Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Облагораживание удельный вес)

Черная металлургия является одной из наиболее энергоемких отраслей. Примеры из развития этой отрасли в ПНР и в Великобритании могут проиллюстрировать процессы замещения энергоресурсов в прошлом и будущем. В целом в черной металлургии наблюдалось сокращение удельных расходов энергии в результате улучшения качества сырья, особенно кокса, усоверщенствования доменного и других процессов в отнощении энергоиспользования. В ПНР удельный расход кокса сократился с 812 кг/т в 1966 г. до 640 кг/т в 1972 г., но одновременно возросли расход природного газа с 32,4 до 61,5 м /т и расход мазута с 2,1 до 13,6 кг/т. Доля угля в энергетическом балансе мартеновских печей сократилась с 70 % в 1958 г. до 6 % в 1972 г. При современном росте цен на импортируемую нефть и сокращении собственной добычи нефти в ПНР намечаются такие мероприятия, как максимально эффективное использование нефти, дальнейшее сокращение удельных расходов кокса и внедрение технологии производства кокса из энергетических углей. В Великобритании после длительных исследований введен в эксплуатацию завод по производству высококачественного кокса с применением облагораживания некоксую-щихся углей. Это позволяет сберегать запасы коксующихся углей, исиользование которых считается необходимым для получения качественных сталей. В Великобритании потребление кокса в доменном и литейном производствах сократилось с 11,1 млн. т в 1967 г. до 9,9 млн. т в 1972 г. На кокс приходится /з суммарного потребления энергии в британской черной металлургии, удельный расход кокса в 1974 г. составил 500 кг/т, мазута — 50 кг/т. В перспективе намечается потребление всего 190 кг/т кокса, 150 кг/т мазута и 700 м т газа. К 1980 г. в Великобритании продолжалась политика вытеснения кокса нефтепродуктами и природным газом, что оправдано в среднесрочном прогнозе при наличии собственных ресурсов.  [c.278]


Бронзы алюмнниево-железно-никелевые Бр АЖН 10-4-4 и Бр АЖН 11-6-6 в ряде случаев являются прекрасными заменителями вы-сокооловянистых бронз типа Бр ОЦ 10-2. Они обладают чрезвычайно высокими механическими свойствами, износоупорностью и жаростойкостью. Из них изготовляются ответственнейшие бронзовые детали в авиамоторостроении (седла клапанов, направляющие втулки выпускных клапанов, работающих при температурах до 500 С и больших удельных давлениях и скоростях), ответственные детали в специальном машиностроении (шестерни для сверхмощных кранов и мощных турбин, бронзовые червяки, работающие в паре со специальными сталями и пр.). Сплав Бр АЖН 10-4-4 поддаётся облагораживанию и применяется для фасонного литья и для обработки давлением. Бронза Бр АЖН 11-6-6 применяется исключительно для фасонного литья .  [c.123]

Для скоростного облагораживания нитроцеллюлозных и полиэфирных покрытий УралВНИИАШем разработана и внедрена в производство шлифовальная шкурка улучшенного качества на бумажной основе нз карбида кремния зернистостью 6—4 особого гранулометрического состава связка — мездровый клей. Оптимальный гранулометрический состав узкоклассифициро-ванных по зернистости шлифовальных порошков, полученных в результате дополнительной виброклассификации абразивного материала, дает возможность снизить удельный расход шкурки и повысить производительность.  [c.10]

В.ф. Болховитинова разработал проект самолета ДБ-А (дальний бомбардировщик — академия). Аэродинамическая схема самолета, геометрические размеры и относительно малая удельная нагрузка на крыло (до 105кг/м ) были такими же, как у ТБ-3. Повышение скоростных характеристик самолета достигалось в основном путем улучшения качества внешней поверхности, облагораживания форм самолета,, применения полуубираю-щихся основных опор шасси, (рис. 8).  [c.323]


Справочник мебельщика Станки и инструменты Организация производства и контроль качества Техника безопасности (1976) -- [ c.258 ]



ПОИСК



Облагораживание



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте