Подшипники Допускаемое контактное давление

Уплотнения аксиального типа, торцовые уплотнения не допускают относительного осевого перемещения вала и корпуса. Даже при небольшом рабочем ходе упругого элемента возникают резкие колебания контактного давления в паре трения и, как следствие, повышенный износ и утечка Осевая игра радиальноупорного шарикоподшипника может вызвать отклонение сжимающего усилия и контактного давления в пределах 2 6 [9]. Относительное смещение вала в плавающих опорах значительно выше. Этот факт существенно ограничивает область применения торцовых уплотнений в опорах качения однако существует ряд конструктивных решений, позволяющих их использовать и в плавающих опорах 1) установи всей опоры качения, включая подшипник и торцовое уплотни-зе устройство, на общей втулке втулка может быть [c.138]

Приведенный ниже расчет [56] учитывает влияние контактных деформаций материала вкладыша на гидродинамическую грузоподъемность подшипника (при этом допускают, что деформация поверхности пропорциональна эпюре давления). [c.167]

Во всех конструкциях ТНА полость уплотнения с импеллером разобщается с внешней средой или полостью соседних насосов одним или рядом контактных уплотнений. Широко применяются комбинации манжет с бесконтактными уплотнениями. Конструкщ1я комбинированного уплотнения (рис. 10.38) шнекоцентробежного насоса со стороны входа рабочей жидкости в шнек 9 обеспечивает высокую степень герметичности на всех режимах. За подшипником 7 расположено гидродинамическое уплотнение с радиальным импеллером 6, имеющим с обеих сторон лопатки 4 и 5. Далее по валу установлен ряд манжет 3, 2, 1, разобщенных между собой дренажными полостями, которые сообщаются с полостью низкого давления для сброса протечек уплотняемой жидкости и ее паров. Манжета 2 за первой дренажной полостью герметизирует узел и не допускает попадания по валу агрегата капель и паров рабочей жидкости, которые могут иногда просочиться через манжету 3. Подшипник 7 охлаждается и смазывается компонентом, циркулирующим от лопаток 5 импеллера 6, а лопатки 4 ограничивают течение жидкости к валу. При этом создается граница раздела жидкости и газа по радиусу импеллера со стороны лопаток 4. [c.243]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...