, арматуры в пучках, уголковой и тавровой стали и т. д.). Их изготовляют в виде кольца или отдельных нитей, концы которых оснащают коушами. [c.197]

Гильзо-клиновые соединения по ГОСТ 19144—73 предназначаются для закрепления концов стальных канатов под коуш, в линию, в ответвление. Сращивание канатов различных диаметров и типов не разрешается. Гильзы изготовляются из труб по ГОСТ 8734—58. Вкладыши изготовляются из стали марки 45 по ГОСТ 1050—74. Гйльзо-клиновое соединение осуществляется способом продольного обжатия с помощью приспособления, состоящего из гидродомкрата и опрессовочного узла. [c.55]

На рис. 3.25 приведены штырьевые ГУ грузоподъемностью 4...32 т с ди> станционной расстроповкой, предназначенные для работы с нормализованными или унифицированными траверсами грузоподъемностью 4, О, 16, 25, 32 т. Устройство имеет два стропа, два карабина и палец в сборе. Строп состоит из стального каната, зажимов и коушей. Последними ГУ надевается на пальцы траверсы. Один из стропов имеет карабин с устройством для дистанционной расстроповки. Карабин представляет собой сварную конструкцию из двух щек (правой и левой), двух вкладышей, двух полуколец, двух ограничителей, трубы и двух пластин (на одном карабине), при помощи которых к левой щеке крепится специальное устройство (штырьевой замок) для дистанционной расстроповки груза (рис. 3.25, в). Второй карабин состоит из двух щек, втулки и ограничителя. Для крепления каната в карабине на щеки надевают скобу. [c.127]

Гильзово-клиновое соедршение (рис. 5, б) предназначено для заделки концов стальных канатов в стропах с образованием петли под коуш. Соединение применяют для канатов диаметром от 3 до 22 мм. Гильзы 3 изготовляют из малоуглеродистых сталей, отожженных при температуре 900° С с последующим обжатием для придания им овальной формы. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...